Made In USA

[ГригорийМ]

Все-таки она была у Григория, мне кажется. Я еще помню там был коммент, что выглядит так, как будто ей на багажник наступили, а я туда пресс фотку GM вида спереди постил,

А теперь он ее стесняется и потерял

 

 

Годы идут, а память не подводит! :biggrin:

Вот где это обсуждали. У Павла в 2014 году.

http://www.forum.mdiecast.com/topic/29638-amerikanskaja-klassika/page__view__findpost__p__1161693477

[Mirada]

Годы идут, а память не подводит! :biggrin:

Вот где это обсуждали. У Павла в 2014 году.

http://www.forum.mdi...__p__1161693477

 

Упс. Пардон. Стало быть не твоя.

И спасибо, что утешил про память.

Частично работает еще

Сколько всякой чепухи в памяти может быть, а куда ключи дел - не вспомнить

Изменено 21 марта 2019 пользователем Aндрей

[coll43]

Нижний - это рисунок, не фото. На деле кузов относительно осей был выше.

А моделько получилась такая.

Все-таки она была у Григория, мне кажется. Я еще помню там был коммент, что выглядит так, как будто ей на багажник наступили, а я туда пресс фотку GM вида спереди постил,

А теперь он ее стесняется и потерял

 

ну обсуждение "раздавленного" багажника подкреплялось тоже не фотографией, а рисунком , а с этого ракурса , выглядит опять не всё так плохо, да и заниженный клиренс по моему несущественный косяк, т.к. и на настоящей машине такое возможно- полная загрузка, просевшие пружины, ниггер тюнинг наконец.

[Mirada]

ну обсуждение "раздавленного" багажника подкреплялось тоже не фотографией, а рисунком , а с этого ракурса , выглядит опять не всё так плохо, да и заниженный клиренс по моему несущественный косяк, т.к. и на настоящей машине такое возможно- полная загрузка, просевшие пружины, ниггер тюнинг наконец.

 

Клиренс - бог с ним. Там речь была про угол наклона порога позади задней арки. Относительно центрального порога этот угол изменится не может при любой загрузке и клиренсе, а углы у модели и оригинала разные.

Ну а низкая посадка у модельки выглядит благодаря несоразмерным колесам, которые процентов на 20 больше, чем должны быть в диаметре. Пускай тюнинг, мне не жалко

Изменено 22 марта 2019 пользователем Aндрей

[coll43]

Там речь была про угол наклона порога позади задней арки. Относительно центрального порога этот угол изменится не может при любой загрузке и клиренсе, а углы у модели и оригинала разные.

я честно говоря не вижу разницы в углах.

Изменено 22 марта 2019 пользователем coll43

[лефортово]

1553260517[/url]' post='1161885776']

я честно говоря не вижу разницы в углах.

 

И всёже если приглядеться ты у оригинала опустил жёлтую полосу спереди !

Изменено 22 марта 2019 пользователем Лефортово

[Mirada]

я честно говоря не вижу разницы в углах.

 

Ну так это хорошо.:smile: Тогда и модель будет нравиться и настроение не испортит.

Некоторые вот видят и я в т.ч.

 

Если аккуратно сравнивать, то будет так примерно

Т.е. угол есть, но в другую сторону.

[coll43]

И всёже если приглядеться ты у оригинала опустил жёлтую полосу спереди !

 

это не я опустил, это фотограф завалил горизонт

[ГригорийМ]

С огромным интересом слежу за обсуждением модели, которую я не купил. :biggrin:

 

Однако, сравнивая два этих фото в анфас склоняюсь к мысли, что с наклоном багажника особой ошибки нет.

Колёсики да, великоваты. И ступицы должны быть примерно посередине хромированной планки. На модели они слишком заходят в арки.

 

[Mirada]

С огромным интересом слежу за обсуждением модели, которую я не купил. :biggrin:

 

Однако, сравнивая два этих фото в анфас склоняюсь к мысли, что с наклоном багажника особой ошибки нет.

Колёсики да, великоваты. И ступицы должны быть примерно посередине хромированной планки. На модели они слишком заходят в арки.

 

 

В Советском Союзе в школах были специализированные предметы у каждого класса.

В моем с 8-го по 10 "техническое черчение" 3 часа в неделю, так что глаз наметан с тех пор еще

 

Сравни где оказался задний бампер относительно этой хромовой накладки в итоге

Там ошибка даже не столько из-за наклона заднего молдинга, сколько в высоте багажника. Этот молдинг на модельке начинается заметно ниже.

 

И о колесиках относительно модели

Изменено 22 марта 2019 пользователем Aндрей

[ГригорийМ]

В Советском Союзе в школах были специализированные предметы у каждого класса.

В моем с 8-го по 10 "техническое черчение" 3 часа в неделю, так что глаз наметан с тех пор еще

 

Сравни где оказался задний бампер относительно этой хромовой накладки в итоге

Там ошибка даже не столько из-за наклона заднего молдинга, сколько в высоте багажника. Этот молдинг на модельке начинается заметно ниже.

бампер сполз, не спорю.

[ГригорийМ]

Истинная вера только у древних промо моделей.

 

Как им удавалось так точно передать образ без современных технологий сиё нам неведомого. :mellow:

[Mirada]

Истинная вера только у древних промо моделей.

 

Как им удавалось так точно передать образ без современных технологий сиё нам неведомого. :mellow:

 

Ну, кстати, современные не особо и нужны. Делается прекрасно с помощью пантографов.

Между прочим, маленькие монетки не граверы изначально делают уже сколько веков,чтобы штамп получить.

Изначально монетку делают с тарелку размером.

Но у китайцев нет прототипа Monte Carlo на фабрике

Все на совести скульптора.

Изменено 22 марта 2019 пользователем Aндрей

[ГригорийМ]

Ну, кстати, современные не особо и нужны. Делается прекрасно с помощью пантографов.

Между прочим, маленькие монетки не граверы изначально делают уже сколько веков,чтобы штамп получить.

Изначально монетку делают с тарелку размером.

Мне кажется китайские моделисты не знают какой такой пантограф-шмантограф. :laugh:

 

Как на 3D принтере получилось, такая и модель будет.

[Mirada]

Мне кажется китайские моделисты не знают какой такой пантограф-шмантограф. :laugh:

 

Как на 3D принтере получилось, такая и модель будет.

 

Если бы они на принтере изначально делали - вряд-ли столько кривых моделей получалось по чертежам.

Все по старинке, вручную, в масштабе где-то 1:10 изначально. Куosho, вроде у них читал, описывал процесс свой.

[лефортово]

Дизайн кузовов американских автомобилей тех лет на столько специфичен , что его не только сложно скопировать в масштабных копиях , но даже собственным зрением осязать..

Под одним углом они кажутся так , а под другим совсем по другому.. Никогда бы не поверил , что Линкольн Марк 5 всего примерно на 10 сантиметров шире Волги 31029. Если бы не измерил линейкой собственными руками.

 

 

[Mirada]

Никогда бы не поверил , что Линкольн Марк 5 всего примерно на 10 сантиметров шире Волги 31029. Если бы не измерил линейкой собственными руками.

?

Mark V:

Width 79.8 in (2,027 mm)

[carcass]

?

Mark V:

Width 79.8 in (2,027 mm)

 

Так и есть, 1900 по аркам, на 12,7 см уже марка V.

[Mirada]

Так и есть, 1900 по аркам, на 12,7 см уже марка V.

 

Откуда у волги 1900 то возьмется?

 

На чертеже 1800.

 

https://avto-russia.ru/autos/gaz/gaz_31029.html

[carcass]

Откуда у волги 1900 то возьмется?

 

На чертеже 1800.

 

https://avto-russia.ru/autos/gaz/gaz_31029.html

 

Слепой, прошу прощения, действительно 1800