Мои Итальянцы - Альфа Ромео И Не Только )

[omega_sarapul]

Оба Fiat 500 хороши, несмотря на некоторые упрощённые детальки, на которых производитель моделей решил сэкономить наверное из-за бюджетности самого оригинала. Сама модель у меня вызывает приятные чувства и улыбку, может и потому, что когда то для баловства купил "горбатый" Запорожец, что бы с друзьями, которые участвовали в раллийных заездах, порассекать на них в гаражах. Поразвлекались мы тогда очень классно. Но правда и то, что этот автомобильчик после этого, смог продать, с трудом, за 300 долларов.

Понравился твой обзор моделей, с фигурками и с юмором сделанные фотографии и парные снимки обеих моделей и конечно прикреплённые фото оригиналальных атомобилей.

Поздравляю с пополнением в твоей коллекции двумя такими симпатичными моделями!

 

Рад, что понравилось, спасибо!

[omega_sarapul]

1967 AlfaRomeo Tipo 33/2 Stradale - Autoart

 

Возвращаюсь к прекрасному. Сегодня шедевр от любимого брэнда - Alfa Romeo 33 Stradale. Многими желанная и абсолютно не доступная. Напомню, выпущено всего 18 штук, до наших дней дожили единицы. 13 из них обрели вид товарных автомобилей, 1 предсерийный экземпляр, который сейчас находится в музее Альфа ромео, остальные 4 экземпляра были переданы в ателье Ital Design, Bertone и Pininfarina, где на их основе были построены концепты Corabo, Iguana, P33 Roadster, 33/2 Coupe Speciale.

Над техникой 33 Stradale поработали в Autodelta - придворном ателье АльфаРомео, а дизайн разработан Франко Скальоне.

Стоимость данного автомобиля не известна, тк их не продают. Думаю, она исчисляется цифрой с шестью нулями )). Да и в период свободной продажи, в 60-е, машина стоила дороже остальных - около 10.000.000 лир. Все 16 машин отличались внешне друг от друга. Изначально машина проектировалась для гонок, но и в "гражданскую" версию ставили гоночный двигатель 2л, 260 лс, что при массе 572 кг позволяло разгоняться до сотни за 5,5 сек. За малую массу, а это отсутствие кондиционера, зеркал, замков на дверях, теплоизоляции, приходилось платить около 10 миллионов . За эти деньги сильные мира сего могли получить уникальнейший автомобиль. Высота машины была меньше 1 метра, так садиться в нее, вероятно не всем удобно.

 

 

 

Модель искал очень долго, за разумные деньги приобрести так и не получилось. Пока думал, пропала из магазинов. Дома стали говорить:"Ну когда ты уже купишь свою СТРАДАЛИЮ ?" Купил на ибее.. повертел в руках и сразу потраченных денег стало не жалко. Никому.

 

 

 

 

 

Тот редкий случай, когда золотые диски "в тему". страшно представить красный кузов с такими дисками, а здесь смотрится хорошо. Аналогично на Чайниковском Gta 1300 Junior. Считаю, выглядят лучше, чем на синих Субариях ������

 

 

 

 

 

 

 

Фото прототипа 33 Stradale:

 

 

 

Фото концептов на базе 33 Stradale:

 

Alfa Romeo Corabo (Bertone, 1968):

 

 

 

Alfa Romeo Iguana (Ital Design, 1969):

 

 

Alfa Romeo p33 Roadster (Pininfarina, 1968):

 

 

 

Alfa Romeo 33/2 Coupe Speciale (Pininfarina, 1969):

 

Изменено 26 ноября 2016 пользователем omega_sarapul

[Joze]

Достойная модель, и сама Альфа очень красивая.

[Alfanero]

Шедевральный автомобиль. Отменная модель.

P.S. Вычитал в обзоре одного из конкурсов в Пеббл-бич, что аукционная стоимость, в случае продажи, будет начинаться с 3 000 000$.

Изменено 26 ноября 2016 пользователем Alfanero

[art2626]

Классная Альфа, ну то, что это АА, плюс один уровень)))) :clap:

И по золотым дискам согласен на все сто, идут они ей!

Изменено 26 ноября 2016 пользователем art2626

[pirs6]

1967 AlfaRomeo Tipo 33/2 Stradale - Autoart

Красивый автомобиль! Красивая модель

[omega_sarapul]

Достойная модель, и сама Альфа очень красивая.

 

 

Шедевральный автомобиль. Отменная модель.

P.S. Вычитал в обзоре одного из конкурсов в Пеббл-бич, что аукционная стоимость, в случае продажи, будет начинаться с 3 000 000$.

 

 

Классная Альфа, ну то, что это АА, плюс один уровень)))) :clap:

И по золотым дискам согласен на все сто, идут они ей!

 

 

Красивый автомобиль! Красивая модель

 

Приятно слышать от Вас, Коллеги!!

[Collector]

Шикарное приобретение!!! Но такую красоту надо брать в 12-ом масштабе

[denny_dev]

Да уж, страдале - дело такое. Я ее года три ждал от анонса до появления в магазах, потом мы ее заказали с Контейнером, и почта их потеряла. ПОка ждяли посылку, страдали пропали из всех магазов, и даже на ебеях присутствовали всего в паре мест. Спустя полгода, наверное, вноь начали появляться - тут уж мы с Женькой были шустры)))

 

Потом они снова пропали - и тебе вот, выходит, тоже пришлось побегать.

 

Приятные хлопоты, с другой стороны. Такой лепоты по 150 баксов АА больше делать не будет.

[denny_dev]

Шикарное приобретение!!! Но такую красоту надо брать в 12-ом масштабе

 

там глухая, емнип. смола. неправославно, короче :)))

[Raven HF]

Совершенно невероятная машина и очень классная модель! Поздравляю с этой редкостью!

 

Спасибо за фото концептов! Они достаточно знамениты и многим известны, но посмотреть на них в одном месте весьма любопытно))

 

p.s. Красное с золотом, на мой взгляд, еще весьма к лицу Миуре.

 

[Raven HF]

А куда подевался стеклоочиститель со Страдалии? :ohmy:

[omega_sarapul]

А куда подевался стеклоочиститель со Страдалии? :ohmy:

 

пошел искать

[GFET]

Очень нравится эта модель и авто! Поздравляю с отличным пополнением.

[denny_dev]

А куда подевался стеклоочиститель со Страдалии? :ohmy:

 

от же ж, млин, глазастый. испортил праздник:)

[omega_sarapul]

И в самом деле, даже спустя полгода после покупки я и не замечал, любуясь формами ))

[denny_dev]

нашел?

[Санек]

Альфа просто шикарно выполненная модель!

[omega_sarapul]

1963 Alfa Romeo Giulia TZ - Autoart

1965 Alfa Romeo Giulia TZ2 - Autoart

 

Парочка красоток. ZAGATO. Смелые ребята.

 

Alfa Romeo TZ :

 

Особенности:

-Алюминиевый кузов на трубчатом шасси

-2 свечи на циллиндр

 

 

 

 

 

Обе модели были разработаны придворным ателье Autodelta. Автомобиль оснащался TwinCam объёмом 1,570 см³.

Модель TZ — это попытка создать спортивный гоночный автомобиль с трубносплавным шасси и легким алюминиевым кузовом, дисковыми тормозами и независимой подвеской. В итоге купе весило всего лишь 650 кг и развивало максимальную скорость в 216 км/ч . TZ выпускалась в гражданской и гоночной версиях. Причём последняя гоночная версия выдавала 160 л.с. Двигатель с двумя свечами на цилиндр "Twin Spark", который также использовался на GTA, был доработан под TZ.

 

 

Автомобиль дебютировал на FISA за Кубок Монцы, где модели TZ заняли первые четыре места в категории «прототип». В начале 1964 года TZ была допущена до категории Гран Туризмо. После допуска в категорию, модель выиграла много классовых событий в Европе и Северной Америке. Было собрано 112 автомобилей в период с 1963 по 1965 годы. В настоящее время автомобиль считается коллекционным и цена на них колеблется в районе 200,000 долларов США.

 

Прототип:

 

 

 

Alfa Romeo TZ2:

 

Особенности:

-Кузов из стекловолокна на трубчатом шасси

 

В 1965 году TZ был обновлен новым кузовом из стекловолокна ради снижения сопротивления и веса (620 кг). TZ2 была построена только для гонок, подготовленна Autodelta. Применена система смазки типа "сухой картер". В итоге отдача от двигателя поднялась до 170 л.с. С этим двигателем автомобиль достигал максимальной скорости в 245 км/ч. Заднее стекло стало цельным, а не состояло из трёх частей как на TZ. Вопрос - открывалось ли оно, чтоб попасть в багажник? Или итальянцы решили, что запаску можно доставать и через водительскую дверь?!

Модернизация моделей TZ остановилась в 1965 году, в связи с началом разработки проекта GTA .

Было построено всего лишь 12 экземпляров TZ2..

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Прототип:

 

 

 

 

А здесь подружки:

 

 

 

 

Модели сделаны отлично. Порадовал стеклоочиститель на TZ2 - тончайшая вещь. Правда функционал маловат - зад глухой. Вобщем мне без них никак .

Изменено 2 декабря 2016 пользователем omega_sarapul

[Вячеслав Б.]

 

Правда функционал маловат - зад глухой.

 

Покажешь хоть одну фотографию оригинала, где он открыт?