Stanislaus

Таких машиненок во Франции кроме Лижье еще десяток фирм делает, трудно ее точно опознать, они все друг на друга похожи, там во Франции закон на них гуманный, вроде бы права не нужны и налог мизерный. Надо в интернете порытся чтобы ее опознать.

После списка автомобилей выкладываю список российских мотоциклов и трициклов до 1917 года, на форуме любители мотоциклов есть, надеюсь им это будет интересно. Может кто может список дополить? Абрикосов, С. Петербург 1897-1899 Балтика, Рига 1902-1904 Балтия, Рига 1913-1915 Булаков, С. Перербург 1899-1900 Вакарецы, (Wakarecy), Варшава 1903-1904 Виркау, Москва 1908-1914 Барен, (Waren, Avant-tren), Варшава 1903-195 Дукс, (Dux-Moto-Reve), 1909-1917 Глоор, Москва 1912-1914 Зельтен, С. Петербург 1909-1914 Лейтнер, Россия (Leutner, Russia) 1986-1915 Лир и Россбаум, С. Петербург 1898-1907 Лундберг-Васильев, Москва 1899-1901 Налетов, С. Петербург 1895-1896 Петрес, Москва 1898-1901 Победа, С. Петербург 1901-1911 Решетников, Алатырь 1906-1909 Старлей-Психо, С. Петербург 1898-1901 Фортуна, Москва 1908-1915 Фрейденберг, С. Петербург 1903-1905 Чесноков, С. Петербург 1906-1909 Шюман, Ревель, 1895-1897 Щербан, С. Петербург 1911-1915 Ясеньский, (Jasenski), Варшава 1903-1905

А можно Шуко Юниор сюда поставить? То же самое что и Карарама, но в других коробках :)

Если по Руссо-Балтам возникнут вопросы, всегда охотно помогу с инфой, фотками, есть даже чертежи, но мало.

Лувры и тент меня тоже смущают, я с историческими фотками сравнивал, точно такого 100% не нашел, но то что 380-ый, это точно.

Гриша, ты уверен что Вандерер 2005 года, вроде бы я его уже в 2004 на выставке в Валльдорфе видел... А вообще эти чехи делают достойные модли, и этот Вандерер высший класс!

Бедные жуки, чего из них только не наделают извращенцы :)

А мне классический Морган +8 больше нравится, этот Аэро 8 какй-то ни рыба, ни мясо, но это конечно дело вкуса :)

Саша, вопрос как к специалисту. Я тоже получал Студеры от Мини Классика, но потом видел в интернете такие-же, только под маркой МБК (Модель братьев Козловых?)На вид вроде-бы одно и тоже, или все-таки есть у них различия? Козловы вроде бы раньше в МК работали.

Тут у меня документик интересный под рукой. Номинация на конкурс "Супермодель 2005 года", он проводится как раз самым крупным в Европе журналом Modell-Fahrzeug и вот-вот закончится. У меня так и чешутся руки обнародовать номинантов, но не буду, чтобы чужое мнение не отразилось на нашем выборе. Скажу только, что там 20 категорий, вклучая Слотрэсинг и машинки с бензиново-ефирными моторами, естественно масштабы все попуярные 1:87, 1:43, 1:24, 1:18 и одельная категория "другие масштабы". Все-такi трудно удержатся, скажу по тому масштабу где я ни бум-бум, 1:18 номинированы Миничампс, Ауто-Арт, Ревель, Санстар, Маисто, Хот Уиллс/Маттел, Шуко, Велли, Ббураго, Солидо, Экзото, Кюошо, Норев, ЦМЦ. Потом отсканирую страничку и по окончании нашего конкурса покажу все, или лутше дождусь результатов, тогда сравним. Какие разные все-таки вкусы и менталитеты у людей. Еще один секретик приоткрою - в категориях 1:43 Карарамой и Ббураго там не пахнет, а Пивторак присуствует (под именем Фертекс/Порше Музеум.

Бугатти! Увлечение достойное!!!

Биомакс, о чем Вы? Почему Вас так задевают мои дискуссии с другими коллегами и какое Вы имеете право говорить за всю Россию? Вы что президент этой страны? А я не знал... :D Вы еще на свет не родились, а я уже модели собирал, причем именно в России и не хуже Вас знаю, что в этий стране принято, а что нет.Я же не лезу в дискуссии о Ваших скульптурах, так и Вас прошу, если Вы в ручной работе не разбираетесь, воздержатся от комментариев. Извините за прямоту, но я уже давно наблюдаю Ваш странный интерес ко всему, что я говорю, на всех форумах. :)

Хороший Жук, ума не приложу кто эту модель делал. Но цена тоже не слабая :)

Андрюша, да правильно я тея понял и я не обижаюсь, я сам такой, люблю поспорить :D И ты не обижайся. Про Губских я же сказал, что я забыл про существование шоу-трака, надо было Вове сразу фотку оригинала рядом выкладывать, я бы тогда не возмутился. Ну а про W50. В СССР поставлялись ( а они не только в союз поставлялись, но еще в 50 стран мира и везде были подготовлены к требованиям местного рынка) в основном плоские самосвалы, но были и другие варианты, редкие тоже. Всего сущствовало сотни 2 модификаций W50. Киммерия пытается на любой вкус угодить. С маленьким зеркалом есть тоже, я просто фотку приберегал, как козырный туз в рукаве, :) тепеь показываю. Зеркала по бокам, ставятся тоже и старого образца и нового (уши), все учтено, так-как в Германии педантов тоже хватает. Единственная улика остается, что зеркала старого образца черные, предположим что хром побился и водила их перекрасил. :) Армейская модификация W 50-LA 4x4 тоже уже есть, ее показываю только в анфас, а то ты сразу же увидишь, что колеса не родные, от ГАЗ 66. Зато обрати внимание на фототравленку!!! Все как положено, на 4х2 буквы W50L., а на 4х4 - W50LA Фото самого редкого экспортного варианта с моторо 1 л.с. (точнее о.с.)тоже прилагаю :D ....

Андрей, а в чем все-таки не согласие? Я же тоже сказал, что были в 30-е годы габаритные огни. Обе эти фотки показывают довоенные машины, если на них они уже стояли, то никто их снимать не стал. Но во время войны 1939-1945, особенно с началом дефецита в Германии практически на все материалы с 1942 года, все автомобили упрощались (аналог наши военные ЗИС 5Б и ГАЗ ММ), тогда габариток уже не ставили, кабины пошли деревянные, от крыльев отказывались, экономили где возможно. Так что все правильно. И по модели Губскх уже все ясно, это шоу-трак, на не кстати кабину сам хозяин делал, железную тех годов трудно найти, а на деребянную реплику просто изготовить. Меня именно отсуствие надписей сбило с толка, я подумал что это полная фантазия, а когде Вова фотки оригинала сбросил, я вспомнил, что это такое и где я ее видел. Ты мне показал фотки с габаритами, я могу показать сотни фоток без них, кстати и восстаноленных машин не в качестве шоу-трака, а с согласием с историей тоже.По поводу зеркальца на W50 (для безопасности, чтобы при троганья с места видно было, не стоит ли ребенок под бампером), это тоже не обязаловка была, а экстра оборудоваие, в СССР они поставлялись без этих зеркал (в гараже где я работал, было 50 штук W50 и все без них). Я тоже могу в доказательство кучу фоток найти. Так что я не ижу повода для дискуссии, кроме "духа противоречия". :D

Альф использует различные технолоии, рамы обычно из армированной смолы, кабины и кузова из гальванической меди (это и есть метод осаждения?), но не всегда, есть и кабины из смолы, все зависит от сложности кабины, так-как для гальваники нужен более твердый силикон на формы и если, как например Ерзац-кабина на Л4500 имеет большой козырек, то форма быстро рвется, ее хватает на 3-4 "корки" и надо новую форму снимать - тут технологичнее сделать кабину из смолы. На некотрых моделях (ЗИС 150, ЗИC 151, ЗИЛ 157, МАЗы, Колхиды...) фирма прдлагает альтернативу, можно и гальванику заказать, но можно и смолу, смола будет немного дешевле. Мелочевку они обычно льют из белого металла. Мастер-модель, которая служит для первой формы, делается из подручного материала. Материалы на модели берутся обычно качественные, силикон на формы и пропорционная смола (Resine) покупается в Германии на фирме Эбальта (простите за выражение :) ), это очень дорогие продукты. Да еще проблема их контрабандой на Украину отправить, так-как катализатор к силикону идет как "опасный груз" и почта его не принимает. Все эти факторы влияют на цену моделей.

Практически на всех компрессорных 500К и 540К выхлопные трубы были снаружи. Бежевый это судя по всему 380 Кабриолет Б 1934 года.

Именно эти, что на картинках, были неудачные. Мотор Князев полностю нафантазировал, хотя у меня были на мотор чертежи, но он не спросил их, а делал от фонаря. Решетку он тоже запорол, не смог подсчитать колличество квадратиков правильно. :) Но самая фантастика - это сдвижная крыша на рукавник. Откуда он ее выдумал? Из-за нехватки металла, во время войны середину крыши немцы делали из фанеры, обтянутой дермантином, но никогда на Л4500 не было таких полу-кабриолетов. Именно эти модели с фотографии уже давно за океаном, рукавник в Канаде, а бортовой в штатах. Сейчас Книазев вроде бы возобновил производство Л4500, но я с ним больше не работаю и потому не в курсе. Альф собирается в 2006 тоже вариант с "круглой" кабиной сделать, будет "Радиостация" (Funkkoffer) Л4500-А и полугусеничный "Мул" Л 4500-Р с обоими вариантами кабин. Но это произойдет не скоро, пока на очереди, вот-вот должны быть готовы пожарки Л 4500-Ф КС-25 и Л 4500-А ТЛФ-25 для Люфтваффе. Выкладываю фотки мастеров.

Я Вас ни о чем не спрашивал, так зачем же отвечать? :)

Были габаритики на Мерсах в 30-х годах, но не как правило, а на кузове ставили катафоты (Katzenaugen = Кошачйи глаза), однако во время войны такими цацками уже не баловались, не до этого было.По ИФа я согласен, диски газоновские (думал вдруг не заметит никто) Просто нормальные диски с 4-мя дырками еще не готовы, поставщик задерживает. Зато кабина великолепная, просто шедевр. Киммерия "второго" поколения как ИФа или КамАЗ 4308 это не сравнить со старой Киммерией, это намног лутше, я и сам удивился, какие классные новинки у них в 2005 году пошли. Вот некотрые примеры: Были габаритики на Мерсах в 30-х годах, но не как правило, а на кузове ставили катафоты (Katzenaugen = Кошачйи глаза), однако во время войны такими цацками уже не баловались, не до этого было.По ИФа я согласен, диски газоновские (думал вдруг не заметит никто) Просто нормальные диски с 4-мя дырками еще не готовы, поставщик задерживает. Зато кабина великолепная, просто шедевр. Киммерия "второго" поколения как ИФа или КамАЗ 4308 это не сравнить со старой Киммерией, это намног лутше, я и сам удивился, какие классные новинки у них в 2005 году пошли. Вот некотрые примеры:

Андрей, ну в шопах то все подряд продают, был бы спрос, та же Шуко плюшевых медведей делает. Я имелл в виду модельную прессу и выставк-продажии (биржи), то-есть серьезную "тусовку". У нас в солидных магазинах (не в интернете, а именно в магазинах) я Карарамы не видел, она обычно в супермаркетах и на бензоколонках продается

Да не обижал я карарамовцев, нормальные машинки, я сам Юниорами шуковскими приторговывал, по их цене так просто сказка для начинающих. Просто...., не знаю как в России, извините, но в Германии их не считают моделями. Тут есть 2 категории, модели (Modelle) и модельные игрушки (Modellspielzeug), Карарама и все другие машинки таких производителей как Hongwell (Cararama, New-Ray, JMW, Schuco Junior...), Bburago, Maisto, Welly... попадают научно в категорию модельных игрушек - это продукт нацелен на детей школьного возраста. Модельная пресса, и модельные форумы на Западе тему "Модельных игрушек" обычно игнорируют. Я просто не учел российских реалий :)Вот только не понял к чему сдесь сумма 300 евро? Хорошие модели бывают и за 20 евро, за 10, те же самые Элекон, Корги, Гама и Шабак.

Людей мне тоже жалко, а тупых профессиональных убийц не очень.... молчу-молчу, а то это уже действительно политика :)

Миш, ты решил на 1:48 переклучиться?

Ах, это не политика, ну нравится он мне именно в таком виде. Сделаю себе когда-нибудь такую диораму и выставлю ее на конкурс в следующем году :)