Ferrari От Maisto/bburago

[Alfanero]

Ну, тогда, как я и говорил раньше, подождем первого обладателя! А, особо хочется посмотреть, как у них SF15T получится!

Изменено 13 мая 2015 пользователем Alfanero

[Alfanero]

Сигнатура.

 

 

[VR65]

Ну, тогда, как я и говорил раньше, подождем первого обладателя! А, особо хочется посмотреть, как у них SF15T получится!

А SF15T в каталоге на этот год нет в наличии

[Alfanero]

Articul number 1816801 (Ferrari Fomula 1 2015 1/18 red).

[Ярослав]

http://www.newace.com.hk/dbimages/21712_b.JPG

[Alfanero]

Не так страшен чёрт... Сигнатура, вроде, ничего получается. Опять же, надо "щупать".

[fima76]

Зазоры вроде меньше,чем у Элита.

[Alfanero]

Димыч, как определил при открытом функционале?

[fima76]

Где то закрытая фотка попадалась.Или опять же черный цвет все сгладил.?!Щупать нужно.

Но сеток на воздухозаборнике не наблюдаю(((

Изменено 2 июня 2015 пользователем fima76

[Alfanero]

Сетки - имитация из рифленой глухой пластмассы. И еще этот очаровательный саморез снизу дверной обивки...

 

А сигнатура в продаже-то есть уже? Чего-то не наблюдаю. Да и выбор в этой серии скудный - у меня все это есть. А, вот, болид буду брать по-любому. Наверное.

 

Изменено 2 июня 2015 пользователем Alfanero

[Ярослав]

Ля-Ля я возьму для сынишки в черном мате, так что усё посмотрим)))

[Михаил Алексеев]

хороший сравнительный обзор бураговского и хотвилзовского La Ferrari

 

http://i1240.photobucket.com/albums/gg491/justinpkw4/Ferrari%20LaFerrari%20-%20BBurago%20vs%20Hot%20Wheels%20Elite/IMG_8823_zpsvl8olvki.jpg

 

[Alfanero]

Кто бы сомневался. Однако, Джастину следовал сравнивать c "обычной" ббурагой "обычный" же хотвилс, а не Elite. Или дождаться "сигнатуры".

[9802410]

Согласен, сравнение ,,обычной,, Ббураги с Элитом не совсем корректно, разве только с познавательной точки зрения. Отмечу, что зазоры то поменьше на Ббураге. Хочется уже пощупать Сигнатуру!)

[Alfanero]

Зазоры, действительно, меньше, но, какова кривизна отливки!

[Михаил Алексеев]

ну, учитывая что всякие "элитные" модификации обычно представляют собой ту же самую отливку с дополнительными нашлёпками, сравнение имхо вполне допустимое, смотря на что смотреть. меня лично до сих пор пугает бураговское литьё с неровными обгрызенными краями, фублин

[Alfanero]

...меня лично до сих пор пугает бураговское литьё с неровными обгрызенными краями, фублин

 

Во-во! Причем на старом (итальянском) ббураго таких проблем не было. Непрокрасы внутренних поверхностей были, а таких "кривых прямых" не наблюдал и не наблюдаю (у меня, до сих пор, в "запасниках" есть 250GTO, GTO и 250LM, а, в "основной экспозиции" - две F50, зелёная 250LM, "футбольная" Тестаросса, Тестаросса-спайдер и парочка F40).

 

 

 

 

[Михаил Алексеев]

на старом (итальянском) ббураго таких проблем не было

 

вот, золотые слова. старый ббураго вообще был практически эталоном работы с металлом. несмотря на всю схематичность этих милых старых моделей, всю дешёвость некоторых решений, они были потрясающе чётко и тонко отлиты. и хорошо покрашены, надо сказать. у меня до сих пор валяется старый "вайпер", которому уже лет сто, так на нём краска практически идеально лежит до сих пор

[VR65]

Само по себе такое сравнение неккоректно, хотя первое представление уже есть. Ждем сигнатуру - вот тогда посмотрим.

[fima76]

Я же говорил что зазоры у Ббураго меньше.А остальное под большим вопросом.