joember

Да, люксовый TS румыны делать не стали. А тутачки как раз он.

Renault 5 от Norev "Пятый" Рено хотя стал знаменит позднее, в своих "заряженных" версиях - но я искал именно базовую модель, как и обычно это делаю. Машинку эту помню с детства, со времён начала выпуска, и с детства же она мне нравилась. Потому, когда Норев перевыпустил её, решил брать. Как и некоторые другие, это перевыпуск старой модели Солидо, отсюда неоткрывающаяся задняя дверь. Однако, по сравнению с показанной прежде Рено 12, она сделана богаче (не знаю, было ли так изначально, или это Норев внес усовершенствования). Передняя оптика без штырьков, да и в задней они едва видны. Двери, хоть и на клюшках, но открываются на большой угол. Спинки передних сидений откидываются. Подкапотное решено очень прилично: с натуральной запаской и неплохо проработанным мотором. Любопытно, что капот защёлкивается на защёлку, так что открыть его не так-то просто )) Подвеска нерабочая, ну и фиг с ней. Небольшой минус для меня это черный салон, но искать альтернативу просто было лень, хотя есть и другие расцветки.

В смысле, что завидовать им тут нечего? Но это опять-таки уже совсем другая история...

Да, я напутал, приношу свои извинения. Но и 2140 на этот Рено совсем не похож. И кстати никогда не считал его некрасивым. Некрасивым принято считать 2141, потому и показалось, что речь про него.

У Пежо совсем другое дизайнерское решение: там наклон возникает неожиданно, ступенчато (начинается багажник как плоский), а здесь - в наклон багажника плавно переходит линия задней стойки. По мне, так у Рено намного гармоничней, и соответствует наклонной линии капота. Обе модели имеются, и обе выставлены на продажу. Сейчас меня такое качество изготовления уже не очень устраивает.

12-я вполне красива, особенно спереди, и очень "реношная" по дизайну. На рубеже 70-х, когда "кирпичи" навроде Фиат-124, он же Жигуль, ещё были мейнстримом, такие "покатые" ниспадающие линии выглядели революционно. Да и передний привод, и рулевой механизм "шестерня - рейка", тоже лишь пробивали себе дорогу в массовом автомобилестроении. В своё время даже завидовал румынам, что они приняли эту модель к производству, а нас кормят заднеприводными фиатами. Это кстати ещё и первый переднеприводный Рено с двигателем вне пределов базы. Авто в реале впрочем вполне спартанское, что соответствует уровню этой неприхотливой модельки. Даже солидовские перевыпуски могли быть сделаны и получше (ср. напр. Панар, где двери не клюшечные, или Рено 5, где хотя и клюшки, но подкапотное гораздо интересней, и сиденья откидываются - да и обе модели без штырьков). Но опять-таки никто другой пока её не делает, так что приходится довольствоваться тем что есть.

Замечательное пополнение, хотя мне, по теме, более всего интересны модели двух верхних рядов. Особенно четырехдверка Феррари во втором ряду в центре: помню точно, что я её видел, но не помню, что за машина и кто её делает.

Первая "красноголовая" - слишком "спорт". Тоже не вписывается по тематике ))

Различий более чем достаточно. И опять, по сумме всех различий, отдам предпочтение машине принца )

Хорошая Тестаросса и хорошая Киоша. Имею две модели этой фирмы (обе - Ламборгини), думаю о приобретении и какой-нибудь Феррари от них (большинство её изделий - к сожалению, мимо моей темы). Это не будет Тестаросса, потому что и она не вписывается во временные рамки, но какая-нибудь из более ранних Феррари. Хотя на Тестароссу как автомобиль обратил внимание с момента её появления на рынке в середине 80-х, а 20 лет назад имел ббураговскую модельку в 1/24. Была и журналка Де Агостини в 1/43. Одна из последних Феррари, которые мне нравятся по дизайну (после неё - только 355, 456 и 550 Maranello).

Красивая модель, тоже обратил внимание на неё. И если бы не рамки коллекции - взял бы себе тоже.

Возможно это лучший пятисотый из тех, что видел. И по цвету в том числе.

Lamborghini Miura P400 от Kyosho Может ли Миура быть черной? Может: реальные такие автомобили были. Хотя цвет довольно непривычный для этой модели. Долго раздумывал, брать ли это предложение, которое выглядело заманчивым по цене. А хотел именно первую Миуру, с ресничками - но предложения от Киоши в других цветах были значительно дороже (как впрочем и артовские модели SV). Кроме цены, привлекал также светлый салон - черные салоны, часто безальтернативные, уже достали, чесгря. А опасения были связаны с тем, что черные элементы кузова, которые такие всегда, сольются с общим цветом, и это негативно скажется на визуальном восприятии. Да и в целом не слишком жалую черные машины. Но когда увидел модель вживую, понял - надо брать. Внешний вид - не хуже, чем в других цветах, особенно с близкого расстояния (издали конечно смотрится немного странно). Но вблизи - Миура как Миура, всё отлично можно разглядеть. А учитывая высокое качество изготовления, модель хочется рассматривать именно вблизи. Исполнение очень порадовало: отличная покраска и детализация, куча разной цветной мелочевки в моторном отсеке и в багажнике, красивый светлый салон, рабочая подвеска, поднимающиеся фары, и даже решетка на капоте откидывается (чего нет у автоарта). Единственный минус - когда попробовал снять скотч с травленки, травленка снялась вместе со скотчем. Пришлось прилепить её обратно на скотч.

А владельцем старого - возникает?

Ну да, как-то вот так... понравился )). Миура Киеша. Черная. Не самый привычный для неё цвет, но в реале модель очень хорошо смотрится. Позже выложу фотки. Эспаду взял синюю, уже выкладывал. Уррака тоже синяя теперь ) Спасибо.

Теперь есть. И не только она, но и Miura, Espada и Urraco. Полный набор желаемых Ламб.

4-глазых гражданских вообще не встречал. только полиция и прочие служебные.

По маркам, на сегодняшний день: Alfa Romeo - 11 Citroen - 9 FIAT - 8 Ferrari - 7 Maserati - 6 Renault - 5 BMW - 4 Lamborghini - 3 Simca - 2 Peugeot - 1 Jaguar - 1 NSU - 1 Wartburg - 1 SAAB - 1 Panhard - 1 Pegaso - 1

Ух ты какой! Была бы открывашка, цены бы ей не было. С такими-то дверьми. Но и так хороша.

Не скажу что я в восторге от её дизайна, но модель симпатичная и какая-то притягивающая, особенно в этом цвете. Вот хочется её иметь, и всё. Да и к тому же более чем по теме.

Alfa Romeo Giulia 1300 Super от Minichamps Давно не постил Альфы никакой, никакого Ромео. А как бы пора, тем более что ещё весной обещал показать модель сию. Джулию базовую хотел ещё с 17-го года, но в предыдущую коллекцию она так и не попала. Ну и в этот год была среди самых приоритетных хотелок, причем именно в этом, старом цвете (он кстати не вполне адекватен на моих фото). И довольно быстро приобрёл её, благо пока не раритет. Моделька тут уже не раз светилась, потому буду краток. Всё вполне на месте за свою цену, хороший старый миничампс. Штырьки, капот на клюшках - всё терпимо, учитывая возраст модели. Ну разве что грубо покрашенные поворотники немного не вписываются в стандарт качества. Приятственны мелкие таблички, коих много, и надписи на колесиках. К качеству покраски и сборки претензий никаких тоже. Тут замечали, что были у модели проблемы с пластикой передка, в сравнении с прототипом - но я ведь не смотрю на прототип каждый день, верно? Альтернатив всё равно нет, а моделька очень приличная.

И я даже знаю, какой один из них - Рено 12 от Норев. Знатное пополнение! И главное, разнообразное.

Просто тут мало кто интересуется смолой, а особенно этими давнишними и малоизвестными у нас Фиатами. Надо бы к ним прикупить ещё двухдверное купе, для полного комплекта - но это неизвестно когда будет, я пока решил тормознуть собирание.

Родственнички

Ну вот я "пощупал" BBRину и теперь не знаю, что с моей 365-й от KK Scale делать, продавать или нет. С одной стороны - сама машина прекрасна, и модель, если издаля глядеть, очень даже смотрится. Но вблизи-то страх Божий! Взять же её от BBR не знаю даже когда и получится, учитывая нынешние цены. А ведь с нового года ещё и новые российские пошлины... Теперь даже одну беспошлинно не ввезёшь.