Серега

Богатая тема, зачОт! Перефразируя известную пословицу, "скажи мне, что читаешь, и я скажу, кто ты". Шутка. Причём, похоже, тема поделилась на "советую всем прочитать ... " и "а я читаю ..." Итак, ОЧЧЕНЬ советую авторов М и С Дяченко. Все без исключения произведения, плохих ещё не встречал. Пишут в ими же созданном жанре "городское фэнтэзи". Единственное, с чего бы не советовал начинать их читать - это с ранних произведений, тетралогия "Привратник", "Преемник", "Шрам", "Авантюрист". Хотя эти произведения являются самостоятельными, и их не обязательно читать в хронологическом порядке. "Шрам" - вещь очень достойная и сильная. Из того, что прочитано и перечитано в последнее время - Хэмингуэй,Сэлинджер, Брэдбери, Ирвин Шоу, Бирс. Саймак - немного поверхностно и однотипно, возможно, вина переводчиков. "Алису... в стране, и зазеркалье", в переводе Демуровой исключительно. Ричард Бах - Очень сильные произведения, с чем сравнить, не знаю, он такой один. "Чайка Джонатан Ливингстон" и "Иллюзии" для начала. У Лукьяненко понравился рассказ "Купи кота". Видимо, потому, что рассказ короткий, и автор не успел в свойственной ему манере нах..евертить кучу событий, чтобы под конец книги пытаться сбивчиво и быстро их объяснить читателю. Г Л Олди "Путь меча", интересная и необычная книга, человек владеет оружием, или оружие владеет человеком... Увлечение авторов БИ способствует раскрытию подобной темы. Ещё из наших современников-фантастов, Г Прашкевич, Д Трускиновская, Б Руденко. В общем, недоело мне писать всякую ерунду на форумах, пойду лучше почитаю что-нибудь хорошее.

О, раз ещё не поздно, тогда и я отмечусь! С Днём рождения!!! И пусть все BMW, какие только пожелаешь, будут в коллекции.

Друзья, спасибо вам всем огромное!!! Очень порадовали все пожелания и поздравления, настроение отличное! Прошу прощения, что не сразу отметился в теме, только с самолёта. Сижу, почту разбираю.

Приветствую соконфетника, и добро пожаловать! Всегда с особой радостью смотрю на чужие коллекции BMW в 18 масштабе - наверное, потому, что сам собираю 43.

Мужики, не отдупляю чё с моделиссимо происходит. Мало того, что линейка масштабов поменялась, не жаль, но если раньше при выборе какого-либо параметра - масштаба, марки, начинали фильтроваться предложения, то теперь сайт ждёт чего-то и показывает те модели, которые отобрал сам, по непонятным мне критериям. Подскажите как им теперь пользоваться.

Саша, спасибо за восстановление пароля, я снова здесь. К сожалению, из дома напрямую соединиться так и не получается.

Друзья, огромное спасибо за помощь в перегрузке коллекции, и за создание темы! Прошу прощения что не всех смог пригласить на это мероприятие, но всё-таки происходило всё в рабочий день, да и свободного места в машине было не очень много. Когда придёт время для перевозки моделей домой, буду рад всех видеть! Немного комментариев к предыдещим постам. С прямыми солнечными лучами, действительно, косяк. Хотя для выставки эти витрины специально перевезли от окна, где на них весь день светит солнце, всё равно часть дня оно их освещает через окно в крыше. Недосмотрел. Переживаю за коллекцию постоянно, времени нет даже на то, чтобы съездить и всё опечатать, вся надежда на честность. А деУки, наверное, на Руслана сбежались. Во всяком случае, с левыми вопросами про маФынки подходили только деУки, и только к нему. Немного жаль, что за всеми заботами было очень мало времени на посидеть-поговорить, надеюсь, что, несмотря на фото в теме, найдутся желающие приехать и увидеть всё своими глазами, буду рад.

Вопрос, к администрации. Не могу заходить на форум из дома. Общался с техподдержкой своего интернет-провайдера, вывод техподдержки - забанен по IP. Сделайте с этим что-нибудь, либо обоснуйте причину бана.

На всякий случай, где место сбора? Чтоб машину можно было оставить?

Теперь в работе ещё один КАМАЗ, трёхосный. Самое, на мой взгляд, интересное - это трансмиссия. Подвеска задних колёс имеет несколько степеней свободы, всё вертится как на шарнирах (хотя почему - "как"?) Очень своевременно удалось обзавестись краской Dakargelb - всё-таки модель автомобиля с марафона Париж-Дакар. Тент покрашен матовым ревелем, чтоб с "металлическими" частями не сливался.

Ещё немного фоток КАМАЗа, всё подряд.

Примерно с неделю происходит какая-то неведомая хрень, не могу выйти на форум из дома - страница недоступна. Другие ресурсы замечательно работают, выходит, сеть ни при чём. С ноутбуков также не удаётся соединиться, остальные ресурсы работают. Компьютер ни при чём? Однако с работы на форум заглядываю, и даже пишу (сейчас). И что это может быть???

Смотрю, немного желающих посетить мероприятие. Ради встречи с единомышленниками ещё можно было сходить, а одному - даже не знаю, идти-не идти...?

Олдтаймер с 24 по 27.

А мы про какой день недели? Йа ходил, и йа ходила, йа ВАЗ ждал, и йа ждала...

Похоже, мой пост превратно истолкован. Дополню, если в регионах бампера и капоты будут покупать вяло, модель в серию не пойдёт, а у людей вместо желаемой модели останется пара-тройка деталей. Сувенир для провинциальных подопытных кроликов.

То есть тест, это капот и бампер, а если расхватают - то всю Победу продавать начнут? Или тест, это Победа, а в серию запустят BMW ?

Нас уже... сколько... Иван и Кит - это уже двое, можно присоединяться. Осталось место-время уточнить.

Когда следующий?

Так это совсем не страшная и неудивительная автоистория. Прочитав первую половину поста, я уж приготовился узнать, как очередной автомобиль на глазах у изумлённого владельца ухнул в смотровую канаву, или въехал через стену в шоу-рум (кстати, реальные случаи, бывает...) А царапина на бампере, пустяки, дело то житейское. Переделают. Могли вообще вечером в темноте по тихому отдать, чтоб не видно было. Такое тоже случается.

Есть немного. Но обычная нитка была совсем тоненькой, с ней намного хуже. А оставить пластмассовую имитацию, да под крошащейся декалью, это совсем не вариант. Впрочем, нитку можно будет и заменить, если найдётся более подходящая.

Ещё Film рекомендую. Нормальные декали на "сэте" позиционируются, "сол" их размягчает и приклеивает. Те ужасы, что на арткаре и на бортах у гаффе приходилось ставить сразу на "сол", на прямых участках, а под самые неподдающиеся места, и края, запускать "филм". Только за счёт него и держатся, но приходится работать очень осторожно - "филм" их растворяет, и что-либо сдвигать после него нереально. В общем, не работа, а билет в один конец. Если нету пары листов с запасными декалями. :D

Это да, сказать "не из лёгких", это ничего не сказать. Вместо того чтоб спокойно в своё удовольствие поклеить модель, приходилось биться с каждым куском декали. :D Но вроде всё более-менее удалось.

Потихоньку продолжаю собирать КАМАЗ. Но что характерно, несмотря на идущий процесс сборки, неиспользованных деталей в коробке по прежнему много.

Наперегонки с IXO. Всю неделю простояла на полке, без движения. Это я им фору даю. Осталось покрасить диски колёс, и только что на фотографиях заметил - добавить зеркальные элементы.