У Меня Тоже Кое-Что Есть

[Maranello]

Очень старая и редкая модель, еще из дотравленочной эпохи. Тяжелый металл.

Duesenberg J Derham Dual Cowl Phaeton, Minimarque 43/GTA Models, экз. 182/250.

Прототип предположительно 2148 J-124. Совпадает все, кроме окраски. Но она за много лет неоднократно менялась, так что кто знает...

 

[Oldtimer43]

Люблю такие!!! :clap: :thumbsup:

[ГригорийМ]

GTA Models. Я про такую фирму и не знал ничего. :blush:

 

Красивая модель.

[Maranello]

GTA Models. Я про такую фирму и не знал ничего. :blush:

 

"Есть многое на свете, друг Горацио, что и не снилось нашим мудрецам"

Шекспир, "Гамлет"

[Maranello]

Последняя гонка Алонсо за Конюшню

 

Ferrari F14T Abu Dhabi GP 2014, Tameo

 

Изменено 15 января 2016 пользователем Maranello

[Maranello]

Сегодня в программе банальные

 

Mercedes-Benz W29 540K Sindelfingen coupe 1936, EMC

 

в двух вариантах.

 

[Oldtimer43]

Володя, мне очень нравится этот Мерседес, красный сам имею.

 

Казалось бы, в принципе, по дизайну ничего особенного, классическое купе и классическое купе.

 

А вот есть в этом 540-м какое-то невыпендрёжное благородство и безупречный вкус...

 

Притягивает...

[raven]

Да уж.... банальненько....

Но потрясающе!

[Полковник]

Сегодня в программе банальные

 

Mercedes-Benz W29 540K Sindelfingen coupe 1936, EMC

 

в двух вариантах.

 

 

Красота, не иначе!

[Сергей Колтун]

Ferrari F14T Abu Dhabi GP 2014, Tameo

 

Володя болид понравился за - извиняй случайно вышло! :thumbsup:

[Maranello]

Володя, мне очень нравится этот Мерседес, красный сам имею.

 

Казалось бы, в принципе, по дизайну ничего особенного, классическое купе и классическое купе.

 

А вот есть в этом 540-м какое-то невыпендрёжное благородство и безупречный вкус...

 

Притягивает...

 

Что есть то есть. На то она и классика.

 

Да уж.... банальненько....

Но потрясающе!

 

Красота, не иначе!

 

Да, простенько, но со вкусом.

[Maranello]

Ferrari F14T Abu Dhabi GP 2014, Tameo

 

Володя болид понравился за - извиняй случайно вышло! :thumbsup:

 

Ерунда, забей.

[Maranello]

Автомобиль с интересной и необычной историей. Появился на свет в 1950 году как один из всего двух экземпляров типа 275S, построенных для гонки Милле Милья. Оба имели стандартные для того времени кузова Touring баркетта. Ни один из них до финиша гонки не добрался.

В том же году получили новые моторы большего объема - тип 340 - и новое обозначение 340 America. Машину на шасси 0030МТ перекрасили в черный цвет, салон обтянули зеленой кожей и осенью выкатили на Парижский салон. Весной 1951 года ее приобрел гонщик-любитель Джаннино Марздотто и уже через несколько дней стартовал в Милле Милья. И снова неудача. Потом было еще несколько гонок. В одной из них автомобиль попал в аварию, кузов был изрядно поврежден. Тогда Мардзотто обратился в ателье Fontana, где по его эскизам был построен новый облегченный кузов. Для улучшения охлаждения тормозов передние крылья подрезаны под самые фары, кузов перед задними колесами имел вогнутые панели - очень необычное решение. Запасное колесо, уложенное сзади поверх кузова, наполовину прикрыли дополнительной панелью-обтекателем. В таком виде машина участвовала в целом ряде соревнований, в том числе Милле Милья 1952 года - опять неудачно. Лучшим достижением стало 2 место в гонке на "Золотой Кубок Доломитов". В 1955-м уже порядком изношенный кузов снова заменили. На этот раз на спайдер Scaglietti более привычных форм. Таким автомобиль, сменивший множество владельцев, дошел до наших дней.

 

Ferrari 275 S/340 America 0030MT Fontana spider 1950, Mille Miglia 1952 #605. Provence Moulage

 

 

[Сергей Колтун]

Ferrari 275 S/340 America 0030MT Fontana spider 1950, Mille Miglia 1952 #605. Provence Moulage

 

Владимир :clap:

[Maranello]

До признанных корифеев мне как до тропика Рака – эта модель у меня всего лишь десятая из дюжины. Да и та перепала, можно сказать случайно, как результат приобретения Игорем полной коллекции. За что ему отдельное спасибо.

Кузов родстер построен по эскизам Жана Бугатти для текстильного магната Армана Эсдерса. По мнению многих историков, этот кузов в эстетическом плане был наиболее совершенным из всего, созданного на четырех колесах в довоенный период. Утверждение не бесспорное, но имеет право на существование.

Позже, в конце 30-х лет, автомобиль был приобретен французским правительством, по заказу которого кузовное ателье Биндер установило не него новый кузов купе де виль для короля Румынии. Оригинальный же кузов несколько лет хранился на складе Биндера, пока в 1940 году не был уничтожен бомбой во время налета немецких самолетов, целившихся в расположенный за забором завод Рено.

В конце прошлого века в реставрационных мастерских национального музея в Мюлузе под руководством известного дизайнера Поля Брака и с использованием подлинных агрегатов Т41 была построена реплика машины Эсдерса.

 

Bugatti 41 Royale Esders 1932 ch. 41111, Heco Miniatures

 

[ГригорийМ]

Bugatti 41 Royale Esders 1932 ch. 41111, Heco Miniatures

Нравится мне этот автомобиль!

Даже несмотря на то что реплика.

 

До полного комплекта не так уж и много осталось.

[Maranello]

Нравится мне этот автомобиль!

Даже несмотря на то что реплика.

 

До полного комплекта не так уж и много осталось.

 

Гриш, модель не с реплики лепили. Ее тогда еще просто не существовало

[Полковник]

До чего же эти Рояли были огромные по размерам!

 

С пополнением Володь , согласен с Гришей, для полного комплекта осталось не так уж и много

[Oldtimer43]

Доедем доедем, ещё как доедем до финиша!!!

 

Вот будет повод устроить мощную пьянку по случаю двух полных комплектов Bugatti Royale Heco Miniatures на нашем форуме... :biggrin:

[Maranello]

Доедем доедем, ещё как доедем до финиша!!!

 

Вот будет повод устроить мощную пьянку по случаю двух полных комплектов Bugatti Royale Heco Miniatures на нашем форуме... :biggrin:

 

Полагаю не открою секрет, если скажу - на форуме УЖЕ ЕСТЬ ДВА ПОЛНЫХ КОМПЛЕКТА РОЯЛЕЙ. Есть и третий, но вне форума. Все три в Москве. Так что пьянку их обладателям можно закатить хоть сейчас!