Контейнер

Гена, с наступившим тебя Днём Рождения! ;) ;) Много-премного тебе самых редких и невиданных Bugatti)

Цены какие-то совершенно безумные.

Hans Stuck Кстати, на предыдущей странице фотография прототипа модели CMC. На финальной версии они добавили левое зеркало заднего вида.

CMC гвоорит, что они получили доступ к архивам Mercedes-Benz, поэтому внешний вид модели аутентичен. А вот, что говорит администратор их сайта о полосках на SSKL: Вольный перевод: в соответствии с 14-ым параграфом гоночного устава автомобильного Клуба Германии, проводившего гонку, на капоты гоночных автомобилей группы I (к которой относится и SSKL) должны быть нанесены чёрные полосы шириной 25 см. А вот и фотография из книги Bugatti - the racing history from 1920 to 1939, стр. 150

Какой необычный путь совершила эта модель, а) Я, кстати, прикосался пальцем к её переднему крылу (аккуратненько, потом протёр тряпочкой специальной и больш не трогал), а теперь она приехала в Москву через Украину. Ох, Стас ;) А тебя, Наташ, поздравляю, приятная модель)

А неужто сцена погони из оригинального "Угнать за 60 секунд" уступает Ронину? ;) Кто отвечает за этот рейтинг?)

Слава, да отличные фотки! Будь у меня что-нибудь интересное рядом с домом, ну там море с пальмами или старинный замок, я бы куда чаще выносил модели на улицу) А Автолегенды мне вообще нравятся - все выпуски заняли место 4-ех моделей 18-го масштаба и сделаны приятно)

Модель на фотках совсем уж маленькой и игрушечной выглядит) Зато необычная и Lamborghini, к тому же ;)

Хм, я регулярно натыкаюсь там на не соответствующую реальности информацию. с фотографиями тоже не всегда гладко - бывает, что не соответствуют прототипу. Я бы не рассматривал такую энциклопедию, как источник серьёзной информации.

Как я понимаю, речь не идёт о том, чтобы запретить писать за сколько купил модель. Так что я в ближайшее время напишу про свои, но вот рекомендовать покупать CMC, например, за 70 долларов я постесняюсь ;) Я вот ни разу не продавец, но не считаю корерктным указывать какие-то рекомендованные цены, впрочем это личное дело каждого. По второму пункту проголосовал "за", потому что слишком обще вопрос поставлен. Баллы выставлять бессмысленно, но оценки давать надо, конечно.

Ну, ещё раз поздравляю ;) Классная модель же.

Ромка, с Днём Рождения! Пускай ВСЕ твои планы осуществятся ;) ;)

Опа, я пропустил, что они в Москве. Тим, Саша, моя одна! Как рассчитаемся?

Это очень хорошо)

Причём эта эпидемия длится уже года два - ещё в 2008-ом всех поздравляли с "обязательной" R8 и эта традиция продолжает жить ;) ;) Поздравляю)

Ну, наша как минимум не уменьшается ;)

Хорошее такое отклонение и цвет этот Turbo, на мой вкус, идёт больше всего ;) Интересно, а другие отклонения тоже будут от UT? Ну там GT1, GT2... ;) Ага, на хорошо настроенной 993-ей я в Пиренеях ездил быстрее, чем на 996-ой Turbo. Совершенно отвязная машина, не прощающая ошибок)

А что за аватарка такая была? Опять я всё пропустил?( Наташ, поздравляю с хотелкой и вот это: абсолютно верно. Вот питерские коллеги, которые в курсе, знают, насколько хорошую службу мне не так давно сослужило терпение :P

Александр, с Днём Рождения! ;)

Витаутас, с Днём Рождения! ;) Побольше тебе спорта, вкусной еды, здоровья её переварить и множества приятных открытий :о)

Классная модель в лучшем цвете ;) Наша гвардия растёт!

Ford Fairlane 500 . От звука мотора мурашки по коже.

Наконец-то! ;)

Тут надо учесть, что в США до 72-го года мощность указывалась в единицах Brake Horsepower (bhp), то есть мощность двигателя без навесного оборудования. Потом стали подсчитывать по стандарту SAE (net hp) - так вот двигатель Hemi 426 имеет 425 bhp, но 350 net hp. P.S.: SAE и DIN (принятый в Европе стандарт) довольно близки. Чтобы перевести мощность из DIN в SAE нужно первое значение поделить на 1.0139.

Эрнест, они довольно здорово различаются внешне, смотри на крылья передние, хотя бы: http://www.forum.mdiecast.com/index.php?act=Attach&type=post&id=130688 А вот он спереди: http://cs296.vkontakte.ru/u161254/4567765/x_2b19bcbb.jpg