Ferrarissimo!©

[Alfanero]

Диаметр-то у них одинаковый, а вот центральная часть разная - на передних должно быть "больше карбона" - почему на тестовой наоборот - загадка.

 

Кстати, нашел еще пару шпионских фото - в лучшем качестве, видимо, не существует...

 

 

 

 

[VR65]

Диаметр-то у них одинаковый, а вот центральная часть разная - на передних должно быть "больше карбона" - почему на тестовой наоборот - загадка.

 

 

Тормоза в принципе карбоно-керамические и процентуально черт его знает чего сколько намешано, загляни сзади, там должно быть по два суппорта.

А тестовая на то и тестовая, чтобы "загадкой" быть :biggrin:

[denny_dev]

БыБыэР может и производятлы, но у задне- или среднемоторных Феррари как раз задние томозные диски больше передних:

так к примеру у Тестароссы разница незначительная передние 309мм задние 310 мм

Во как бывает :biggrin:

У Enzo тормозные диски по 380 мм

 

Спасибо за ликбез, не знал! Исходил из "гражданскомашинной" логики, и поленился курить интернеты)

 

 

 

[OLAST]

Диаметр-то у них одинаковый, а вот центральная часть разная - на передних должно быть "больше карбона" - почему на тестовой наоборот - загадка.

 

Кстати, нашел еще пару шпионских фото - в лучшем качестве, видимо, не существует...

 

где-то мы это уже обсуждали...

вот фотки,но она с другими некоторыми изменениями,так что еще непонятно сколько тестовых было...

[Alfanero]

Ого! Спасибо, Олеж! А колесья-то передние какие широкие - аж в арки не помещаются! К тому же слики. Да и драйвер, судя по имени на дверце - Андреа Бертолини. Что укрепляет меня в версии, что на этой Enzo обкатывали какие-то штуки для МС12. Я знаю что в Монце была еще одна версия (которую хотвилс будет делать), и еще были такие же закрытые тесты в Фьорано (тоже в 2003-м).

Изменено 5 октября 2012 пользователем Alfanero

[Мишаня]

Хороши Особенно нравится сочетание черного с красным.

[OLAST]

Ого! Спасибо, Олеж! А колесья-то передние какие широкие - аж в арки не помещаются! К тому же слики. Да и драйвер, судя по имени на дверце - Андреа Бертолини. Что укрепляет меня в версии, что на этой Enzo обкатывали какие-то штуки для МС12. Я знаю что в Монце была еще одна версия (которую хотвилс будет делать), и еще были такие же закрытые тесты в Фьорано (тоже в 2003-м).

смотри Сереж,а был и такой "девайс"...американцы :tongue:

[Alfanero]

:ohmy: :ohmy: :ohmy: Офигеть! Это Бонневиль? А результатов по скорости нет?

 

Насчет Андреа Бертолини. Вот фото прототипа Maserati MC12 с закрытых тестов 2004 года на треке Fiorano. Все очень похоже на "тесты" Enzo...

Изменено 6 октября 2012 пользователем Alfanero

[OLAST]

:ohmy: :ohmy: :ohmy: Офигеть! Это Бонневиль? А результатов по скорости нет?

ага.

вот тут поподробнее..

http://forum.motorburg.com/showthread.php?t=2712&page=2

[Alfanero]

:ohmy: Мать моя! 1000 л.с. и 483 км/ч на восстановленной (точнее, почти заново построенной после аварии) Enzo! Кстати, карбоновый монокок, вместо разрушенного, "подогнал" Джеймс Гликкенхаус, когда делал из своей Enzo модель Р4/5.

Изменено 6 октября 2012 пользователем Alfanero

[Big GreG]

БыБыэР может и производятлы, но у задне- или среднемоторных Феррари как раз задние томозные диски больше передних:

так к примеру у Тестароссы разница незначительная передние 309мм задние 310 мм

Во как бывает :biggrin:

У Enzo тормозные диски по 380 мм

 

:ohmy: Мать моя! 1000 л.с. и 483 км/ч на восстановленной (точнее, почти заново построенной после аварии) Enzo! Кстати, карбоновый монокок, вместо разрушенного, "подогнал" Джеймс Гликкенхаус, когда делал из своей Enzo модель Р4/5.

 

Чего только в этой теме не узнаешь)))) Заходишь - и не знаешь, о чего у тебя инфаркт будет)))

[GENERAL LEE]

Да давно не бывал на форуме,модели отличные,поздравляю

[pirs6]

Enzo хороши!!! В любом исполнении и цвете хороши! Отлично их представил, Сергей!

[Alfanero]

Спасибо за отзывы, друзья!

 

Заскучав в ожидании обновок, подумал вот чего... Давненько не брал я в руки слесарный инструмэнт! :biggrin:

 

 

 

 

 

 

[denny_dev]

Спасибо за отзывы, друзья!

 

Заскучав в ожидании обновок, подумал вот чего... Давненько не брал я в руки слесарный инструмэнт! :biggrin:

 

 

 

Это потому что у тебя Альфы больше нет! :-D

 

 

Я вот в субботу в сервис заехал, очень удивился:)

 

 

[Natty]

Спасибо за отзывы, друзья!

 

Заскучав в ожидании обновок, подумал вот чего... Давненько не брал я в руки слесарный инструмэнт! :biggrin:

 

 

 

 

 

 

 

Намечается конверсия? :)

[Alfanero]

Это потому что у тебя Альфы больше нет! :-D

Я вот в субботу в сервис заехал, очень удивился:)

Насчет слесарного иснтрумента и Альфы - в точку! :laugh:

А чего удивительного в сервисе увидел? И в какой ездил?

Намечается конверсия? :)

Ага, Лёш, лёгенькая такая...

[denny_dev]

Насчет слесарного иснтрумента и Альфы - в точку! :laugh:

А чего удивительного в сервисе увидел? И в какой ездил?

Да есть тут у меня в Питере "пристрелянный" товарищ, ответственный и аккуратный. Забренчало что-то под ногами. Подняли, и обнаружили, что на нижнем рычаге одного сайлента просто нет. То есть совсем нет, ваще. Оченна удивился. Рычаг TRW, не абы что, вроде. Всего год прошел. С другой стороны - точно такой же, менял в один день - в идеале. Да и этот в идеале, кроме одного сайлента.

 

В этой машине есть мильен способов сламацца :)

 

 

 

[Alfanero]

Ну, дождался я обновок! Сегодня съездил к моему доброму приятелю и, несомненно, Официальному Поставщику "Скакунов" - Леше! Увез заветную коробочку - но железяка (в прямом и переносном смысле) - "на потом", а перед этим будет моделька, привезенная в подарок моей Анной Сергеевной с Аппенин. Сразу говорю - бюджетная, но не совсем обычная!

[Inc1tatus]

Не томи душу, садист прям какой-то! :smile: