Roma

Ах вот ты о чём... Там да, я перепутал - второпях не тот ник вставил... Поэтому - Sorry... Но по поводу impression, кстати, то-же новичка, то там никаких подозрений... Ник и название сайта ... Но это скорее всего от того что я не правильно читаю и плохо вижу подписи, так как они написаны мелким шрифтом... А по поводу SergTurbo, то - извини... Ведь человек пришёл, представился и начал разговор о машине... Ну бывает, что тему по-путал, и вместо Обсуждение Настоящих Автомобилей > История/Обсуждение Иностранных Машин начал это обсуждение в теме - Обсуждение моделей > 1:18 Масштаб ... Ну ошибся в истории, но - слегка... Ну нахамил, опять-же - слегка... Это то-же не страшно... Пустяк.. Главное - нельзя в ответ ничего сказать, а вдруг что подумает... Передёрнул во время своего монолога... Кстати о том - держал в руках или нет, он ответил самостоятельно - Да... и здесь я опять не прав... <_< Я не понял - в чём проблема-то?

Ох, спасибо, а то я-бы самостоятельно ни за что не нашёл... Только вот ... когда читаешь wikihedia и википедию - почему-то очень разнится материал, который написан об одном и том-же... Да и тот материал, который я давал, у меня лично, вызывает больше доверия... Но, даже не в этом сейчас дело... Ты сам опроверг себя... Почитай свой пост, особенно внимательно, что касается - Я ни чего не напутал??? Всё так и написано? А теперь прочти ещё раз здесь... Разницу видишь? Ну и ... как там по поводу терминологии? Определись и ... продолжим... ;)

А зря... Но, так сказать для начала - определись с терминами. Иначе опять получиться - ни о чём. Но раз уже зашёл разговор, то, не обращаясь к терминологии, один простой вопрос - где и когда начался скандал по поводу наименования? Об остальном - после того, как ты определишься с терминалогией.

Ну что цвет, цвет ... очень даже хорош... Но!!!! Опять-же, у этой модели, так-же как и у других, есть один существенный недостаток... МАСШТАБ!!! Пора, ой как пора ... менять масштаб на более крупный... ;)

Не слабо... Серёга - твоя мечта? ;)

Так всегда - ты снимаешь, а тебя - некому... Но дочка хорошо получиась, особенно в салоне... :)

:D :D :D И не только её... :P Хотя не скрою - именно эту фирму жду больше всего, т.к. удалось-таки зацепить ту модель, которую долго хотел. Жаль только, что её ещё только выслали... :( Теперь на очереди "охота" за другим раритетом... Видел его только в одном магазине, но по каким-то не понятным мне причинам, на почту они не отвечают, а заказывать в лоб - может быть накладно - нет калькуляции на пересылку. Ищу "обходные" пути выхода на этот магазин...

Согласен - высока, но продвижения, в течении нескольких лет, увы - не видно... Что очень огорчает. :( Не понял - какие подозрения? То что это не вымышленный персонаж - не опровергалось. То что он самостоятельно реставрирует машины (кстати - делают машины с нуля, а не реставрируют), за что честь ему и хвала - не подвергается ни какому сомнению. Или ты что-то такое прочитал у меня в постах, что я ... сам написал и не заметил? А вот то что он хорошо знает историю Porsche 901 и как он превратился в 911 - это извините, подлежит сомнению. Ну а тот факт, что в моделях ... скажем так - ну совершенно слаб - это видно и так. Если где-то ты увидел обратное - обоснуй. И, кстати, такой нюанс - я не затевал разговор с "новичком" и в бочку полез он самостоятельно. Мой пост относился исключительно Тимохе. Так что извини - упрёк в том что я плохо отнёсся к "новенькому" - совершенно не обоснован и соответственно - не принимается.

Это кто тебе такую ахинею сказал? Или просто .. кем-то навеяло? Просто небольшое затишье, вызванное работой "любимой почтой"... Но, как показал сайт - всё уже очень близко. Но для надёжности пойду завтра, что-бы два раза не ходить... :P Да и в пути ещё есть модели... И как-то всё так получилось - все на радость Dawid'у.... ;)

Фотографии действительно выполнены хорошо. Но для сравнения и "умозаключений", можно было не рыскать по сети, а посмотреть на сайте CMC. Всё сразу-же встало-бы на свои места. Андрей, это новый вид аргументации - У меня есть Порше, хотя в данном варианте больше подходит - Порш - значит я умнее и больше знаю. Но это всё - лирика... SergTurbo просто напросто "пиарит" сайт... А вообще-то странно - представить фотографии того, чего в руках не держал... <_< И это уже проходили... К сожалению, ты прав... Пока, из вновь представленных моделей, которые до нас дошли, видно - прогресса нет. Когда-то взятая на высоте планка, остаётся на прежнем уровне... Но ведь другие-то - не спят, а двигаются вперёд... И такими темпами AUTOart может выскочить и из обоймы середнячков... :(

На самом деле такая необходимость возникла давно. Просто о таком варианте я не думал - излишне это... Но - оказался не прав... Очень сильно помогло с более точном списком. Даже по AUTOart'у и Minichamps'у, списки которых были составлены по каталогам и памяти, внёс поправки, слегка дополнив их пропущенными моделями... Единственное что никак не могу понять - многие модели, как оказалось, я не показал... То что не показывал "старые" модели - объяснимо, но вот те что брал на концессиях... Ни чего не понимаю... То-ли фотографии "исчезли", то-ли где-то сам "лопухнулся"... Работа , конечно-же оказалась не из лёгких, но ... довольно-таки увлекательной и "затягивающей". Надеюсь что на этой неделе, хотя-бы со-своим закутком разберусь... Ну а потом - "филиал протрясу"... ;)

Ну... как видим - не совсем всё так было.... и совсем не прав... Прежде чем делать подобные высказывания, можно было-бы посмотреть историю создания, не только прототипа (хотя и её он не очень-то внимательно смотрел), но и моделей. Ведь это-же не с потолка я беру, в отличии от него, что CMC выпустило модель Porsche 901 1964 года. Эту информацию, кто не верит, может посмотреть на сайте производителя. А вот про модель Porsche 901 1963 года от CMC, как пишет SergTurbo - пока, кроме него и ... похоже, что ещё тебя - никто и не слыхивал... Да и в серию машина пошла не в '64-ом, как опять-же утверждает SergTurbo - - а в '65-ом году.... Так что - ;) Никто ни на кого и не накидывался... Так ... внесли некоторые поправки в рассуждения...

Гриша... Вопрос не в создании, а в месте под эти списки... У тебя, как я понимаю, не намного меньше моделей, чем у меня. Так это модели ощутимо разную площадь занимают, а вот их каталог - нет, там разница не большая... ;) Мне под это дело, пришлось "освобождать" три первых поста. Но в начале своей деятельности на форуме, я забивал посты фотографиями не до отказа... Да, пришлось повозиться, уплотняя посты, но - боле я этого сделать не смогу. :( Так что - извиняйте - что сделал, то и будет ... ;) Осталось подредактировать моделями и их номерами, которые нахлдятся в одном закутке у меня дома и ... "осилить малый филиал"... :( :)

И ... в догонку, по поводу Так вот, для тех кто "знает историю" - на какой выставке и в каком году? Хотя - это уже вопрос риторический... И запомните - танки часто стреляют и очень точно. Особенно по тем мишеням, которые "красуются". Я не знаю о чём и с кем лично Вы беседуете, но данная тема, если мне не изменяет зрение, находиться в разделе Обсуждение моделей > 1:18 Масштаб ...

Ну... тогда ... для "очень умных", которые не могут отличить масштабы 1/1 и 1/18. Если Вы действительно ездите на Porsche 911, могу только поздравить, но ... историю надо действительно знать и, если Вы залезли на модельный сайт, то не только машин, но и моделей. Рассказать мне про машину с которой делалась модель у AUTOart'а, лично Вам - вряд-ли удастся... Ну а если Вы всё-таки рассказывали мне об этой машине, что является ... мягко говоря - большим заблуждением, а учитывая это - - то получается ... как-бы это мягче сказать-то ... что-то не то ... Или, говоря простым языком - Вы где-то .... врёте не краснея. Определитесь для начала - о чём вести речь, а после уже определитесь - кто где... Кстати, AUTOart очень сильно отличается от CMC, но Вам этого, к сожалению - не понять... Ну а теперь, для очень больших знатоков истории Porsche, так сказать - эксклюзив ... On the 12th of September in 1963, Porsche introduced the Type 901 as the successor of the Porsche 356 at the IAA in Frankfurt. Just one year later, with the 901 poised to go into series production, it was presented to the public eye again at the Parisian Autosalon. Peugeot intervened, because they owned the copyright for all threedigit model designations with a "0" in the middle. But before Porsche was able to make the amends, production of the Type 901 had already got off the ground on September 14, 1964, and a total of 82 units were delivered by the factory. All of them carried the type designation "901". Subsequently, the 901 became the 911, a legendary 3-digit designation that still raises the heartbeat of every sports car enthusiast. Back in the 1950s, Porsche was rethinking the configuration of car bodies. A final design was developed by his son Ferdinand Alexander. Based on an aesthetics that emphasized clear and simple beauty, he worked out a line management that was fully in tune with the spirit of the 60s. Ferry Porsche was succinct, when he said later: "This type shaped the unique character of all Porsche sports cars." Even little boys started to dream of owning a 911 in the future. Those who were unable to afford one eventually, had received at least a miniature as a birthday present, and the treasured gift tended to be assigned a place of honour on their rack. By now the 901, or the subsequent 911, has won an established spot in the sports car Olympus. To those that are still dreaming and essentially to all model fans CMC now offers the 901 in a most faithful and gorgeously-crafted replication. It is composed of 971 single parts. Finally the Porsche 901 has a miniature that does justice to its original and unparalleled beauty. Этому материалу, уж извините, больше доверия, не-желе тому, то Вы привели. Кстати, там только полслова о причинах и датах переименования... Да и те - поверхностные. Почему мне этот материал "ближе к сердцу"? Всё просто - он отсюда.

Вот и написал для тебя, потому что читаю... И одобрения, в последнее время, вызывает всё меньше и меньше твоих высказываний... К сожалению.

Спасибо, но я не безрукий и кое-как, и искать, и читать умею... Что он выпустил - можно будет утверждать после того, как возьмёте в руки... Ну понесло ... Бывает... Тим - прежде чем писАть - надо думать головой... Впрочем, то-же самое надо делать и прежде чем пИсать ... Вот вторая часть - - уже более осмысленная... Хотя, с твоим опытом, надо уже понимать - фотографии это одно, а "живьём" - совсем другое.

Очень спорное утверждение, учитывая тот момент, что серийки пошли с '65 года... Да и AUTOart заявлял модель, как Porsche 911 1965 ...

:) ;)

Ну во-первых - у CMC этой модели нет... А во-вторых - тебе, вроде-бы, это уже всё без разницы?! И одну и вторую... :)

Хорошее пополнение, поздравляю! ;)

Это уже - как кому удобно ... Мне, например, удобнее по фирмам-производителям... Иначе можно сбиться...

Где-то около недели ушло на это безобразие. Осталось, не считая прочёсывания одной темы, самое сложное - откопать и "переписать" оставшееся... Ну и номера, конечно-же, то-же...

Не обязательно... Этот-то - AUTOart, а номера - похожи... ;)

Но для этого их надо теперь в Excel перекинуть... У меня там только несколько фирм было, остальное, что в списках, по теме новинок писалось... Поэтому-то, во многих местах, ещё всё в "хронологическом" порядке находиться...