Как рождаются модели CMC

[Mc Do]

Да не, автограф на модели это круто. Ведь расписывается тот человек, который на прототипе гонялся. Модель это не испортит, а добавит солидности, реальности какой-то. Модель ведь копия, а автограф настоящий.

Во молоток! Отлично мысль выразил! http://www.kolobok.us/smiles/big_standart/good2.gif

[Alfanero]

На днище! И только на днище! Но это мое мнение, совпадающее с Сашиным. А так, наверняка, все 300 штук "андреттиевских" разойдутся влёт, как разошлись весной-летом этого года по фанатам 250GT SWB от Elite с автографом Сэра Стилинга Мосса. Я их даже в продаже не увидел. Так что, вполне интересная вещь, эти "подписные" модели!

[Inc1tatus]

Да не, автограф на модели это круто. Ведь расписывается тот человек, который на прототипе гонялся. Модель это не испортит, а добавит солидности, реальности какой-то. Модель ведь копия, а автограф настоящий.

 

Вот именно что на прототипе. Не на моделе же он гонялся)) Модель это прежде модель! Я понимаю его автограф на антикрыле от того самого прототипа, вот тут он к месту. Только не надо говорить что на всех антикрыльев не хватит :biggrin:

 

 

Вот на примере Мазерати и Мерседес, днище у них плоское (фото 2), что мешало именно там оставить свой автограф? Только то, что не столь удобно это делать, на первой фото мы видим как проходит этот процесс. Автограф выполняется на отдельной детали, после этого уже в завершении сборки она присоединяется к самой модели.

Изменено 9 декабря 2013 пользователем Inc1tatus

[StepPe]

Вот именно что на прототипе. Не на моделе же он гонялся)) Модель это прежде модель! Я понимаю его автограф на антикрыле от того самого прототипа, вот тут он к месту. Только не надо говорить что на всех антикрыльев не хватит :biggrin:

 

 

Вот на примере Мазерати и Мерседес, днище у них плоское (фото 2), что мешало именно там оставить свой автограф? Только то, что не столь удобно это делать, на первой фото мы видим как проходит этот процесс. Автограф выполняется на отдельной детали, после этого уже в завершении сборки она присоединяется к самой модели.

 

Мешал тот факт что автографа не видно на днище

 

А модель прежде всего модель прототипа, со своей историей, частью которой является гонщик. И его автограф к месту.

 

 

[Alfanero]

Вот, если бы у меня была модель с автографом, скажем, Лауды или Шектера, да хоть на всю поверхность болида - это было бы неимоверно круто! Потому, что мне - в тему!

[Mikle_B]

На днище! И только на днище! Но это мое мнение, совпадающее с Сашиным. А так, наверняка, все 300 штук "андреттиевских" разойдутся влёт, как разошлись весной-летом этого года по фанатам 250GT SWB от Elite с автографом Сэра Стилинга Мосса. Я их даже в продаже не увидел. Так что, вполне интересная вещь, эти "подписные" модели!

 

Да вроде есть еще, я уже как полгода вижу в продаже:

http://www.grandprixlegends.com/signed/models/endurance/signed-ferrari-250-swb-1st-1961-goodwood-tourist-trophy-7-s-moss-1-18.html

[Inc1tatus]

продолжаем тему Корсики. Еще несколько фото.

[Inc1tatus]

и Берлинетта

[grihsa]

продолжаем тему Корсики. Еще несколько фото.

 

БРАВО!

[Alfanero]

и Берлинетта

И на Берлинетте та же хрень!

[VR65]

И на Берлинетте та же хрень!

Эй, загадочные зрячие философы :laugh: А вслух про хрень !!!

[DrugsBunny]

круто, что в эпоху глобализации, кост ката и повальной оптимизации расходов на производство ещё остались некоторые фирмы, которые заморачиваются с автограф-сессией по-настоящему, давая живым мамонтам собственноручно подписать не одну сотню моделей :clap:

 

клянусь, я этого не знал - думал, там везде факсимиле стоит

 

 

Пы.Сы. я тоже считаю, что автограф должен быть на днище

Изменено 14 декабря 2013 пользователем DrugsBunny

[Alfanero]

Эй, загадочные зрячие философы :laugh: А вслух про хрень !!!

Брат, завтра вечером покажу эту самую "хрень"!

[Inc1tatus]

парочка свежих фото Корсики где можно получше рассмотреть эту красавицу.

содержимое багажника особенно радует...... вот только не находите странным, что нет обычной перегородки в багажном отсеке? Запасное колесо упирается в седенье. Неужели так оно и было? Ведь это даже и не безопасно, тем-более, что речь все же о машине люкс класса.

Все так разложено монументально, пристегнуто....., а куда багаж ставить? Хотя....... в Атлантике и такого то не было! ))

[Raven HF]

Красота!

[Alfanero]

..... вот только не находите странным, что нет обычной перегородки в багажном отсеке? Запасное колесо упирается в седенье. Неужели так оно и было? Ведь это даже и не безопасно, тем-более, что речь все же о машине люкс класса.

 

Так и было. Если присмотреться - видно спицы диска в багажнике. ЧуднАя конструкция!

 

[Alfanero]

Хотя... Это же, вроде, тоже 57-я Корсика?

 

[Inc1tatus]

Хотя... Это же, вроде, тоже 57-я Корсика?

ну вот! это по-человечески! ))

 

сейчас глянул ту картинку, что использует сама СМС и там перегородка есть! Странно.....

Изменено 22 декабря 2013 пользователем Inc1tatus

[Alfanero]

"Именные" 312-е появились в продаже. На ебае - без пары баксов тысяча. В два с половиной раза дороже "обычной".

 

 

[VR65]

"Именные" 312-е появились в продаже. На ебае - без пары баксов тысяча. В два с половиной раза дороже "обычной".

При старте продаж они были по 670...