Серега

Абсолютно верно, во-первых, стёкла такой длины не выдержат вес моделей, во-вторых заказ, изготовление и транспортировка стёкол такого размера вызовут затруднения. К тому же стеллаж надо закрыть стеклом, от пыли. То ести либо изготовить дверцы, либо сдвижные стёкла. От их размера и надо исходить.

Фото всего комплекта есть, на второй странице. Только там детали, которые к делу не относятся - топливный бак, колёса, кабина. Разработчику претензии предъявлять смысла нет, кит куплен очень давно. А деталей не хватало во многих, этот не первый. Если есть возможность найти чертежи реального автомобиля, по которым делалась модель, сборка бы трудностей не составила. Кстати, работа застопорилась во многом из-за кривой крыши прицепа, собирался срезать с неё силовые элементы, выравнивать и приклеивать новые. Теперь думаю, может не надо? Вряд ли реальные автомобили отличались идеальными формами кузовов.

А я как раз склоняюсь к эм-сорок-чемунибудь, на палке, хотя пятьдесят четвёртый и едет, и звучит солидней. Отговори, если считаешь, что я не прав? ;) ЗЫ фотоотчёт-сравнение - ВО ;)

Спасибо! ;)

Опасаюсь, что я к нему привыкну, а он ко мне. Загостится, потом не захочет с моей полки уезжать. ;)

Шины на второй странице, вместе с дисками одной деталью, всё из смолы. Довести их до состояния шин, процесс порой достаточно трудоёмкий, не все отливки ровные плюс волшебные пузырьки. Если бы покрышка была выполнена отдельной резиновой деталью, модель бы, безусловно, выиграла. На фото колёса от подпорок прицепа, в транспортном положении они должны быть сложены назад, насколько я помню.

А вот и мой фотовопрос. На снимке детали автомобиля ГАЗ 51 с прицепом. Рама (задняя часть), нижняя часть прицепа, и ... собственно, всё. Ещё колёса прицепа, знак автопоезда и маленький металлический неопознанный ромбик. Принимая во внимание деталировку моделей, уверен, что в моём наборе запчастей отсутствует необходимая для сборки деталь. Какая? ;)

Забирай уже обратно, готово. ;)

Молодца, масштаб здесь нечастый! ;) Только зря на подоконнике фотографируешь, против света. Машина вся тёмная плюс блики от окна. Лучше при искусственном освещении попробовать, как именно - здесь же, на форуме, много советов.

Михаил, пока все интересуются моделями, я позволю себе вопрос в несколько иной плоскости. Давно он меня мучает. На момент существования студии альтернатив выпускаемой ей продукции не было. Китайцев к сборке близко не подпускали, слово "журналка" в лексиконе коллекционеров отсутствовало. Были модели из Саратова, с давно ограниченным ассортиментом и упавшим качеством, и хэндмэйд, по методу гальванопластики, с очень условной проработкой салона и ходовой части. Модели ММ отличались соответствием оригиналу - взять хотя бы раму отдельной деталью, с силовыми элементами, рессорами и заклёпками. На моделях воспроизводились такие детали, которые после сборки и увидеть невозможно. Всё это делалось в строгом соответствии с чертежами. После прекращения существования студии ниша, которую могли занять её модели, была свободной почти 15 лет - ГАЗ 63 китайской сборки мне попался только на последнем клубе. На BMW, которых многие в глаза не видели, люди готовы прямо сейчас в очередь становиться. И команда с таким потенциалом, обречённая, казалось бы, на успех, разбегается. При упоминании ММ на нашем (автомодельном) форуме возникают вопросы - "а кто это?" Не понимаю. Расскажите нам всем историю студии - как это было. Каталог у меня нашёлся, под толстым слоем пыли. При случае отсканирую, и выложу для общего доступа. Модели тоже есть, к сожалению не все. Также есть детали, из которых их делали.

Как раз всё очень логично. А можно ещё одну добавить... ;) Как минимум.

Иван, этой фоткой всех прибил! ;) А моя коллекция, похоже, неполная. Тягача нету. ;)

Михаил, спасибо большое, с радостью воспользуюсь подсказками. Чёрно-белый каталог у меня есть, теоретически можно его отсканировать и выложить на всеобщее обозрение. А ;) от Moscow-Models, это моя давняя мечта, в коллекции её до сих пор нет.

По части старых проектов, была в каталоге линейка ;) , штук шесть, если не ошибаюсь. Держал в руках один экземпляр, ходовая часть впечатлила. ;) Плюс пылятся у меня несколько моделей, в виде китов, не факт что комплектных (скорее всего нет). ГАЗ 51 с прицепом - непонятно, как прицеп стыкуется с тягачом, и дорожный каток - тоже есть вопросы по сборке. В идеале - если у Вас есть фотографии моделей - можно выложить их здесь, в теме, будет каталог продукции. Наверняка всем будет интересно. (Если что-то доступно для покупки, можно и ценник прикрепить). :P

Спасибо, тогда в личку обращусь, по мере поступления вопросов. ;)

Очень интересно, и про технологии, и про материал. Надеюсь, не вся информация строго засекречена? ;)

И Вас с Новым Годом, рад видеть на форуме. Тоже интересуют некоторые модели, из СТАРЫХ проектов. Всегда поражался проработке моделей Вашей студии.

Вот именно его я шляпой и назвал, по аналогии с колпаком - тоже типа головной убор. ;) Интересная тема, от замысла до мелкосерийного производства. Жаль по картинкам секреты мастерства не изучить.

Ну оч-чень интересно! ;) А волшебная шляпа для чего?

Неспешно сборка продвигается. Добавились обшивки дверей, салон, каркас безопасности.

Предчувствие его не обмануло... (с) ;) Когда-то давно прямо у меня в руках тоже машинка ломалась, новая совсем, их у нас ещё и продавать не начинали. Я чего я хотел, она ж предсерийная. И про N62 нам рассказывали, что всё дело в плохом Московском топливе. ;) Не, пора бы уже знать, что все тачки везут из Литвы. Битые, крашенные, сваренные из двух половинок.

Зато в качестве подменного автомобиля дают машину времени. А у нас НГ ещё не отпраздновали. Кстати, старый ХЗ весьма надёжный аппарат, будь у меня бабло, купил бы. А как себя новый в эксплуатации покажет, это Хэ Зэ.

Ну нет, это только панорамные люки на американских дровах долго не живут, а с маленькими европейскими люками всё нормально. ;) Хотя справедливости ради, долго - понятие относительное. Когда пригоняют десятилетнюю машину и ругаются на сломанный люк, люди забывают о том, что у каждой детали есть свой ресурс. Кричат, что это ж ;) и ломаться он не должен. Ещё частенько люди полагают, что раз они купили новый :P , то в нём всё должно быть идеально, в соответствии и их личными представлениями о том, что есть идеально. Особенно этим страдают владельцы 116 LE, страшные люди. Реже обладатели пустых как барабан икстретьих.

Перечислить? Большой список получится.

ФСБ России опубликовала список особо опасных террористов) Особо опасные террористы: Салман Радуев, Шамиль Басаев, Руслан Гилаев, Аслан Гароев, Ушат Помоев, Рекорд Надоев, Отряд Ковбоев, Подрыв Устоев, Погром Евреев, Поджог Сараев, Захват Покоев, Исход Изгоев, Побег Злодеев, Обвал Забоев, Угон Харлеев, Удел Плебеев, Камаз Отходов, Развод Супругов, Забег Дебилов, Парад Уродов, Вагон Гондонов, Отряд Кретинов, Улов Кальмаров, Рулон Обоев, Черёд Застоев, Квартет Гобоев, Подсуд Злодеев, Друган Братанов, Учёт Расходов, Налог Сдоходов, Разбор Полётов, Мешок Лимонов, Обед Лемуров, Карман Пистонов, Разгул Гормонов, Прыжок Гиббонов, Рожок Патронов, Разрез Батонов, Полёт Фазанов, Удар Морозов, Майор Допросов, Пробрал Поносов, Заплыв Матросов, Порвал Баянов, Расстрел Арабов, Запой Гусаров, Сачок Моллюсков, Поход Гераклов, Барак Монголов, Загон Баранов, Пропой Погонов, Отряд Маньяков, Тридня Запоев, Облом Пиндосов, Курган Отбросов, Полно Засосов, Говно Вопросов, Улов Налимов.