-Serjio-

волжарик ждём обзора! :smile:

Добавил: 1) MERCEDES-BENZ 280SE COUPE 1968 - WHITE/RED ROOF (AutoArt) 2) Oldsmobile 88 rocket 1950 (Ertl Authentics/Autoworld) список остальных имеющихся в наличии моделей - на первой странице темы

Ставлю. За подробностями - пишите в личку

Эд, с рассчётом на самую длинную модель, которую можно будет поставить вдоль, брал глубину 40. Алюминиевый каркас естественно закрыт, сверху на стеллаже "крыша" из дсп. Самая болшая щель - это зазор между дверцами верхней секции - около полутора миллиметров. Думаю, достаточно для защиты от пыли. Эксперимента ради взял с полки чёрный коронет, который поставил туда в первый же день и больше не трогал - на нём ни пылинки не прибавилось :smile:

О да)) уголок хобби

Давид, ему бы тёмно-синий, чёрный или бритиш-рейсинг грин :biggrin: Но пока только белый обещают, в плюс к уже имеющимся

Упс)) Восполняю, вот так оно выглядит днём, без подсветки

Я наверно тут развяжу третью мировую, если скажу что последний xj не совсем ягуаровский :biggrin: так что зайдём с другой стороны - он элегантней большинства ныне выпускаемых машин представительского класса, но это уже совсем другой дизайн, чем был на классических XJ, за которые марку Jaguar в основном и любят

Спасибо всем Нет, она не деревянная, само собой. Это металл, покрытый сверху краской "под дерево"

Эд, он самый

.

.

Ну наконец-то они его выпустили! :biggrin: Jaguar XJ6 первой серии от Paragon Models, они же model-icons. Схватил модель в первые же дни, как она появилась в европейских магазинах и сидел ждал с нетерпением Очень она меня порадовала. Если говорить об исполнении/детализации, то это нечто среднее между самыми лучшими норевовскими моделями и средне-пожилым автоартом (времён бмв 3.0 E9). Всё аккуратненько, флок в салоне, покраска весьма на уровне, передняя решётка не сквозная, но это надо ещё сильно разглядывать (обнаружил только когда открыл капот и увидел её изнутри). Почему-то остановился именно на этом цветовом варианте, кажется он мне каким-то очень английским и соответствующим эпохе. Считаю этот кузов одним из самых красивых кузовов марки Jaguar, именно он задал фирменный стиль на долгие-долгие десятилетия В общем не автомобиль, а настоящий потомственный аристократ :biggrin: и очень приятная модель. Рекомендую

нет, коробки все отдельно лежат) раньше была "автобаза" советского типа в серванте шкафа. с зазором по 3 мм между моделями. Естественно, о расставлении их по годам и темам уже не было и речи

Давид, если о нижней полке - это не щель, это раздвижные стёкла внахлёст. А внутри уже этого "нахлёста" щель ничтожна мала. Верхняя секция с распашными дверцами - по периметру щёточки, пыль не проникнет. Между верхними дверцами щель где-то 1,5мм, долго и тщательно подгоняли :smile:

.

Новинок поднакопилось, пока похвастаюсь главной из них - стеллажом :biggrin: НАКОНЕЦ-ТО это всё стало выглядеть по-человечески. Ну и конечно же не могу не показать пожалуй самую ожидаемую новинку года, лично для меня. Ягуар XJ6 скоро напишу обзор :smile:

Добавил: Jaguar MKII green (model icons) список имеющихся в наличии моделей - на первой странице темы

Было? Opel Ascona A 1973 BoS-Models

спасибо :smile: жаль, что Pierce-Arrow на предыдущую страницу съехал, ненаглядно вышло как-то, многие по-моему только мерс увидели :biggrin:

Давид - я пользовался обычной мелкоабразивной пастой типа антицарапина, потом сверху полировочный состав раза 3-4 для придания цвету глубины. Ну и с абразивом пришлось повозиться, сошкурил приличный слой, зато неровности и пыль под лаком все вывелись бесследно

вот чего удалось добиться :smile: теперь душа спокойна

.

Продолжая тему представительского класса - Mercedes 770k pullman от всё того же signature models. По уровню исполнения и детализации модель схожа с Пирс Эрроу из предыдущего поста, с одной лишь оговоркой - на данном конкретном экземпляре сигнатюр накосячили с покраской. Чёрный лак был испещрён неровностями, пылинками и "паутинкой". Озадачившись избавиться от этой проблемы, я провёл пару вечерних часов, пытаясь убрать все неровности лкп. Хорошо, что получилось :smile: Теперь я полностью доволен качеством краски. Суровые немцы настолько строги, что поскупились даже на белые полоски для шин, которые заметно улучшили бы вид данного авто. Но в историческом контексте, зная КТО ездил на подобных автомобилях в Германии конца тридцатых-начала сороковых - всё становится на свои места :biggrin: Такой вот "трофей"

.