тра ля ля

Всё правильно. Кислотные металлы окисляются и разрушаются сами по себе, хоть засунь их "в инертный газ с небольшим избыточным давлением", хоть в вакуум. Корче, жизнь не удалась из-за кислотных металлов. Остаётся два пальца в розетку :D

Зашёл на этот сайт. Так там написано, что сделано 1 шт. Читай внимательно. Так что я остаюсь при своём мнении - есть только белая, а серые, голубые, серо-бур-малиновые это всё изыски художников. Либо в музее Пининфарины стоит макет.

я тебе и говорю - только одна фотография по разному раскрашенная в фотошопе. И фон голубой - непрофессионально раскрашивали :)

Я имел ввиду заводской музей. В музее в Сан Марино я был, там её тоже нет.

Вопрос мы подняли интересный. Илларио представляет синий металлик как автомобиль из музея Феррари, а белый вариант, как с салона в Турине 1968 года. Но в музее Феррари вообще такой машины нет (если я не прав - фото в студию!). А стоИт она, судя по всему, в музее дизайна в Милане, причём белого цвета. http://blog.iso50.com/2009/06/11/triennale-design-museum/ А была ли она в каком то другом цвете кроме белого? В инете гуляет 3 варианта одной и той же сомнительной фотографии "цветной" машины, в сером, серо-голубом и голубом оттенках, (я здесь их привожу). Почему сомнительная фотография? Во-первых я не встретил никаких других фотографий "цветной" машины кроме этой. Во-вторых, если открыть "свойство рисунка" этих фотографий, то в "источнике" прописана "программа - фотошоп". Вот так -то. Я понимаю - это не доказательство, и тем не менее... Кроме этой фотографии мне больше ничего не попалось. Всё остальное - только белый цвет. Или у тебя есть ещё фотографии "цветной" машины кроме приведённой мной? Получается, что Илларио и АМР просто расширили ассортимент. Причём АМР голубой металлик представляет как с салона в Турине 1968 года (см. фото), что противоречит версии Илларио.

а почему неправильного цвета? Должен быть белый или серый металлик.

абсолютно верно

Гриша, поздравляю и присоединяюсь ко всем поздравлениям :D

С какого Витесс? там же совсем другая машина - другой капот, другие крылья. И какой макетчик тебе скакзал? Афган не умеет передирать - он не владеет технологией литья.

Это у вас в Германии. А у меня на полке намана :)

А вот старые Корги и Динки не чумеют. И резиновые колёса не клеятся. Уже 50 лет прошло...

Ты им ещё Севастополь припомни! :) :) :)

ха ха ха. У тебя слишком трепетное отношение к европейским бизнесменам. Проконсультируйся у Пети Бабаева. Он тебя просветит :) А я могу только сказать - даже хэндмэйд бракованный пытаются впарить. И пофигу- в Россию, Европу или Штаты. И обратный пример - у Пивторака брака я не встречал - может повезло... Брак у китайцев был всегда. По крайней мере скрытый. Старые миничайники чумные! И чумиться они начали только сейчас. Ничем не лучше Саратова. А брутальное увеличение - это чё такое? :)

попроси кого нибудь купить в клубе

Гриш, а я не знаю цену. Я только проинформировал общественность. А по цене Серёге позвони, или завтра спроси.

Наверное завтра.

Mercedes-Benz Stuttgart 1927 Mercedes-Benz 630K 1927

пятницу наш народ дружно отмечает :)

ты сам понял что написал? :)

из-за цены?

У компьютерщиков (программистов, проектировщиков на компьютере и т.д.) есть правило - любое слово, которое можно сократить (сократить количество знаков), и при этом оно будет всем понятно - сокращать. Если бы слова "авто" и "фото" мы встретили в газете (журнале, Ти Ви и т.д.), то это было бы неинтеллигентно. В данном же случае, вполне уместно, а у упомянутых выше специалистов - обязательно :)

Карло вроде помер, не к ночи будет сказано...

А в России Л-1?

:lol: :lol: :lol:

Я и не сомневался. А в Германии наверное выберут Мерседес-540К специалродстер красного цвета :)