madmoto

проект временно заморожен, как впрочем и все другие... причиной тому развитие одного весьма для меня интересного проекта не касающегося модельной темы (на остальное просто не хватает времени пока).... Всё свободное время посвящено созданию своей маленькой студии :smile:

зачетный вышел "кувалдометр"!!!! респект за решение весьма не простой задачи, мотобрат!

они с 458-й просто как родные! :thumbsup:

что ж ты не написал, что масштаб 12-й? :biggrin: а то меня чуть кондратий не хватил, когда я все мелочи рассмотрел, думал - всё - пора ВСЮ коллекцию 18-х перепиливать, а это пол жизни :biggrin: :biggrin:

отличная реинкарнация старого оппозита! четкая и аккуратная работа, мотобрат! вот только есть ложка дегтя, тебе, как другу и соратнику выложу прям лицом :biggrin: :biggrin: есть маленькая ошибка в ТЕХНИЧЕСКОМ решении заднего маятника... тобой реализован консольный (односторонний) маятник, который очень не устойчив к скручиванию, ибо нагрузка от оси заднего колеса передается ПОСТОЯННАЯ УГЛОВАЯ... чтобы избежать срыва колеса с трассы, а так же повышенного износа всех подвижных элементов (ступчные подшипники, сайлентблоки маятника, ось колеса), основную "трубу" консоли делают изогнутой от центра к точке крепления, а источник реактивной нагрузки (амортизатор) устанавливается ПЕРЕД колесом так же по центру, что распределяет нагрузку на сайлентблоки равномерно, а так же служит дополнительной точкой торсионного сопротивления маятника... на твоей модели получается, что маятник находится постоянно на изломе под давлением оси колеса с одной стороны и бокового амморта с другой.... опасненько :smile: :smile: но это так - брюзжу и умничаю от жары, а модель получилась офигенная! :clap:

пока был в отпуске, чуть всё не попустил! :ohmy: :ohmy: с цэиксом ты классно поработал! кувалда вырисовываться начала наблюдаю с интересом!

рабочая вилка!!!!! очень интересно....

весьма завидное качество личности! :biggrin:

не нравится, Ильюха, именно как краска легла.... шлифонуть, конечно, попробую через сутки, когда краска вся усядется и высохнет, но мне кажется, что придется перекрашивать... краски те же - баллонные КуДо... раньше нормально ложились - что хром, что залато, что бронза... но сейчас в баллонах уже остатки - плюются... на крайняк попробую хром стравить из баллона и пульнуть аэром после шлифовки и тонкого слоя алкидного лака (должен выровнять поверхность)...

переделал вилку... вроде как ближе к телу, но....... что-то с красками делать надо.... все придется смывать - если бронза легла как надо - фактурно, то остальное мне совсем не нравится...

рад :smile: ты заходи, не стесняйся :laugh:

да, Илья - траверсам нужно худеть - это позволит ужать саму вилку... подвижная часть внизу ничем не закреплена к маятникам - буду сверлить и имитировать болты, поэтому нет параллельности на последних фото... замечания важные и правильные, спасибо!

буду сегодня немногословен..... на этот черновичок у меня ушел почти весь день...........

да, смещен в лево по оси примерно на две трети ширины... то есть ширину делишь не пополам, а на три части, и на две третих отступаешь в лево

да переделывать его и не стоит, сам он нормально отлит... просто на фото у тебя самый кончик, куда ость ставится и натяжитель - полный швах.... но, я понимаю, до этого куска ты просто не добрался еще.... и пару болтиков-клепочек имитировать не помешало бы

скорее вот такого:

маятниковую вилку еще ни разу с нуля не делал, буду пробовать... вроде сложного ничего нет :smile: , если, конечно, не заморочиться ее полным функционалом :smile: по поводу краев на "серпах", так там еще не немного.... работы валом, это была совсем черновая примерка...

осталось немного над маятником поработать и можно задницу слепить в кучу для определения дальнейших шагов :smile: звездочка с нуля - супер! :thumbsup:

ИТАК... первым делом решил "засушить" раму... ибо софтейл - не тру кастом :biggrin: (шутю - просто проект в голове подразумевает именно жесткую раму)... были удалены лишние элементы, маятник распилен и "заварен" наглухо. появились первые декоративные накладки (не факт что окончательный вариант, но тенденция именно такова)... задняя часть рамы покрыта пробным грунтом, чтобы оценить монолитность конструкции :smile: продолжение следует на очереди маятниковая вилка-спрингер, ибо пока не поставлю раму на оба колеса, не будет четкой линии развития сюжета :smile:

цепь классная получается! :clap:

Серега, это просто бомба.... я думаю, ты уже обратил внимание на мою слабость к итальянцам 60-х и 70-х годов прошлого века... как 4-х, так и 2-х колесных.... посему, чтобы не залить клавиатуру слюнями в очередной раз - буду краток :happy:

мне так кажется, что даже к 1300..... для сравнения - Aprilia RS250 до 140 км/ч рвет в клочья 750-ти кубовый "джиксер"... проверял лично (на джиксере :smile: )

спасибо за отзыв, Серега а перефоты - так ведь новые фото всегда лучше старых, так что смотрим не одно и то же, а новым взглядом и под иным углом! :smile: :biggrin: так 12-й пилить легче! это будет првый опыт такого перепила с детальной проработкой... а руки-то чешутся! спасибо за пожелания! ... Главное - не торопиься! это моя самая частая ошибка... но с этим проектом всё серьезно - никаких "тут не видно будет" или "лень переделывать" уже не будет.... пусть медленно, но детально... благо, масштаб позволяет поизголяться вдоволь :biggrin:

заниматься только кастомайзингом - не интересно.... всё должно быть в меру... творчеству тоже выход нужен :biggrin:

с этой моделью пока да.... в планах еще несколько кастомов, но окончательно не погружусь... есть ведь и весьма аутентичные модели у той же Тамии и Аошимы.... А вот именно ЭТУ "звезду" перепилю основательно... чуть позже соберу еще и оригинал, но сначала надо психануть с кастомом, а то оригинал не получится :biggrin: