Моя Конюшня Ferrari

[Сергей Колтун]

211. Модель.

 Ferrari F360 Modena F1 GT Fabulous - 2001 

Zmey 2218 / Ferrari Collection

 

[Сергей Колтун]

212. Модель.

Dino 246 GTS #04180 - (1971)

Yellow

"Zmey2218  /  Ferrari Collection"

[Oldtimer43]

Жёлтенькая очень симпатичная, понравилась. 

[Сергей Колтун]

9 минут назад, Oldtimer43 сказал:

Жёлтенькая очень симпатичная, понравилась. 

Спасибо, Игорь!

[HOBBYDRAGON]

11.05.2022 в 20:27, Сергей Колтун сказал:

208. Модель 

Ferrari 335 S Spider Scaglietti (шасси № 0674)
Zmey 2218 / Ferrari Collection

Поздравляю с обновами ))) Жалко, что Змей Горынович не переставляет машины на травленные колеса.... Здорово бы смотрелось

[Сергей Колтун]

9 часов назад, raven сказал:

Поздравляю с обновами ))) Жалко, что Змей Горынович не переставляет машины на травленные колеса.... Здорово бы смотрелось

Спасибо Дэйв! Ну у нас с травлёными колесами напряжёнка да и ценник если отдельно покупать кусается.

 

 

[Сергей Колтун]

Всем Форумчанам Привет! 

Итоги 2022.

 

[Полковник]

Хорошо пополнился Феррарьками, поздравляю с окончанием модельного года! 

Пора зачинать следующий ;)

[Сергей Колтун]

5 часов назад, Полковник сказал:

Хорошо пополнился Феррарьками, поздравляю с окончанием модельного года! 

Пора зачинать следующий ;)

Как скажите товарищ Полковник :)

[Сергей Колтун]

213. Модель.

Ferrari 512 BB
Black
1980
"Brumm" Limited Edition the 20th year of business of Brumm

Без спойлера Бомба!!!

 

Изменено 5 января 2023 пользователем Сергей Колтун

[Сергей Колтун]

Обновы только сегодня посылку забрал и мочканул обновы! 

[Сергей Колтун]

Каррера Панамерикана (исп. La Carrera Panamericana) или Мексиканские дорожные гонки (1950—1954) — одни из наиболее известных автомобильных гонок в истории[1], организованные мексиканским правительством в рамках торжественного открытия мексиканского участка Панамериканского шоссе.

Соревнования продолжались с 1950 по 1954 года, после чего в 1955 году были отменены. В настоящее время на историческом участке трассы проходят различные мероприятия, в том числе заезды на ретро-автомобилях.

В 1952 году в гонке Carrera Panamericana, проходившей в Мексике, победу одержала команда Mercedes-Benz, состоящая из Карла Клинга и Ханса Кленка, на автомобиле Mercedes-Benz 300 SL.

Гонка была известна своей сложностью и опасностью, и в 1952 году произошел инцидент, когда в машину Клинга врезался гриф, повредив лобовое стекло и ранив штурмана, но несмотря на это, они смогли выиграть.

Наша Феррари под управлением Альберто Аскари к сожалению попала в аварию и до финиша не добралась. 

 

[Сергей Колтун]

214. Модель 

Ferrari 340 Mexico

Carrera Panamericana 1952

Driver: A. Ascari / L Villoresi

Ferrari Rasing Collection 

 

 

[Alfanero]

Серега, хорошие обновы! Интересные! Рад, что ты в деле, дружище!

[Сергей Колтун]

23.09.2025 в 15:58, Alfanero сказал:

Серега, хорошие обновы! Интересные! Рад, что ты в деле, дружище!

А как же без дела - без дела пропадём! 

Изменено 11 ноября 2025 пользователем Сергей Колтун

[Сергей Колтун]

Всем Форумчанам Огромный Привет!

Сегодня у меня модель с 6 часов Сильверстоуна 2017 года.

[Сергей Колтун]

215. Модель!

Ferrari 488 GTE #51

6h Silverstone

Drivers: A. Pier Guidi / J. Calado

[Сергей Колтун]

За фото извиняйте как сайт наш глюканул к компу и не подходил. Фото с телефона отшопены. Буду потихоньку тренироваться !

[Oldtimer43]

Тренируйся, конечно! 

Ведь все гонщики, выступающие на Феррари, большие Мастера, и без тренировок они бы ими не стали. 

И, конечно, чем больше мы будем показывать здесь модели и писать друг другу комментарии, тем лучше, ведь в наш форум нужно подбрасывать ветки в огонь, чтобы он разгорелся, как раньше. 

И жаль, что не все наши завсегдатаи вернулись, будем надеяться, что подтянутся ещё.

[Сергей Колтун]

Iveco Stralis

Iveco Stralis — магистральный крупнотоннажный грузовой автомобиль-тягач, выпускаемый итальянской компанией Iveco S.p.A. В иерархии Iveco занимает промежуточное положение между среднетоннажным EuroCargo и крупнотоннажным Trakker.

История

Iveco Stralis появился в 2002 году, как единый преемник основных тягачей Iveco — EuroStar и EuroTech. Stralis первым из магистральных тягачей получил автоматическую коробку передач в стандартном оснащении. Новый грузовик был положительно оценен покупателями и критиками, и в 2003 году Stralis получил престижную премию Грузовой автомобиль года. В 2007 году был проведен небольшой рестайлинг, в ходе которого произошли изменения во внутреннем и внешнем оформлении кабины, а также появился новый, самый большой вариант кабины Active Space Cube. В 2012 Stralis был полностью обновлен и модель Stralis Hi-Way получила повторно премию Грузовой автомобиль года 2013.

Технические особенности

Наиболее популярные грузовые модификации: тягач с полуприцепом и одиночный грузовик, одиночный грузовик + прицеп на жесткой сцепке, максимально возможная совокупная масса для всех вариантов составляет 44 тонны. Все модификации комплектуются рядными шестицилиндровыми двигателями Cursor с турбонаддувом, мощностью от 310 до 560 л. с., дополнительно оснащенных моторным тормозом.

Для Stralis существует несколько вариантов трансмиссии:

— 9 ступенчатая механическая, производства ZF,

— 16 ступенчатая механическая, производства ZF,

— 12 ступенчатая автоматизированная ZF EuroTronic,

— 6 ступенчатая автоматическая Allison.

В настоящий момент все производимые Stralis соответствуют стандарту Euro 5, что достигается посредством применения системы SCR. В зависимости от колесной базы толщина лонжеронов рамы может варьироваться от 6,7 мм до 7,7 мм. Варианты колесной формулы - 4x2 и 6x2. Тормоза - дисковые, вентилируемые с системой ABC.

Типы кабин:
AD (Active Day) — узкая кабина без спальника с низкой крышей
AT (Active Time) — кабина оснащенная спальным местом, с низкой либо высокой крышей
AS (Active Space) — самая большая кабина, с увеличенным внутренним объёмом, для междугородных и международных перевозок.