ГригорийМ

Вот и мне черный больше других понравился. Cadillac Fleetwood 75 Limousine 1955 GLM Stamp models STM55102

Мне кажется на фото не красный, а бежевый тент. Да, это было бы лучшим вариантом, но Stamp несколько месяцев назад сделал кабриолет Cadillac 1949 году с подобным цветовым сочетанием. Видимо решили не повторяться.

А я наверное куплю черный. Голубой, полностью согласен с тобой, совсем не ассоциируется с лимузином, а синий у меня есть GLM версии 1956 года. Они и так совсем мало отличаются 1955 и 1956, пусть хоть цвет разный будет. ))

Я про Stamp. Их там три варианта: чёрный, синий, голубой

А Флитфуд 1955 себе какой выбрал ?

Cadillac Series 62 Convertible 1947 GLM Stamp models STM47302 Долго выбирал из разных вариантов моделей, что лучше красный кузов и черный тент или наоборот черный кузов, красный тент. Второй вариант уж слишком демонически смотрелся А жути у нас сейчас и в окружающей жизни хватает, в итоге выбрал более спокойный вариант.

Я как-то читал, что французы тогда сильно просчитались с выпуском этого авто. Надеялись что продажи будут под 300 тысяч ежегодно. Но и близко не приблизились к таким цифрам. И конкуренты из Peugeot в тот же 2004 год вывели авангардный Peugeot 1007. Ещё более несчастный проект. )) А модель в коллекции в самый раз. Нам же в собраниях не только копии коммерчески удачных работ нужны.

Я эту модель заказал в день чёрной пятницы. Вышло неплохо по цене. Но если бы я немного подождал, то через несколько дней появился закрытый вариант и он мне понравился больше. Но и открытый неплох. Вообще последние годы у Иларио модели очень достойные выходят.

Я смотрю последнее время основные новинки в коллекции это маленькие купе 60-70 гг. Отличные модели.

Я с твоим ИМХО полностью согласен. На фоне других Мерседесов тип S и SS от разных кузовных мастерских этот швейцарец действительно скромно смотрится. Подобные кузова турер 20-х годов без особого шика дизайн. )) А Ilario как всегда на высоте

И до меня доехала новинка Иларио. Производитель указывает кузов от швейцарской мастерской Gangloff, но знающие люди говорят, что это тоже швейцарцы, но Zietz. В названии укажу всё же версию Иларио для лёгкого поиска в будущем. )) Mercedes-Benz 680S Dual Cowl Tourer Gangloff Ch.№35979 1928 Ilario IL43163 Limited 40 items

Goldvarg Pontiac Catalina 1976

Matrix Chevrolet C10 Police Rotterdam 1981

Снял сегодня у метро "Университет" Жаль не сфоткал шильдик, поэтому не ясно 403 или 407.

Abrex это модели Чехословакии, НАП СССР и России, а под брендом Cararama выходили автомобили самых разных стран мира. Т.е. Hongwell теперь просто работает под определённые национальные заказы ?

Очень красивое цветовое сочетание И сам автомобиль мне всегда нравился.

Сколько копий было сломано в 00-е годы, какие были споры можно ли Карараму считать масштабными моделями достойными коллекции или это просто игрушки в 1:43 для детей от трёх лет. )) Не следил за судьбой этого производителя, а они сейчас что-то вообще выпускают или не выдержали конкуренции с многочисленными журналками ?

Печально если так. :(

FORD RANCHERO 1958 GOLDVARG

Я когда увидел рисунок из каталога тоже решил, что там машина гораздо солиднее смотрится. Но это специфика всех рисованных брошюр тех лет. На самом деле модель вполне нормально похожа на прообраз.

Спасибо. Я тоже затрудняюсь с выбором. )) Plymouth Hemi Cuda у меня уже был в кузове Coupe от Spark, но 1970 года. В этот раз GLM молодцы создали версию Convertible следующего 1971 года. В итоге нет повода не купить. А вот недавно они проанонсировали выход Камаро 1969, так это аналог ранее вышедшего Spark. Вряд ли будет смысл покупать дубль. Буду думать.

Сегодня две модели копирующие авто довольно редких марок в коллекции, но мне они как-то особенно нравятся именно своей малой известностью за пределами Северной Америки. Plymouth Hemi Cuda Convertible 1971 GLM191101 Mercury Monterey 1961 Goldvarg Collection GC-036A

Да. Я теперь концепты стараюсь не брать. Хотя некоторые известные всем экземпляры, которые раньше Матрикс делал быстро исчезали из продажи и вроде как существенно те модели подорожали на eBay. Но я вроде как для удовольствия коллекционирую, а не для инвестиций. Хотя внезапное обладание раритетами всегда радует.

Я почитал историю создания этого Форда. Он, как и ракетоподобные Додж и Плимут, тоже мог пойти в продажу. Если бы не решение руководства о прекращении участия в гонках. Так что больше склоняюсь к необходимости покупать. ))

FORD TORINO KING COBRA 1970 Сижу и думаю, нужно оно мне или нет, Смотрится конечно неплохо, но авто не серийный.