Andy

Поздравляю!! :)

Чемпионат 2006, спецификация 2003?

Хорошие новиночки :) :)

А что не зачёт? :)

Гриш, это ты о чём? О прогрессе евроФорда? Возможно, я с ним не сталкивался. У тех европейцев, с которыми я сталкивался, похоже регресс идёт. И если пластик под "кирзу" на Форде возможно прогресс (хоть на ощупь не деревянный :D ), то такой же пластик на МБ, это ахтунг. А если пошловатая поделка под дерево на Гиа, возможно, прогресс, то такая же пошлятина на МБ это регресс. Так что ты емеешь ввиду? :) Посмотри на немецкие седаны S класса. Это же просто раскормленные бесформенные жирные коровы без намёка на элегантность. :)

по 6-ке зачёт :) Марклин, кмк, дух эпохи передаёт лучше. Типа как родной ламповый приёмник, а не современная кислотная балалайка в классик каре :D :)

Я про период 50-х 60-х годов, когда большинство мелких фирм загнулось в Штатах. Сейчас ситуация совсем иная. Сейчас глобализация и повсеместный выпуск хлама, потому особой разницы немецкий это авто или корейский нет. Цена/неломучесть/стоимоть сервиса/цена вторички вот что важно, а бренд дело десятое. А европейский автопром семимильными шагами скатывается вниз: качество падает, стиля нет, инжиниринг в жопе. На одном маркетинге и держится, но это до поры до времени. А Штатовские машины, кстати, стиль пока сохранили, качество вроде подтягивают. Им бы ещё маркетинг правильный, и на развивающихся рынках у них был бы шанс. Но маркетологи у пендосов просто уё..ки, так что ждёт их тот же вариант, что и остальные компании в 60-х, а именно крах, если государство не спасёт. А по поводу отсталости Штатовского автопрома, то это в чём? В применении без всякой меры глючной электороники? Или в бесконечной форсировке без мозгов алюминевых моторов, что у них ресурс как у формульных и нулёвая ремонтнопригодность? Да и момент на низах, как у детского трёхколесного велика? Накуя? Я понимаю, что разовый автомобиль выгоден производителю, но мне, как потребителю он нах не нужен. Так что, сопли можем тут размазывать сколько угодно, но "золотой век" автопрома прошёл пока и для Америки и для Европы. Кетай, вот наше будущее :)

всегда пожалуйста :) не хочешь немцев "голенькими" делать :) ? и это правильно!

Про дореволюционную Россию не совсем корректно. Это как про Россию начала 90-х. А в Штатах красивые машины тоже были. Мало, но были. Касаемо неудачи на Европейском рынке, так иделогически они Европе чужды, плюс европейский шовинизм.

а я бы Рэнглер купил бы, если бы на него цены были гуманные.

:) пополнение. Джаг отлично получился.

Посылочка пришла? :D С :) содержимым? :)

http://www.panzer-modell.de/referenz/abzeichen/abzeichen.htm кое-что есть ещё http://chrito.users1.50megs.com/_data/dive...mblems1main.htm http://chrito.users1.50megs.com/kstn/tacts...acticalmain.htm http://chrito.users1.50megs.com/nummernsch...licensemain.htm http://chrito.users1.50megs.com/_data/divemblems/unknown.htm http://chrito.users1.50megs.com/_data/dive...2pzdunknown.htm

Spark S1111 McLaren M6A, No.6, Can-Am 1968 Mark Donohue http://www.sparkmodel.com/pics/s1111.jpg S1208 Aston Martin DBR9 Team A.M.R., No.007, 9th Le Mans 2007 T. Enge - J. Herbert - P. Kox http://www.sparkmodel.com/pics/s1208.jpg S1209 Aston Martin DBR9 A.M.R. Larbre Competition, No.008, 7th Le Mans 2007, 3rd LMGT1 Class C. Bouchut - F. Gollin - C. Elgaard http://www.sparkmodel.com/pics/s1209.jpg S1210 Aston Martin DBR9 Team A.M.R., No.009, 5th Le Mans 2007 Winner LMGT1 Class D. Brabham - R. Rydell - D. Turner http://www.sparkmodel.com/pics/s1210.jpg S0457 Alfa Romeo 156, No.15, WTCC 2007 James Thompson http://www.sparkmodel.com/pics/s0457.jpg S0458 Alfa Romeo 156, No.16, WTCC 2007 Olivier Tielemans http://www.sparkmodel.com/pics/s0458.jpg S0680 Audi R10 TDI, No.2, Winner 12 hours of Sebring 2007 F. Biela - E. Pirro - M. Werner http://www.sparkmodel.com/pics/s0680.jpg S1272 Peugeot 908 HDI FAP, No.7, Le Mams 2007 M. Gene - N. Minassian - J. Villeneuve http://www.sparkmodel.com/pics/s1272.jpg S1273 Peugeot 908 HDI FAP, No.8, 2nd Le Mans 2007 P. Lamy - S. Bourdais - S. Sarrazin http://www.sparkmodel.com/pics/s1273.jpg

Достойно :)

Моторарт?

Ты только "разместил объяву"? Это не я, но я знаю кто :)

:) коллекция :) Надееюсь продолжение следует? :D

Ну а Мустанг в 60-х? "Мужчина и женщина"?

Вов, хохма в том, что даже Майбах эмблема идёт со звездой :) Так, что я бы сказал, что Майбах в данном случае, это как Понтон, Аденауэр, Крыло чайки, Шестисотый, то есть погонялово :D ИМХО, если у меня появятся униможки, то уж тебе без кузова W240 никак. СМАРТ тебе никто не предлагает же брать :D

Короче, все согласятся, что есть только одна Американская легковушка, которая была безумно популярна во всех странах Европы на протяжении длительного периода времени :) - Виллис МВ, остальное в Европе успехом особо не пользовалось по ряду причин. Впрочем, также и многие европейцы провалились в Штатах.

вот смотришь на старые гоночные машины, а понять не можешь, как на них под 200 люди ездили?

"Ponton" W120 BI typ 180 - цена по заводскому прайсу от 09/1953 - 9950 DM, но по прайсу от 05/1956 цена уже 8700DM

:) Прикольный

спасибо! судя по машине, уже сработала! :)