HOBBYDRAGON Опубликовано: 22 часа назад Жалоба Опубликовано: 22 часа назад 13 часов назад, Oldtimer43 сказал: Bugatti type 57 Grand Raid Corsica Roadster, B&G Euroline, EMC Пивторак, 34/110. Шапо. Умеешь ты выбрать правильные приоритеты. Модель важная, как для линейки Бугатти, так и как раритет от рождения. Поздравляю! 1 Моя коллекция (прошлая итерация): https://www.facebook...106765259400216 Заброшенный сайт 1:43 Hobby Passion: http://greyt.tripod.com/
Oldtimer43 Опубликовано: 9 часов назад Автор Жалоба Опубликовано: 9 часов назад 15 часов назад, Alexsandr сказал: Вот у меня тоже Бугатти ассоциируется с type 37 и прочими "лёгкими и аскетичным табуретками с мотором", принесшими славу марке. А тяжёлые и роскошные модели в итоге марку и убили. Саша, я тебя отлично понимаю. Хотя "тяжёлые и роскошные модели" славу марке тоже принесли. Но, насколько я знаю, сам Этторе, его стихия это как раз лёгкие спортивные автомобили. А к большим роскошным моделям он относился, как... Ну, неизбежному злу сказать, наверное, нельзя, ведь Type 46 он считал свои самым удачным творением. Но, для него Рояли и 57-ые с заказными кузовами было действительно не главное. Главное для него всё же были лёгкие спортивные модели. Начиная от Type 13 и дальше в том же духе. 12 часов назад, HOBBYDRAGON сказал: Шапо. Умеешь ты выбрать правильные приоритеты. Модель важная, как для линейки Бугатти, так и как раритет от рождения. Поздравляю! Дейв, спасибо! У меня, конечно, приоритеты. Но у Этторе были свои приоритеты. И, наверное, моя сегодняшняя модель в них входила. Ведь его стихия это был автомобильный спорт. И, поэтому, модель безусловно важная.
Рекомендованные сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас