ГригорийМ

Новинка от Матрикс. HORCH 930S STROMLINIE 1948 Жаль только, что не сделали довоенный экземпляр, там решётка радиатора как-то посимпатичнее.

Задняя дверь на правой стороне молдинг немного отошёл, но во-первых не сильно заметно, во-вторых у меня модели стоят в коробках и соответственно меня больше заботит видимая мне левая сторона. А там небольшой дефект - у заднего колеса щиток, закрывающий половину ниши какой-то немного белёсый, то ли пальцем в клею мазанули, то ли какой-то дефект краски. Т.е модель не идеальная, но общее восприятие положительное.

Я бы их отнёс к румынским. :ph34r:

ИМХО на расположение завода. Если собран в Европе, и продавался в ФРГ, то относим к немцам. Я европейские Форды беру как автомобили Германии, северо-американские как автомобили США. Форды которые до 1968 года производились для рынка Великобритании, а так же всякие австралийские и латиноамериканские Форды вообще не покупаю. :cool: Хотя бывают и исключения, в своё время Ford Cougar 1998 пролез в автомобили Германии, при том что производился в Мичигане.

Да уж, так и есть. Например вот Матрикс ещё два года назад обещал просто Изумительный (для меня и для тебя ) четырёхдверный хартоп Оldsmobile 98 regency 1973. И где он спрашивается ? За это время, каких только новинок не вышло, а Олдс где ???

Вот тут много его фотографий. Но с сундуком отделённым от кузова увы нет. Впрочем мне кажется он все же как-то вынимается. http://forums.aaca.org/topic/254212-a-tribute-and-farewell-to-the-1954-buick-landau/

Buick Landau Concept 1954 Matrix MX50206-041 Концепт построен на базе четырёхдверного Roadmaster к Мотораме 1954 года. Бьюик имел роскошный эксклюзивный салон и открывающийся с помощью электропривода верх над пассажирами. После окончания выставки его планировали утилизировать, но к счастью делать этого не стали и ввели в эксплуатацию для перевозки в Нью-Йорке разных ВИП-Персон. P.S. И ещё припишу специально для Вовы Лефортово, он меня поймёт. Самый обычный серийный Roadmaster с четырьмя дверями меня порадовал бы больше, но к сожалению серийные автомобили производителей моделей интересуют всё меньше, видно народу изыски подавай. :cool: Но всё равно моделька хорошая, мне понравилась.

Да, я помню. У них регулярно выходили модели не в масштабе. Вспоминаются Cadillac 75 Limousine и G63 6x6 AMG. Но я таких не покупал.

Жаль нет видео бешеной погони. :biggrin:

Спасибо. Знаешь, мне показалось, что с этой моделью GLM серьёзно подняли качественный уровень. Во-первых всё очень аккуратно собрано, что у них бывало не всегда, во-вторых отлично покрашено, цвет просто изумительный подобрали. При цене 115 евро они реально лучше более дорогих и Луксмарта и особенно Иларио. :cool: Надеюсь другие новинки не разочаруют.

Спасибо Вань. Вот этот цвет ещё красивее, правда его фиг нормально сфотографируешь, но он шикарен! Packard 180 LeBaron Sport Brougham 1941 GLM-Models GLM 141001

Быстро ты его приобрёл, модель вроде только вышла. Даже никто из коллекционеров не успел похвастаться. :wink:

Я смотрю, ты так же как и я, предпочёл Ranchero лимитированного черного цвета, а не обычного красного. Удачная у НЕО моделька получилась.

Что-то я эту красоту пропустил на предыдущей странице. :mellow: Очень понравилась !!!

Добро пожаловать на наш форум!

Если будем ещё заказ делать, то мне нужна моделька. http://www.kleine-klassiker.de/de/auwaerter-t1-carlux-blau-1-43-matrix.html Auwärter T1 Carlux 69,00 €

Jeep Wagoneer 1962 GLM-Models 109502

Duesenberg SJ572-2596 Cabrio SWB Bohman & Schwarz 1935 Matrix: MX40406-021 Жила-была в Америке Barbara Hutton наследница огромного состояния известной Woolworth Company, судя по всему не приложившая никакого труда к зарабатыванию своих денег, но охотно тратившая состояние на своих семерых мужей и просто приблудившихся жиголо, в итоге в конце своей жизни умерла в возрасте 66 лет промотав всё огромное состояние. Так вот первым её мужем был грузинский князь ( а князей в Грузии как известно как собак нерезаных :biggrin: ) Алексей Мдивани, с которым она развелась через два года после брака, но за это время успела у Дюзенберга заказать этот роскошный автомобиль как подарок брату мужа Сергею. Кстати оба братика вовремя сдриснули с Родины в Америку где успешно доили богатых американских дур, а остались бы в СССР поехали бы какой-нибудь Беломорканал строить, это в лучшем для них случае. :laugh: Впрочем, покопав историю, выяснилась незавидная судьба этих "князей". Летом 1935 года Алекс вместе с бывшей возлюбленной Сальвадора Дали, баронессой Мод фон Тиссен-Борнемиса гостил в Испании на вилле своего зятя художника Хосе Серта. 11 августа Алекс и баронесса отправились на прогулку. Мощный «Роллс-ройс», быстро мчался по залитой солнцем дороге. Ничто не предвещало трагедии, и вдруг произошла авария. Баронесса отделалась легкими ушибами. Алексей погиб. Второй брат Сергей, собственно владелец Дюзенберга в 1936 году трагически погиб во Флориде. На съемках фильма он вылетел из седла и попал под копыта лошади. Вот так вот не в деньгах счастье, нужна ещё и Удача по жизни. :wink: Ну а модель классная, Матрикс в лучшем смысле слова. Всем рекомендую.

Руслан, поздравляю с Днем рождения!

Серёжа, поздравляю с Днем рождения! Всех благ, всего самого лучшего!

Хорошая модель. Надо будет тоже приобрести. Мне этот автомобиль 34-й серии очень нравится.

Ответственность за военный переворот в Турции взяла на себя организация "Курорты Краснодарского края".

Лёша, поздравляю с Днем Рождения! Всего самого наилучшего!!!

Oldsmobile Rocket 88 Futuramic Club Sedan 1949 Приятная новинка от НЕО, надо будет не пожалеть трудовых евро. :smile:

Плюсую!