Моя Коллекция - Oldtimer43

[HOBBYDRAGON]

13 часов назад, Oldtimer43 сказал:

Bugatti type 57 Grand Raid Corsica Roadster, B&G Euroline, EMC Пивторак, 34/110. 

   

 

Шапо. Умеешь ты выбрать правильные приоритеты. Модель важная, как для линейки Бугатти, так и как раритет от рождения.

Поздравляю!

[Oldtimer43]

15 часов назад, Alexsandr сказал:

Вот у меня тоже Бугатти ассоциируется с type 37 и прочими "лёгкими и аскетичным  табуретками с мотором", принесшими славу марке. А тяжёлые и роскошные модели в итоге марку и убили.   

Саша, я тебя отлично понимаю. 

Хотя "тяжёлые и роскошные модели" славу марке тоже принесли. 

Но, насколько я знаю, сам Этторе, его стихия это как раз лёгкие спортивные автомобили. 

А к большим роскошным моделям он относился, как...

Ну, неизбежному злу сказать, наверное, нельзя, ведь Type 46 он считал свои самым удачным творением. 

Но, для него Рояли и 57-ые с заказными кузовами было действительно не главное. 

Главное для него всё же были лёгкие спортивные модели. Начиная от Type 13 и дальше в том же духе.

12 часов назад, HOBBYDRAGON сказал:

Шапо. Умеешь ты выбрать правильные приоритеты. Модель важная, как для линейки Бугатти, так и как раритет от рождения.

Поздравляю!

Дейв, спасибо! 

У меня, конечно, приоритеты. 

Но у Этторе были свои приоритеты. 

И, наверное, моя сегодняшняя модель в них входила. 

Ведь его стихия это был автомобильный спорт. 

И, поэтому, модель безусловно важная. 

[Контейнер]

14.04.2026 в 23:47, Oldtimer43 сказал:

Гриша, ну да, правильно, машинка, видимо, задумывалась не для вечерних выездов в клуб или Гранд-Опера, а для того, чтобы погонять. 

Я вот сначала как-то и не проникся. Когда мы обсуждали с Олегом Беляевым эту модель, он высказал мнение, что настоящий Бугатти и должен быть таким: 

Табуретка с мотором. 

Да, некоторые это марку воспринимают так. Для достаточно многих людей Бугатти это прежде всего не роскошные Рояли и 57-ые, а лёгонькие и аскетичные type 37 и им подобные. 

Я больше люблю Рояли, 46-ые и 57-ые. Но могу понять и такую точку зрения. И, наверное, для ознакомления и некого разнообразия такая модель в коллекции нужна. 

А для меня Бугатти это и те, и другие, и лемановские монстры, и поезд с двигателями от Royale. Обожаю их:)

[Deus-m]

14.04.2026 в 18:16, Oldtimer43 сказал:

Cord 812 4-door Sedan, Western Models. 

Да, вот с появлением темы Лёхи Deus-M хочется повспоминать свои старые белометальные модели. 

Ну и хорошо, что моя скромная персона сподвигла тебя освежить в памяти твои старые модели в белом металле.

Cord хороший, в идеальном состоянии. Единственное - с передком Western Models не доработали. Добавили бы травлёнку решётки - и тогда совсем люкс.

14.04.2026 в 18:24, Oldtimer43 сказал:

Bugatti type 57 Grand Raid Corsica Roadster, B&G Euroline, EMC Пивторак, 34/110. 

И я решил, что не нужно лишать себя удовольствия. 

Решение поддерживаю. Бугатти у меня вообще никаких не было (только моделька от Спарк формулы-1 T 251 1956 года).

В понедельник за чашкой кофе мне предложили Bugatti Type 41. Я очень долго думал (секунд 10) - и забрал себе. Хапнул жадно! 

Модель просто огромная. Ладно, подробности на днях в моей теме. 

[Oldtimer43]

16.04.2026 в 09:51, Контейнер сказал:

А для меня Бугатти это и те, и другие, и лемановские монстры, и поезд с двигателями от Royale. Обожаю их:)

Женя, да у меня тоже. Бугатти нельзя не любить.

Просто стихия одних это спорт, а таких, как я - величественные красивые кузова. 

23.04.2026 в 22:03, Deus-m сказал:

Ну и хорошо, что моя скромная персона сподвигла тебя освежить в памяти твои старые модели в белом металле.

Cord хороший, в идеальном состоянии. Единственное - с передком Western Models не доработали. Добавили бы травлёнку решётки - и тогда совсем люкс.

Решение поддерживаю. Бугатти у меня вообще никаких не было (только моделька от Спарк формулы-1 T 251 1956 года).

В понедельник за чашкой кофе мне предложили Bugatti Type 41. Я очень долго думал (секунд 10) - и забрал себе. Хапнул жадно! 

Модель просто огромная. Ладно, подробности на днях в моей теме. 

Лёха, спасибо огромное! 

Ты знаешь, а вот на счёт решётки радиатора Корда не уверен. Если бы она была хромированная, это бы, возможно, убило, вернее, более точно, перетяжелило бы общую гармонию старой модели. Ведь она изначально задумана, как малодеталированная. Поэтому, на мой взгляд, он и так хорош. 

Бугатти... Так-так, посмотрим, ведь их, Роялей в белом металле было совсем не много... Я, кажется, догадываюсь, кого ты приобрёл...

 

Друзья, мне очень неловко, что отвечаю на ваши добрые комментарии столько дней спустя, я ведь люблю отвечать сразу. Но у меня капризничал интернет. 

[Oldtimer43]

Mercedes-Benz 540K Cabriolet A, Ilario.  

Вот люблю я 540-ые с обычными классическими кузовами без излишеств. 

Нет, заказные эксклюзивные кузова я тоже очень люблю. 

Но мне кажется, что 540-ые с нередкими кузовами вовсе не смотрятся бледно на фоне тех же Erdmann & Rossi. 

Ведь 540 это априори элитный автомобиль. 

А дизайнеры Мерседес обладали безупречным вкусом. 

Так что очень порадовала модель. 

   

   

   

   

 

[ГригорийМ]

Поздравляю с новинкой.

В своё время я из многих цветовых вариантов тоже выбрал этот бежевый.  Больше всего понравился 

[Oldtimer43]

2 часа назад, ГригорийМ сказал:

Поздравляю с новинкой.

В своё время я из многих цветовых вариантов тоже выбрал этот бежевый.  Больше всего понравился 

Гриша, вот мне тоже в таком варианте он больше всего понравился. 

На счёт тёмно-зелёный я вообще считаю, что Мерседес 540К и тёмно-зелёный цвет это две вещи, которые друг с другом плохо сочетаются. 

Вишня тоже как-то не очень, тем более, он закрытый, а такой кузов открытый гораздо лучше воспринимается. 

Беж с чёрным, кстати, ничего, но, по-моему, как у нас лучше. 

По мне дизайн спокойный, и цвет тоже лучше спокойный. 

[HOBBYDRAGON]

И модель, и оригинал, и цвет - всё потрясающее. Поздравляю!

Изменено В четверг в 04:52 пользователем HOBBYDRAGON

[ГригорийМ]

9 часов назад, Oldtimer43 сказал:

Гриша, вот мне тоже в таком варианте он больше всего понравился. 

На счёт тёмно-зелёный я вообще считаю, что Мерседес 540К и тёмно-зелёный цвет это две вещи, которые друг с другом плохо сочетаются. 

Вишня тоже как-то не очень, тем более, он закрытый, а такой кузов открытый гораздо лучше воспринимается. 

Беж с чёрным, кстати, ничего, но, по-моему, как у нас лучше. 

По мне дизайн спокойный, и цвет тоже лучше спокойный. 

Мне ещё серебристый понравился. 

Но бежевый все равно лучше 

 

[Oldtimer43]

16 часов назад, HOBBYDRAGON сказал:

МИ модель, и оригинал, и цвет - всё потрясающее. Поздравляю!

Дейв, спасибо, дорогой! 

Может быть, даже не просто МИ, а ДО РЕ МИ ФА СОЛЬ... 

15 часов назад, ГригорийМ сказал:

Мне ещё серебристый понравился. 

Но бежевый все равно лучше 

 

Гриша, да, серебристый тоже неплохо смотрится. 

Но беж теплее, а серебристый, я думаю, это, скорее современное видение этого Мерседеса. 

Я вот когда появились зелёный и вишнёвый, как-то не загорелся. 

А когда чуть позже появился бежевый, сразу захотел такую модель. 

[ГригорийМ]

8 часов назад, Oldtimer43 сказал:

 

Я вот когда появились зелёный и вишнёвый, как-то не загорелся. 

А когда чуть позже появился бежевый, сразу захотел такую модель. 

И у меня точно такие же чувства были.))

[Oldtimer43]

12 часов назад, ГригорийМ сказал:

И у меня точно такие же чувства были.))

А когда ты показал его в день Возрождения форума, моё желание иметь его в коллекции значительно усилилось.