Контейнер

А я тоже открыл - Наташка через меня покупала Лансер, так я его впервые в руках подержал и сразу пожалел, что не мой. Надо развиватьраллийную тему, а то я её подзабросил. Спасибо, Витаутас! :D Очень приятно, что фотографии понравились - стараюсь) Я своим давно научился по рукам давать, так они и не просят теперь - не хотят, чтобы я от сердечного приступа умер. Брутальная такая машина, правда? Ничего лишнего и всё по делу.

Очень мне нравятся серебряные Мерседесовские стрелы - да и Spark, судя по фото, постарался как следует ;) А фигурка аккуратно сделана?

Так я ж под неё ткань подкладывал, чтобы не коснулась песка колёсами) А тут снего мокрый - и не подложишь ничего, всё одно утонет ;)

Хороооош! ;)

Очень классная модель и нечастый гость на нашем форуме. Вот бы Миничампс все свои модели так делал, так совсем хорошо было бы. А у него крышу есть куда убрать? В багажник помещается? P.S.: мне понравилось зеркальце на правом козырьке ;)

Всё равно смело)

Не, это я про зимние ванны для моделей! ;) Я бы не решился - сегодня думал одну штуку на улицу вытащить, но ты сам видел, что там творится.

А ты смелый, Лёша)

Но ведь это сильно дискредитирует ценность победы :P Да я по сути поддерживаю Григория с его предложением. Хотел как раз написать, что надо брать пример с западных модельных журналов, а он уже всё сделал :D

Это в нём говорит желание как можно больше победителей определить, чтобы ни одной модельке обидно не было ;) По делу - трёх номинаций за глаза и за уши хватит. Можно ещё добавить отдельную для смолы, наверное. P.S.: судя по составу номинантов у нас выбирается не модель года, а модель года из форумных коллекций.

Тёзка, спасибо!) Жаль( Вот вывод - не надо их вертеть. Я сам опасаюсь в руки брать модели, у которых крышки никак не закреплены - примерно такая же история у меня приключилась с Porsche 911 RSR автоартовским, только тогда его повертеть решил брат... Что интересно - на IMSA-то крышка намертво сидит. Спасибо, Андрей :D Ну так ждём пополнения у тебя?)

Неожиданное пополнение - модель очень симпатичная, я помню для тёзки его в Питер вёз и как следует рассмотрел. Мне понравился, мои поздравления)

F50 - до невероятного красивая машина. Стас прав, их испортить невозможно, но я, всё же верю, что когда-нибудь её выпустят в более хорошем качестве.

Это же сколько такой шедевр может стоить?

Андрей, с Днём Рождения! Всего тебе самого замечательного! ;) И хорошего настроения всегда)

и Bugatti :P А спарковскую Audi я едва ли буду брать.

Жаль, что Norev, конечно - небось опять ноль детализации, "глухие" колёса, посаженные на одну ось, имитация салона...

Я смотрю наш скромный питерский филиал больше всех интересуется продажами в Стасовой теме)

Спасибо, Андрей! Совершенно верно - я просто забыл добавить эту мысль в текст поста, просто зафиксировал, что ничего не открывается. Спасибо за дополнение! Я ещё когда делал обзор по 90 IMSA выяснил, что двери открываться и не должны (скорее всего, это обусловлено общей жёсткостью конструкции), но у 90-ой Audi ещё снимается крышка "багажника", а у этой глухо, хотя на оригинале крышка снималась. Вот, кстати, немного фотографий: Спасибо, Олег! :D

Если мне память не изменяет, то эта модель из тех, которые способны даже Тимофея задуматься о расширении коллекции ;) Я прав?

В салоне светло и просторно - кресло только одно, водительское. Поскольку ничего не открывается, в салон сложно забраться объективом, но кое-какие детали разглядеть можно. Вообще, салон довольно здорово детализирован - много мелочёвки, приборы, тумблеры, провода: Как я уже упоминал, крышка двигателя снимается. Она никак не закреплена (в отличие от Audi 90 Quattro IMSA, у которой в крышке были штыри, которые вставлялись в пазы на кузове), сам двигатель проработан очень хорошо: Ну и как же без групповичка небольшого? На радость, ммм, ну, например, Стасу Шаману - он такие машины не очень любит, а вот групповички обожает! ;)

Спасибо большое, друзья, за внимание к теме! ;) Первый блин немного комом, но уже переделывать не буду. Audi 200 Quattro No.44, Trans-Am, Haywood/Rohrl/Stuck (Special edition by Audi, Minichamps) В 1988-ом году эта машина произвела фурор в серии Trans Am, выиграв 8 гонок из 13-ти. Это привело к изменению правил серии, к участию в которой теперь допускались только автомобили с приводом на два колеса и с двигателями, произведёнными в Америке. Огромное спасибо за модель и за терпение нашему Andrey'ю! ;) Minichamps постарался - любители множества открывающихся элементов и всяческого функционала будут чуть расстроены, потому что модель предлагает только съёмный капот и поворачивающиеся колёса с рулём, но проработка и детализация на лучшем уровне - много травлёнки, декора, хорошо проработанный гоночный салон и двигатель. Обратите внимание на аккуратные замки на капоте: Некоторые детали поближе: На правом борту сопло выхлопной трубы:

Опа)) ;)

На переднем плане Porsche 917LH (в 71-ом году в Ле Мане сошла). Позади Porsche 911 Carrera RSR Turbo 74-го года.

http://leprastuff.ru/data/img/20101207/7858304687c4a57f6f0e35610770c077.gif И ты это прятал?