тра ля ля

Вот хочу написАть. Может не совсем в тему, но душа просит. Получил сегодня наикрутейшую модель фирмы Стайлиш карз. В кратце о фирме. Это немецкое модельное ателье, которое делает только 4 модели, все мною любимые Дюсенберги. Хозяин ювелир,и вроде бы применяет ювелирные технологии. Это у меня первая модель этой фирмы, поэтому и первое впечатление. Нет, вру, второе, у одного московского коллекционера есть модель Стайлиш карз, но я её видел мельком, не свовсем трезвый, и находился под впечатлением цены на модель - "госцена" (отпускная фабричная цена, для тех кто родился в 90-х) 800 баксов. Решил свою модель не просто смотреть, а сравнить с Хартманном Пивторака по пунктам. 1. Качесто покраски. Пивторак - вообще без всяких замечаний. Стайлиш - не совсем симметричные полосы сходящиеся к радиатору. Может кому-то и не заметно, а мне так "по шарам бьёт". 2. Качество сборки. Пивторак - вообще без всяких замечаний. Стайлиш - не совсем вертикально установлен радиатор. Нет внешней ручки на правой двери. Теперь придётся заказывать у производителя. Справедливости ради надо сказать, что и у Пивтрака бывают такие косяки - отсутствие мелких деталей (про Эко вообще молчу). Но на моём Хартманне всё ОК. 3. "Расшивка" корпуса. Вообще термин авиамодельный. Но думаю и нам подходит. Так вот, один американский коллекционер посоветовал Пивтораку "глубже" прорезать "расшивку" кузова , приведя в пример именно Стайлиш моделс. Я теперь всё понял. У меня есть друг,который занимается сборкой 1/24. У них (сборщиков) есть такой приём - заливать все прорези (Для выражения объёма) такой смесью - растворитель, чёрная матовая краска, Ферри (кухонный очиститель). Ферри для офигенного растекания по углублению. тыкнул спичкой и всё растеклось :)Затем поверхности полируются. Залитая краска остаётся и создаёт эффект открывающихся дверей, капота,багажника. Надеюсь я ясно изъясняюсь. Так вот американец нифига не понял. В Стайлиш применён именно такой эффект. Все прорези залиты краской, а затем поверхности отполтрованны. А у Хартманна именно прорезаны. Хорошо смотриться и так и так. У Стайлиш пообъёмнее. У Пивторака солиднее.

Уважаемый г-н Кадиллак. Как продвигаются дела с новым Хорьхом?

У Альфа Ромео 33 страдале тоже самое.

Его ещё делал Precision miniature. Книжку по моделям Крайслер в понедельник получу (уже в Москве), тогда точно скажу.

Ягуар тип Е кто только не делал, а Текномодель продает по обычным своим деньгам. Так что не думаю, что можно купит будет что-то "по приемлемой цене".

1. Ну если места не в проворот, то можно модельки и на карачках рассматривать. У меня белый металл в сумме потяжелее любого 18-го будет. И ничего, на стене висел (до ремонта квартиры). 2. По собственному опыту знаю - всё равно потом переделывать придётся, когда на колхоз "драный лапать" надоест смотреть. Так может лучше сразу?

Позволю себе дать ещё один совет. Если делаете чертежи полок, то не ленитесь, сделайте полный комплект - внешний вид, сборочный чертёж, поперечный разрез (а лучше сечение), деталировку. При таком подходе любая ошибка выявится в процессе подготовки чертежей.

Вот такие витрины сделал мой приятель. Размерчик правда его 1/87, но суть та же. Витрины абсолютно герметичные. Стеклянные полки вставлены в паз по всей длинне и по бокам. Соответственно надёжность избыточная. Он допустил одну ошибку (в чертежах) - рама перекрывает нижнюю полку. Её (раму) надо было опускать ниже. Заднюю стенку можно и зеркальную сделать - нарезать зеркало полосками по высоте полок. Рамы съёмные. Это мне кажется оптимально. Снимаются легко - приподнял раму вверх и потянул на себя. Конструкцию сами поймёте.

И ещё убогие направляющие из дешёвого пластика для стёкол. Если уж сдвижные стёкла, то направляющие - прорези в ДСП. Но опять таки, повторюсь, сдвижные стёкла в нашем деле неприемлимы. Стекло надо делать сплошное в раме. А рама на петлях открывается как дверь или целиком снимается. Между рамой и корпусом пористая резина (или селиконовая прокладка, которая упоминалась выше). Что бы прокладку не было видно и нужна рама.

Масса недостатков. 1. Стоит на полу - занимает место. 2. Сдвижные стёкла - пыль, визуально члениься объем. Это для модельных полок не годится. 3.Один фиг надо пилить, строгать, сверлить, дозаказывать стёкла. То есть платишь десятку за доски. Может заказать в мастерской то что надо и как надо? И наверное за те же деньги или чуть больше.

если задняя стенка ДВП, то надо делать прорези по всей длинне, куда будут вставляться торцы стеклянных полок. Ну и на боковых стенках соотвествеено тоже. Никаких держателей не надо. Полка будет иметь подпорку по всей длинне. Можно утюг ставить, только аккуратно :) Вы чего велосипед изобретаете?

впечатляет.

Ну ты строг сегодня :)

Бог миловал

Всем и так уже всё понятно. Давай о новых моделях Пивторака :)

Слава, ты как всегда очень интересно и позновательно нас информировал. Не понятно одно. Поставщик в первую очередь заинтересован, что бы цены на его товар не завышали. Тогда будет сбыт-оборот-прибыль. Плохая рыночная ситуация, когда диллер задрал цену, сидит-курит, товар лежит. И наоборот - диллер берёт малую прибыль, у него низкие цены, большой сбыт (оборот), соответственно большой сбыт (прибыль) у поставщика. Я как производитель (поставщик) стимулировал бы низкие цены у своих диллеров. логично? Или европейские предприниматели хотят при малых затратах иметь максимальную прибыль. Тогда китайцы победят. Будем им сапоги чистить. Ты бархоткой запасись :) У меня есть уже :)

не подумайте, что я злорадствую, что Петя не продал какое-то кол-во моделей. Наоборот - пусть у Пети всё будет нормально. Но вот когда из нас идиотов делают - как-то неприятно. причём делал не Петя.

мы вместе с продавцом, звонившим мне, посмеялись над продажей по преордеру :)

хронология такая: 1) сообщение в сентябре - модели все проданы по преордеру, осталась пара штук для развода. 2) октябрь, ноябрь - продажа (уже один раз проданных моделей) в московском клубе. 3) февраль следующего года - предложение мне обмена (а лучше конечно покупки, кто бы сомневался) уже однажды (дважды?) проданных моделей. Это театр абсурда?

Да причём здесь цена? Сам факт - они не раскуплены. А когда нам сказали, что их нет? В сентябре. Я то конечно хрен верил в эти сказки венского леса.

только что разговаривал по телефону. Предлагали 380-е понимаш...

Время настало :)

Ну ты же сам всё понимаешь <_<

А в Москву они попали с десяток штук,это выкупили назад с "преордера"? :lol:

А мне Петя никогда не звонил