Контейнер

Очень давно я тут не писал, но на самом деле тому есть весьма уважительная причина - моя коллекция сейчас переживает свой самый прекрасный период. Близкие друзья, конечно же, знают о чём речь, а здесь я напишу в деталях, но чуть попозже. А пока немного фотографий обнов, которые я сегодня привёз из Москвы - не все, только самые интересные Начну с самого любимого - с англичан. Для затравки шикарный лемановский Triumph TR3S от Kyosho. Их есть три варианта - этот с красной мордой, есть ещё с жёлтой и с белой мордами (к слову все три сошли в гонке). У красного заклеены фары, это его главное внешнее отличие: И вот лемановский Aston Martin DB4 GT Zagato, покупку которого я долго откладывал - тот самый единственный исторически правильный Астон от СМС. С ним в паре тёмно-зелёный Aston DB4 GT Zagato "Goodwood green", лимитированное издание, у него тоже есть прототип, но не оригинальный Загато, а реплика. Ну хоть такой, зато теперь у меня есть и боевой, и дорожный, и обе модели здорово отличаются (прежде всего шириной решётки): За все эти модели огромное и нечеловеческое спасибо Славе Снусмумрику и, кстати, магазину modellisimo.ru.

Это Тарга Флорио, а я про Ле Ман

Уииии!

330 TR - шикарная модель! Тоже в ближайших планах значится - составит компанию победителю 58-го года, которого я вот всё никак не дождусь в твоей теме. А ты решил его не брать или просто накопилось много моделей к показу?

Ужас, даже твои фотографии не спасают. А вот мне показалось, или у модели руль тоже в левую сторону косит, как у оригинала?

Да, Ягуары отличные. И именно в тех цветах, в которых я и хочу их (до сих пор не понимаю, как я их профукал).

С юбилеем, Ромыч! Я чуток подотстал, в отпуске был :)

Ну я обязан отписаться, ведь это моя красная дорожная побывала у Сашки в руках - по фоткам можно к модели придираться сколько угодно, но вживую только очень сильно намётанный глаз способен выявить те самые косяки, о которых идёт речь. При этом этот же самый глаз увидит и огромную разницу в проработке моделей и, увы, не в пользу Киошо.

Насчёт "ничего особенного" - это ты, конечно, скромничаешь. Одна из самых редких дилерских Бентли и цвет совершенно роскошный. У неё, кстати, есть фишка, которой нет у регулярки - передние стойки изнутри окрашены в тот же цвет, что и салон. Кстати, а кофр в багажнике вынул? И ещё у тебя, похоже, правое заднее колесо шалит? Не пробовал надавить на него, чтобы защёлкнулось? У меня похожее было на Азуре, но не знаю, твой ли это случай.

У моего с колёсами такая же фигня (это вообще у всех моих босов наблюдается), но игрушкой его за это, конечно, сложно назвать Классная модель.

Если б ты, Дима, выбрал ареной для п...дежа свою визитку, то я бы обязательно ответил именно в ней, но тебе больше нравится здесь. О.б.с. - это одна баба сказала? Это ты про себя, что ли? Ты же ведь даже уже не помнишь, что, когда и кому говорил, потому что не контролируешь фонтан своего красноречия. И эстет ты, и визуалист, и вкусы у тебя разнообразные, и на Ауди ты ездишь (предпочитая их БМВ и Мерседесу), и на Субару, и куда ни плюнь - всё ты знаешь и о машинах, и о материаловедении, и экономист ты известный, по призванию - библиотекарь, в народе - колхозник, а в магазине - продавец. А на деле всё одно обычный барыга, от которого коллекционерам только вред. Я может тоже иногда, когда спать ложусь, представляю себя за рулём Бентли, но стараюсь не забрызгивать окружающих содержанием своих снов, и все знают, какие твои настоящие Ауди, БМВ и Мерседес: Перед кем ты выпендриваешься? Тут же одни мужчины, женщин нет. Или мы чего-то не знаем?

Ох ты ж мать

О да, мне тоже, особенно после той дискуссии в новостях. Неужто понравилась и вживую?

Сделаем тебе должность специальную. Генерал у нас тут уже есть, а тебя писарем назовём. Писарем окружающего пространства.

А фотографии, Артём, просто до неприличия хорошие - у меня, в общем-то, эта Реноха давно в вишлисте, а теперь в нём выше подвинулась. А Жека её, небось, не купил из-за того, что нет фар поднимающихся.

Тю, люди добрые. Вот так дела, вот так номер - поправил он, понимаешь, согласился он с самим собой, видите ли. На скользкую дорожку встаёшь, товарищ. Так ведь скоро сможешь не только чужое исправлять, но и сам сможешь десять слов без ошибки написать. А потом, упаси боже, ещё и станешь ограничиваться десятью словами в принципе, и кто ж тогда будет наш форум наполнять да на плаву держать? Может вообще за меня и остальных писать начнёшь?

Кямран, с возвращением! Нет ничего прекраснее Ле Мана, так что приятно видеть у тебя всех этих красавцев. Но Mirage M1 построен на базе GT40, так что он никак не его прародитель, ровно наоборот.

Не, я про тётку. Чем заслужила фотографии тут?

Это кто вообще?

Они оба (и рестайл, и дорестайл) в версии T. Миничампс ошибся в названии дорестайла. Ах да, кофр и у Азура вынимается) И у Flying Spur первого.

Серж, а ты знаешь, что у Арнажей кофр в багажнике вынимается?

Артём, спасибо тебе за шикарный обзор. Очень мне нравится твой стиль фотографирования - каталожные фотографии, только модель, которую хоть разглядеть в деталях можно. А я всё никак не доберусь ни до Даймлера, ни до Бенца.

Жек, фотки просто шикарные, как настоящий. Захотел его ещё больше)

Ага, ну наконец-то. Шикарно, шикарно - народ уже и забывать, поди, стал, какие у Чампса дилерки были в своё время. Красавец! И редкость ого-го какая.

Серёга, поздравляю с Азуром! Но на самом деле он вышел у Чампса задолго до Брукландса (чёрный регулярный и небесно-голубой дилерский), так что это скорее в Бруке оставили всё лучшее от Азура. У тебя более поздний перевыпуск, его главное отличие - вместо маскота на капоте обычная декаль. Я б на твоём месте за это послал лучей поноса Миничампсу. Не, усилилось :) И сильно за последнее время.