White Metal Models

[ГригорийМ]

36 минут назад, Oldtimer43 сказал:

 

Гриша, а я бы, если бы собирал послевоенную Америку, на Motor City USA точно бы подсел. Да и на Madison, наверное, тоже. 

Конечно, на всё денег не хватит, и, наверное, пришлось бы жертвовать всеми любимым Матриксом. 

Но тут уж у всех свои приоритеты. А так мне очень нравятся модели Motor City USA. По моей теме они делали мало, поэтому у меня только один Паккард, но, зато какой! 

Я однажды заезжал в гости к Андрею Атюкину, самая светлая ему память.

И он мне показывал свои Motor City, которые производили неизгладимое впечатление.  Но было это за несколько лет до того как я начал коллекционировать Америку, поэтому не стал просить и мне помочь с их покупкой. 

К тому же озвученные их цены очень бодрили. Копии Пивторака на их фоне были бюджетными моделями.:))

[Alexsandr]

22 часа назад, HOBBYDRAGON сказал:

Слушай, ну все понятно: совсем другая эстетика. Эти вселенные не пересекаются, существуют параллельно.  

Это как симфоническая музыка и рок. Я тебя уверяю, что если на белый металл поставить качественную оптику, травленные молдинги и дворники - смотреться будет нормально ( хотя сам БМ, как материал - не так пластичен, как смола). Примером - тот же Пивторак, SMTS, Double File, AMR, Piranha и подобные им.

Ну не знаю, у меня и смола и белый металл спокойно уживаются. Тот же AMR,  особенно поздний, рядом со смолой достойно смотрится. 

Просто им китайцы не занимались, все осталось на уровне мелкосерийных энтузиастов с ограниченными техническими возможностями. 

Изменено 21 февраля пользователем Alexsandr

[Deus-m]

21.02.2026 в 13:09, Oldtimer43 сказал:

Очень понравился твой Паккард Карибэн Collectors Classic. 

Да, Bubby неплохо сделаны. Я купил несколько для собственного удовольствия. Стоят они относительно недорого.

20.02.2026 в 17:17, ГригорийМ сказал:

И модели Motor City USA не стоили бы так дорого я наверное не пропустил. ))

Ценники очень приличные. Не знаю, может один экземпляр куплю, просто чтобы было. Чтоб перед людьми не стыдно было. 

21.02.2026 в 13:09, Oldtimer43 сказал:

Да и на Madison, наверное, тоже. 

Мэдисон у меня есть. Впечатляет. Особенно их ЛКП. Покажу обязательно. 

Ну а пока всему своё время. На очереди вот эта моделька:

Austin Seven type "C" Cab Van
South Eastern Finecast (A 041)

          

    

  

Новый для меня производитель белого металла. Да и шасси "Austin" у меня не было.
Austin “The Kid”. «Малыш». Так я его прозвал. Или, если хотите - "Baby Austin", как его принято называть в автомобильном мире. Двигатель четырёхцилиндровый, объёмом 747 см3, мощностью 10,5 л.с. Колёсная база – 1, 91 см., колея – 1,02 см. Вес машины – 360 кг. Таких старых шасси из 20-х годов (представленный экземпляр датируется примерно 1928 годом) у меня ещё не было. Почти как карета из прошлого. В принципе и кузов у него каретного типа. Масштабный автомобильчик очень маленький. Едва достигает 6,5 см в длину. Почти из серии “Mathcbox”. 

* Белый металл. Сделано в Англии. Вес модельки 86 г. На днище никаких опознавательных знаков.
Резина на колёсах из металла.   Хорошее травление спиц. Крутые точеные суппорты из латуни.

[Deus-m]

Ford V 8  Sedan Delivery 
Mini Marque (LTD MM 43/4)

 

    

    

    

  

Почти совсем свежее поступление. Есть более интересные модели, но пока продолжим вот с этим:

В технические характеристики автомобиля углубляться не будем. Технических инноваций там нет. Зато!
при поиске информации про этот Форд помощник Алиса AI выдаёт вот такие "пёрлы" в характеристиках этого авто: 
Особенности: улучшенная подвеска, кожаный интерьер, электрические окна, стерео AM/FM с Bluetooth. Прелестно! Соврёшь - недорого возьмёшь. Никому не верьте. Только себе.
Старенький Mini Marque. К 25-летию Минимарка выпустили серию фургончиков  девяти разновидностей. Мой с рекламой американского магазина моделек Sinclaire's. По спецзаказу. Редкий. 
* Белый металл. Сделано в Англии. Вес модельки 210 г. И по традиции - хозяйский пёс Cilla на днище.

[ГригорийМ]

Очень симпатичный. 

Фото оригинал приложил 1935 года,  а модель это 1936. :)

[Deus-m]

8 часов назад, ГригорийМ сказал:

Фото оригинал приложил 1935 года...

Бывает. Это я могу по старой памяти отличить неразличимые Lotus 72 E  от  Lotus 72 F. А тут совсем другие нюансы. 

Вот хорошо у тебя кликабельные списки есть. Огромное количество "Америки". Можно подглядывать потихонечку.

Изменено 28 февраля пользователем Deus-m

[Oldtimer43]

Очень миленький фургончик, и расцветка очень приятная для глаз. 

Я вот две вещи хочу подметить. 

Довоенный развозной фургончик, а на боку на рекламе нарисован явно автомобиль из 70-ых каких-нибудь. Современный, в общем. Получается, это развозной фургончик масштабных моделей, и хозяева фирмы для большей привлекательности решили для этого использовать ретро-фургон. А что, разумно. Коллекционерам приятно будет лишний раз при получении заказа постоять рядом с таким очаровательным фургончиком. И, соответственно, будут у этой фирмы более интенсивно модели заказывать.

И ещё, я прямо себе нафантазировал, что в этом фургончике вот прямо очень приятно и уютно сидеть в тесном салоне рядом с водителем. Вот располагает модель так думать.

[Deus-m]

8 часов назад, Oldtimer43 сказал:

будут у этой фирмы более интенсивно модели заказывать.

Игорь, не уверен, что дилерская сеть Sinclaire's auto miniatures ещё существует. Скорее всего давно закрылись. В своё время было очень популярным местом для коллекционеров. Ну да, мой фургончик останется на память как сувенирная рекламная продукция.

  

Вот такие рекламные фургончики есть у Минимарка. Совершеннейшая редкость.

2nd Annual Luxembourg Auction 1989 - Kruse International и Illustra Models.

 

Немного  офф-топ, но иногда можно увидеть почти совершенно дикие вещи на наших модельках:

  

Перелистывал давно Юза Алешковского - и как по заказу попал ко мне в коллекцию Зил-115. "Николай Николаевич". Кому то на 40 лет подарили. Хотя многие из суеверия чураются этой даты и даже не отмечают свой ДР.

  

Или вот такая "Чайка". "На долгую память". Да ещё четыре цветка на крыше.  Что бы это значило?

Так называемая "саратовская хохлома". Или "Околозавод". Я уже не говорю об официальной продукции Тантала с вычурными тамповками.

(Книга и модели из моей коллекции).

 

[ГригорийМ]

Как говорил Шерлок Холмс о часах Ватсона,  если часы у вас, а не у вашего брата,  то он умер. 

Судя по всему первые владельцы этих моделей уже получили свои 4 цветка.

 

Но вообще подарки стремные,  я бы такие не хотел. 

[Deus-m]

02.03.2026 в 14:27, ГригорийМ сказал:

Судя по всему первые владельцы этих моделей...

Да уж. Ладно. Немного пошутили, перейдём к серьёзному. Хотя модель,,которая будет показана ниже, отмечает в этом году 40-летний юбилей.

1936   -   Cord 810 Westchester

Minimarque 43 (10 a)

    

    

    

 

Недавнее поступление. В прошлом году хотел её купить, но они все исчезли. Вообще нигде не было. Только в феврале появились, нашел сохранную и с коробкой.

Юбилейная!     Спецвыпуск к 50-летию (1936-1986гг.) появления на свет этого шасси. По-моему, к 1937 году Эррет Лоббан Корд благополучно разорился (в автомобилестроении) и перешёл в другие сферы бизнеса. А попросту говоря - работал "высокопоставленным шустрилой" у сильных мира сего. Весьма успешно. Машины он делал хорошие. Данная модель очень мощная и быстрая - двигатель V8, объёмом 4730 куб. см., мощностью 125 л.с. позволял разгонять этот массивный аппарат до сотни км/ч за 20 секунд.

* Белый металл. Сделано в Англии. Вес модели - 214 гр. Тираж 500 экз. Моя под № 216.

[ГригорийМ]

Очень неплохо смотрится, форма не уступает современной смоляной модели Neo. 

Жаль только с лобовым стеклом они не доработали. Какое-то слишком выступающее.

[Deus-m]

14.03.2026 в 01:19, ГригорийМ сказал:

Очень неплохо смотрится, форма не уступает современной смоляной модели Neo. 

Да, тут Минимарк постарался. Кузов практически идеален и изящен для литья 80-х годов.

14.03.2026 в 01:19, ГригорийМ сказал:

Жаль только с лобовым стеклом они не доработали. Какое-то слишком выступающее.

Без комментариев. Будем считать, что орнамент лобовых стёкол получился с некоторым бронезащитным усилением. 

Вот этот Зелёный Корд смотрится более элегантным и хорошо сделанным по сравнению с вышепоказанным шоколадным:

1929  -  Cord L 29 Murphy Sedan
Mini Marque (US55C)

    

    

    

Детище Ерретта Лоббана Корда. Шасси выпускалось в период 1929-1932 гг. Кузовной дизайн от Вальтера Мёрфи. Машина переднеприводная, двигатель V-8, объём 4934 см³, мощностью 125 л.с. Машина дорогая, для состоятельных клиентов.
Купил по случаю у своего старого знакомого. Люблю различные оттенки зелёного. Хлебом не корми, дай мне только зелёненький.
ЛКП на уровне. Любо-дорого смотреть.
* Белый металл. Сделано в Англии в 1988 году. Вес модельки 280 гр.
Бампера не родные (не из набора). Родные бампера погибли в автокатастрофе (в Америке у коллекционера три модели Cord, в том числе моя, грохнулись с полок). Обломки были выставлены на аукцион. Две модели (в т.ч. моя) выкуплены на Ebay, прибыли в Москву восемь лет назад и восстановлены, судьба третьей неизвестна. Новые бампера для этой модели отодрали от какого то другого идентичного Корда, но картину они не портят. Если верить информации производителя, то у меня третий номер из 100 шт. всего выпущенных. Документик (сертификат) в наличии.

[ГригорийМ]

История со счастливым концом. 

Довоенная классика не может не нравиться особенно когда она марок Auburn - Cord - Duesenberg