Сверкающие детройтцы и не только

[Alfanero]

Володя, спасибо за обзоры! Пусть американцы и не моя тема, но твои сравнения читаю и смотрю с удовольствием! 

[лефортово]

Спасибо , Серёж !!!!

И я с удовольствием читаю всё что пишут наши коллеги и ты !!!

Мир моделей  - он у нас общий !!

Я даже с удовольствием читаю , как ты по лесу гуляешь , или  как Серёга драники жарит или как Димка улиток запекает  под Золотую Корону !

[Alfanero]

[ГригорийМ]

Прискорбно конечно,  что они не попали в один масштаб.  :(

Значит надо хранить на разных полочках и доставать на столе покатать тоже по-отдельности. ))

А в целом конечно хочется иметь в коллекции все варианты этих любимых со времён детства/юности автомобилей 

[лефортово]

23 часа назад, ГригорийМ сказал:

 

А в целом конечно хочется иметь в коллекции все варианты этих любимых со времён детства/юности автомобилей 

Я так поступал с Уайт Розами.

Их Каприсы мне очень нравились в свои времена. Но это 1-43.

А в ситуации с Этими Гринами - ну нафиг ! И так ставить некуда во первых. А во вторых  первым же вышел Каприс с Терминатором. Тогда то и произошло расстройство.  А синий Нью Йоркский и Белый появились в продаже несколько позже. Слава Каркасс сразу поставил крест на дальнейших покупках Каприсов , а я смолодушничал и ещё прикупил.

Но просто поиграть. Белый то ещё интересный , а синий совсем без интереса осел. Так что теперь однозначный крест на них. Если только такси !

[лефортово]

Я извиняюсь , что на просьбу друзей показать синий Флитвуд от Китайцев , смог это сделать только сейчас , через год..

Пятидневная работа с утра до вечера и регулярные поездки на дачу в выходные- не оставляют свободного время вообще.

Теперь дачу замело и можно побыть дома.

Итак Флитвуд Броугхем от очень качественных Китайцев.

Эту модель мне подарил на ДР дорогой друг. Сам себе я не планировал брать ни Кадиллак ни Линкольн. Не знаю почему. Может потому что сами машины мне уже не так интересны.

Сколько я слышал и видел хвалебных диферамбов этим моделям ! И не сощетаешь. 

Спорить о добротном дайкасте не приходится. Всё очень многообразно. Капот с прозрачной решёткой , красивой травлёной  эмблемой и очень аккуратными аммортизаторами.

Моторный отсек с множеством надписей и деталюшек.

Все четыре двери открываются на большой радиус , чётко и плавно !

Багажник исполнен великолепно.

Очень красивый синий флок внутри. Запаску правда зажали.

На полу в салоне флок синий а на нижней части карт дверей - флок серосиний. Это очень аутентично.

Много людей хвалило кожаный салон. Мне он не нравится совершенно.

Грубый  дермантин с жуткой фактурой и толстыми стыками материи , на мой взгляд испортил салон модели.

Плюс цвет материала совершенно не гармонирует с салоном. Лучше бы сделали из резины. И  покрасили синим полуматом.

Напоминает дермантиновые салоны у Ятминговских Сигнатюров.

Подвеска конечно проработана , но машина лежит на брюхе. Плюс явно маленькие колёсики и опущенная линия морды.

Колёса вроде поворачиваются , но что то перемудрено с деталями. Много хруста,  а повернуть не получается.

Цвет самой модели слишком синий. Не американский. Всё же должен быть потемнее , типа тунгуса. На фотографиях выглядит лучше чем в живую.

Так что мне в этой модели нравится далеко не всё.

Хорошо , что исправили форму фар , потому что первый выпуск в чёрном цвете выглядит хуже.

Изменено 19 декабря 2022 пользователем лефортово

[лефортово]

Мне форма кузова у смоляного варианта этой модели нравится даже больше.

[OLAST]

Спасибо Володя за обзор, приятно видеть и читать 

[-Serjio-]

да, я вот тоже был озадачен лежащей на полу мордой, думал, может пружины короткие (или дохлые), посмотрел дно и даже не понял, как это всё разобрать. Но в целом тенденция, что такое есть в 18ом масштабе в полнофункуионале - очень положительная!

Изменено 23 декабря 2022 пользователем -Serjio-

[Talin]

On 2/1/2022 at 4:57 PM, лефортово said:

...

Ну и красавица Электра 225 1968 года в этом же посте.

БоС Моделс уже выпускал эту машину в зелёном цвете с закрытыми боковыми окнами. Этот чёрный перевыпуск тоже уже был давно собственно. Сделали его без боковых окошек. Мне так нравится больше. Меньше кривых бликов слюдяных стёкол.

Роскошный , огромный ,четырёхдверный седан. Всё , как я люблю. Ещё надо вовремя было взять. Сейчас днём с огнём не найдёшь.

Можно сколько угодно капризничать , но цены на эти модели нынче говорят сами за себя.

Очень жаль , что БоС завалил заднюю часть этой шикарной модели...

Рядом позирует Марк III от CMF. Красавец !!!!

 

Недавно повезло и тоже приобрел себе эту шикарную Электру - фото выложил в моем топике. Долго рассматривал фото - на моей зад, как ни странно, не завален. Прикладываю фото моей и фото оригинала. Но обнаружил, что на моей снизу выгнуто вниз в центре днище - не знаю связано ли это с геометрией кузова. Когда стоит на полке вообще не заметно, обратил внимание когда рассматривал боковые фото. Были мысли разобрать и попробовать выпрямить его, потом собрать обратно, но есть опасения повредить, думаю оставить как есть.

Изменено В четверг в 04:15 пользователем Talin

[ГригорийМ]

2 часа назад, Talin сказал:

Недавно повезло и тоже приобрел себе эту шикарную Электру - фото выложил в моем топике. Долго рассматривал фото - на моей зад, как ни странно, не завален. Прикладываю фото моей и фото оригинала. Но обнаружил, что на моей снизу выгнуто вниз в центре днище - не знаю связано ли это с геометрией кузова. Когда стоит на полке вообще не заметно, обратил внимание когда рассматривал боковые фото. Были мысли разобрать и попробовать выпрямить его, потом собрать обратно, но есть опасения повредить, думаю оставить как есть.

У меня в прошлом году приехали две модели от Glm и Esval тоже с выгнутым днищем :(

Причём это как я понял проблема конкретных моделек, у других экземпляров всё нормально