madmoto

я писать буду мало сейчас - клавиатуру слюнями залил :thumbsup: ШедеББРально!!!!!! маленький З.Ы. в пару просится черный 999-й :smile:

ты пав мотбрат!!! :laugh: желтая Буржья -действительн прсто "ф"-ка... F4i у меня красная :biggrin: обе буражки у меня ТУТ) Серега, это приточные каналы для динамического наддува.... то есть они идут прямо в блок подготовки воздуха, и чем больше скорость, тем больше воздуха поступает в MAF, то сть почти как турбина, но только на высокой скорости - такое не только на спорт-байках встречается, например - Yamaha V-max или Ducati Diavel

отличный КТМ и фотки - супер!!! нравится мне твоя диорама под попрыгунчиков! :biggrin: :biggrin:

:thumbsup: и Джиксеры суперские, и Хонда в хорошем цвете!!! у меня желтая - не так смотрится :smile: с пополнением, мотобрат!

хомуты будут и спереди, и сзади... а ребра подкрашу тем же акрилом тонкой кисточкой... просто я попробовал с одной стороны с вклееным ребром впихнуть свечу - мата было на три этажа..... всё срастётся... надеюсь :laugh:

ты прав, не досмотрел я, что ты перпиливаешь нового S2R, на Galucci рама из однинаковых труб

многие элементы (мелочевка) не пдвергаются изменению цвета в процессе эксплуатации... например, нержавейка на хомутах... поэтому сначала смывка, потом хомуты... ребра блока - не смываются на модели, так что странностей я не вижу, хотя.... я даааалеко не профи :smile:

во всх... это диаметр используемой трубы

толщина клетки на Монстре в оригинале 30мм, что соответствует 2,5 на модели в 12-м масштабе. еще бы что придумать с той частью перьев вилки, куда ось переднего колеса крепится....

свечники и карбы скорее ДОкрасить.... на карбах переборщил немного со смывкой - больше вообще готовую смывку применять не буду... свечные провода немного поспешил поставить, смазал пинцетом, исправлю прямо на моторе.... ребра поставлю следующим этапом - перед свечниками их ставить было бы опрометчиво... щель - да, не заметил сразу... придется думать, как стягивать... хомутики выделить на карбах? неееет... сделаю отдельные, со стяжным болтом :smile:

еще немного болтиков в раму и мотор туда же :smile: теперь - передых.......

свечные провода со свечками.... и ДАЛАНА!!!! пихло в сборе :happy: :happy:

черепашьим шагом продолжаю работу над Сибихой.... подготовлены карбы, рама, впихнуто еще с пяток десятков болтиков (глаза уже съехались к носу, пальцы посводило :laugh: )

спасибо, Володь! первый блин - комом, но по крайней мере многое понял, что поможет в сборках впредь :smile: спасибо, Серёга! стекло буду тонировать - только приобрел рабочий аэр, а кисточкой его ровно не затонируешь... спасибо за отзыв, Сергей! по поводу света на фотках - учусь, но трудно :biggrin: Спасибо, Вов, дружище! мне тоже нравятся флэт-тона, но начинать с такого цвета в первой сборке было ошибкой - получилось грязновато и не аккуратно в некоторых местах.... но ничего - будем считать, что его уже ...дцатый раз перекрашивают в гаражах под пиво :laugh:

отличная модель... мне очень понравился цвет салона в сочетании с основным Ferrari-Red... а перефот комментировать смысла не вижу - просто КЛАСССССС!!!! ЗЫ кое-кто обмолвился многообещающе, что сделает "стороннее фото" с экспозицией при фотосессии, с выставленным светом :hitri:

:smile: нравится мне эта "стишка" с законным правым рулём

литровый джиксер!!!!! :thumbsup: а ведь его до сих пор не спихнули с пьедестала по соотношению "количество лошадей на 1 кг веса" :smile: Его еще называют нуб-киллером :biggrin: :biggrin:

есть такая мысль... только пока не кпался в нете, картинки оригинала нужны...

по правому борту - почти не заметно... но ты прав - с расстояния в метр ВООБЩЕ ничего видно не будет.

да, сейчас обратил внимание - ветровик на 2-3мм сдвинут назад... переделаю а фотки - мот ЧЕРНЫЙ матовый :biggrin:

первая сборка от Tamia.... 1:12 Suzuki GSX 1100 S Katana

на два соска внизу, на пддоне.... обычно от масляного радиатора идет либо два, либо три патрубка (если честно - не вкурил для чего третий) я выкладывал в этой теме фотку Катаны с тремя патрубками... так вт третий - как раз в верхнюю часть картера должен на Хонде идти...

на картере - штуцер под патрубок масляного радиатора.... сверлят обычно сами тюнеры, так как с завода нет его...нет его и на модели, заморачиваться им не стану, ибо придется еще и малюсенький радиаторчик где-то искать :biggrin:

оп-па.... спасибо, дружище! как раз пока не поздно, поставлю эти элементы!

Ну что... Катана собрана и ждет фотосессии :smile: ... посмотрел я на нее со всех сторон и понял три вещи: 1. с некоторыми узлами сильно поторопился - ошибка 2. слишком много работы кисточкой - ошибка (видно, что краска легла не ровно) 3. запретил себе отсебятину (ну, почти...), собирал "из коробки" - ошибка (можно было сотворить, а не вытворить)... сделал выводы, настроился на самосовершенствование и............ распечатал коробку с Honda CB750F в немного протюненном исполнении (при сборке предлагаются варианты установки некоторых узлов - стоковые или тюнинговые)... и решил я, что хоть это и может получиться долгострой, но выглядеть эта модель должна так, чтобы я от нее глаз отвести не мог, ибо в оригинале этот мот мне дико нравится... сборку начал по традиции - с мотора.... но не совсем по инструкции: были срезаны все фальш-шляпки крепежей, ибо на модели они тупо круглые... так как посылкочка с болтиками от Мастер-клаб уже пришла, то будем использовать везде, где можно... для доработки блока и головки использовал болты с размерностью 0,7 и 1,0 мм (10 и 12) как на прототипе...