Made In USA

[raven]

Не знаю, насколько оригинал - элегантный, но «монументальный» - уж точно )))

Крейсероподобный)))

Модель - прекрасная, фильм - познавательный. С обновкой)))

[ГригорийМ]

У Матрикса одновременно появилось два Дюзенберга, естественно и второй попадает в коллекцию.

Игорю не рекомендую, ибо у него уже есть "более ценный мех" от One43. :smile:

 

Duesenberg Model SJ 533-2582 Town Car LWB 1935 Matrix 40406-031

 

[Oldtimer43]

Гриша, модель отличная, поздравляю!

 

Но вот зато я, когда на твоём пути попадётся One43, порекомендую тебе и его прихватить в коллекцию...

 

Хотя, формально, Матрикс, возможно, не хуже, а в чём-то может быть даже и лучше. Современная технология всё же...

 

Но аксакалы есть аксакалы...

[ГригорийМ]

Cadillac Serie 62 Cabrio 1956 GLM-Models 120401

 

Долго колебался какой вариант кабриолета выбрать - открытый или закрытый, больше нравился open, но т.к. позже планирую брать и модель Eldorado Biarritz Cabrio 1956 и её точно хочется открытой, там приятный красный салон, то хотелось бы некоторого внешнего разнообразия. Опять же Олег Шибалов писал, что GLM научился делать очень приятные тенты. Вот я и колебался, но всё же взял то что взял. :smile:

 

И по прежнему не оставляю надежду когда-нибудь собрать весь модельный ряд 1956 года как на фото. :cool:

 

[raven]

Обожаю этот период американских авто. Отличная модель ))))

[Shibalov]

Cadillac Serie 62 Cabrio 1956 GLM-Models 120401

Опять же ...

 

:) мне понравился совершенно конкретный тент :)

Но, конечно, надежда, что и другие тенты GLM исполнит подобным образом остается!

[Oldtimer43]

Очень красивый Кадиллак, Гриша! Поздравляю!

 

Правильно сделал, что взял открытый. Но, если бы ты взял закрытый, то тоже поступил бы правильно... :biggrin:

[ГригорийМ]

И снова Кадиллак, простите LaSalle, и снова нелёгкий выбор между закрытым кузовом Coupe и открытым Convertible Coupe. :mellow:

 

В итоге выбрал открытый вариант, т.к. светлосерый цвет смотрелся интереснее вишневого металлика, поскольку металлик на довоенных автомобилях для меня чужд, попахивает хотродиной. :biggrin:

В итоге даже переплата 450р по сравнению с купе не повлияла на выбор. Однако когда купе выйдет в каком-нибудь другом цвете, то ..... да ещё кто-нибудь в злачных местах сейл организует... ну вы меня поняли, не удержусь и от его покупки. Очень мне этот авто нравится, к сожалению 1940 год был последним в короткой истории "доступных Кадиллаков". продав за год 24133 автомобиля, показав очень неплохой результат продаж марку, существовавшую с 1927 года закрыли. А жаль.

 

LaSalle Series 50 Convertible Coupe 1940 Neo Scale Models 47170

 

[Полковник]

У Матрикса одновременно появилось два Дюзенберга, естественно и второй попадает в коллекцию.

Игорю не рекомендую, ибо у него уже есть "более ценный мех" от One43. :smile:

 

Duesenberg Model SJ 533-2582 Town Car LWB 1935 Matrix 40406-031

 

Мне кажется что Дюзенберги вообще все красивы, какую модель ни возьми, их кузова обладают определённой грацией, и этот не исключение, очень красивый

 

Cadillac Serie 62 Cabrio 1956 GLM-Models 120401

 

Этот Кедди красавец конечно, одни задние плавники чего стоят!

Отличная модель, поздравляю, Гриш!

 

И снова Кадиллак, простите LaSalle, и снова нелёгкий выбор между закрытым кузовом Coupe и открытым Convertible Coupe. :mellow:

 

LaSalle Series 50 Convertible Coupe 1940 Neo Scale Models 47170

 

Классная модель и прототип, НЕО опять порадовал качеством исполнения.

[Oldtimer43]

Гриша, вот я тоже, как правило, не люблю металлик на довоенных авто. Не органично.

 

La Salle очень симпатичный, дизайн у него сдержанный, так что в любом случае серый цвет ему больше идёт, даже если бы вишня была не металлик.

[raven]

А кстати о птичках: был ли в принципе металлик на довоенных автомобилях?

[Вячеслав Б.]

был

[ГригорийМ]

Спасайте Григория. (с) Joze

 

Вот, не уберегли. :cool:

Регулярное любование Наташиными спортсменами не прошло без последствий. Теперь в этой теме будет и американский спорт.

 

Chevrolet Camaro Chaparral #2 Trans-Am 1970 Spark S2603

 

Впоследствии эти автомобили дополнились мощными спойлерам, смотрятся они шикарно, но подобный вариант делал ТруСкейл, а Спарк копирует начальную версию.

Вообще после победных для Камаро сезонов 1968 и 1969 годов в 70-м новый Камаро второго поколения был не слишком успешен. Из 11 гоночных серий Чапаррал одержал только одну победу, на гонке в Уоткинсе Глене.

 

[Oldtimer43]

Гриша, больших тебе спортивных удач!

 

Помню как в раннем детстве увидел такой Камаро Спорт купе на переводной картинке, и мне так она понравилась... :tongue:

 

Долго надеялся потом, что такой на улице как-нибудь встречу...

[ГригорийМ]

Гриша, больших тебе спортивных удач!

Спасибо Игорь!

Продолжение не заставило себя ждать..

 

Chevrolet Monza GT #75 Le Mans 1976 M. Keyser - E. Wachs Spark S4383

 

Выступление в Ле Мане было неудачное. Меньше чем через час в гонке у автомобиля сломался карданный вал всего после 11 кругов.

 

Модель уже редкая, собирался её купить с момента появления, но побаивался, что она может положить начало темы американских гоночных автомобилей, в итоге она пропала везде, кроме Вёрста - известных модельных закромов раритетных экземпляров. Откуда, благодаря нашему Константину, и была выкуплена. :smile:

А вообще очень надеюсь, что Спарк наконец сделает и копию гражданской Монцы, уж больно она мне понравилась в детстве после просмотра "ТАСС уполномочен заявить".

 

[Oldtimer43]

На ней ездил Лунц...

[ГригорийМ]

На ней ездил Лунц...

Он самый.))

Вообще из гоночных американцев Спарк и Камаро и Мустанг дублировал их гражданские версии, а Монцу пока никак не сподобиться :(

Но мы коллекционировать не завязываем, подождем.

[Play X]

Вот, не уберегли. :cool:

Регулярное любование Наташиными спортсменами не прошло без последствий. Теперь в этой теме будет и американский спорт.

 

Chevrolet Camaro Chaparral #2 Trans-Am 1970 Spark S2603

 

 

Красавчик! Мои поздравления!

[ГригорийМ]

Duesenberg Model J Bohman & Schwartz Landaulet Throne Car 1937 GLM43106701

 

Долго я не решался брать эту модель. Слишком уж спорный дизайн, но марка Duesenberg насколько величественна в Автоистории, настолько и скудно представлена в виде копий, хорошо хоть хозяева Матрикса и GLM, видимо, неравнодушны к этим автомобилям, поэтому новинки время от времени выходят. И пропускать их не стоит.

Когда увидел модель живьём думал, что GLM, как было не раз, накосячили и сделали модель в масштабе 1:40, слишком она здоровенной получилась, но потом посмотрел фотографии авто, прочитал, что он был самым длинным, самым широким, и самым просторным Duesenberg, у него колесная база больше чем у огромного Bugatti Type 41 Royale. :blink:

Машина была сделана для преподобного М.Дж. Дивайна, харизматичного проповедника, который основал Универсальное Мирное Движение Миссии.

Изначально даже предполагалось, что верх ландо будет откидываться, а заднее сиденье-трон подниматься, чтобы лохи паства лучше могла разглядеть своё божество ненаглядное. Правда потом от этой идеи отказались.

 

[Полковник]

Классная модель, и очень интересный прототип!