expert - 2

Да, Сереж - это "тот самый", вернее "один из них" :) - спасибо за доброе пожелание ...ых еще бы L10000 для полного счастия (ну, почти полного :D) ...есть старая шутка про те три вещи, на которые глаза могут смотреть бесконечно долго и не уставать при этом: огонь, вода и когда кто-то работает ;) Я бы добавил в этот список модели Олега Ракецкого

По времени выпуска - скорее Чампс содрал у Пивторака. Модель берет шедевральным радиатором состоящим из множества спаяных фототравленых деталей, бамперы - пайка из слоеной фототравленки, резина ... (да там видно)... короче куча аккуратно исполненных мелочей ;)

Спасибо всем за отзывы :)

... ...свои люди - сочтёмся ;)

Спасибо. Гена, хочешь верь, хочешь не верь - тент смоляной! По всеобщему признанию натуральнее, чем у Олега тентов нет

Не то, чтобы некрасивый...скажем "своеобразный" - в начале 70-х было много странных машин. Все занимались поиском новых форм. :) Полное собрание - это здорово

Красиво и много. Молодец!

Всем привет. Давно не отмечался. Особо показать было нечего. За эти две модели спасибо Био-Максу. Фургончик Vito NZG. Желтенький, как и хотелось. W120. Алтаевский. Не смотря на «бюджетное» исполнение, в смысле деталей, модель кажется пропорциональней Minichamps'a Тот самый «последний» Пивторак. 770 Кайзер, о котором писАл Слава. Ну, теперь моя душенька довольна! Иногда, как задумаешся - какими путями непростыми некоторые модели к нам в коллекции попадают :) Спасибо всем, кто участвовал Бамперы и багажная решетка прилагались «опционально». Бамперов было четыре. Вспомнилась байка о полярнике Папанине, пересказанная Веллером. Когда Папанин чистил свой маузер, Кренкель в кучку пистолетных деталей незаметно подсунул лишнюю железочку. У полярного героя, в итоге, чуть башню не снесло ну никак механизьм не хотел собираться :lol: . Ну и очередное Чудо от RO-Models. Без комментариев. А что тут комментировать ?

Ой, Алик, не заметил во время твой пост . Спасибо - информация интересная. Мерседесов боьше было B) . Я на e-bay видел. По сту евров.

Мысленно я с вами :) . Камеру не забудьте <_<

<_< ....ну, и получил я сегодня "последнего Кайзера" - спасибо всем "сооучастникам" ... и за мешок запоров не отдам, поздняк - "умерла, так умерла" :P

...сочувствую :( трудно найти киты страшнее, чем МА, к тому же, требующие столько труда для "нормальной" сборки...у них еще и смола вонючая (в смысле: когда начинаешь шлифовать фенол так прет - глаза вылазят)...

Игорь, С Днём Рождения! :)

Миша! С Днём Рождения! Здоровья, счастья, успехов во всех делах. Спасибо тебе за помощь и поддержку.

+1 Ещё три штуки станет, как минимум :D Про британцев я тоже видел - это зрелище

...До сих пор ездит у нас 126 :o просто фантастика

Не помню где сдул: Мик Джагер и его Астон

Точно ;) И вообще - откуда такое предубеждение? Ведь матерчатый тент утеплить даже проще, чем жестянку :)

Да, Володя, французская :) . Не путать с Century Dragon (чистый китаец). Увесистый :) . Тяжелые модели нравятся многим. Настолько нравятся, что некоторые производители легких смоляных моделей, зная об этом, добавляют в свои модели всякого рода утяжелители (металлические пластины и пр.). Однако, сколько же должна весить модель в 1/43? Т.е. какой вес следует считать масштабным? Поскольку вес пропорционален объему, берем вес настоящего легкового автомобиля (1500 - 2000 кг) и последовательно трижды делим на 43. Получается 19 - 25 граммов - это "правильный вес":o ! Но нравятся, все таки, тяжелые :D

Вот такой С124. Century. Белый металл. Factory build. Люблю белый металл. С Молотка взял. Очень недорого :) . А на еВау дорого. Ну очень дорого <_< .

...ещё больше на религию ;)

+1! :D

...Таж фигня... ссылка в избранном на форум с домашнего компа - не работает. Сегодня изловчился зайти через ссылку на личку , сохраненную в мыле :(

Я - Стрелец, что подтверждается, в том числе, военным билетом: по военно-учётной специальности я командир мотострелкового взвода B)

Здорово