Моя Коллекция - Oldtimer43

[Oldtimer43]

16 часов назад, Alexsandr сказал:

Почему не фотогеничная?  сочетание цвета очень даже  интересное и модель солидная. 

Мои поздравления. 

Саша, спасибо! 

Ну, наверное, она, конечно, фотогеничная, это я слово неудачное подобрал. 

Но вот моё восприятие. правда, было таким, что по фото я как-то не особо сильно на него запал. 

А вот когда увидел модель вживую, я проникся. 

[Oldtimer43]

Bugatti type 46 Coupe, Miniatures Lyon (Heco Miniatures).

Type 46 был любимой моделью самого Этторе. Он считал его своим самым удачным творением.

Type 46 даже получил неофициальное прозвище La Petit Royale (Мини-Рояль).

Если верить буклету, то это был личный автомобиль Жана Бугатти.

Вот от модели исходит какой-то словами необъяснимый позитив. 

И почему-то кажется, что в этом автомобиле было внутри как-то очень уютно.

И по моему мнению, есть в этой модели что-то такое тёплое и праздничное. 

Её мне и захотелось показать на наступление Нового года. 

И большое за неё спасибо Михаилу Башмашникову. 

Ну и, всех с Новым годом! 

   

   

   

   

 

[HOBBYDRAGON]

С Новым годом, дорогой Игорь!

Счастья, спокойствия, мира, новых удивительных открытий, потрясающих впечатлений и много новых моделей, о которых ты мечтаешь!

Замечательный Баг - прекрасно начать Новый год именно с него.

Поздравляю))))

[Oldtimer43]

4 часа назад, HOBBYDRAGON сказал:

С Новым годом, дорогой Игорь!

Счастья, спокойствия, мира, новых удивительных открытий, потрясающих впечатлений и много новых моделей, о которых ты мечтаешь!

Замечательный Баг - прекрасно начать Новый год именно с него.

Поздравляю))))

Дейв, дорогой, спасибо тебе огромное! 

Постараюсь!  

А на счёт Бугатти я забыл добавить, что из моих моделей ручной работы эта, пожалуй, самая старшая. 

Она выходила в 1992 году. 

[HOBBYDRAGON]

Просматривал твою коллекцию с первых страниц и ностальгировал.

[Oldtimer43]

3 часа назад, HOBBYDRAGON сказал:

Просматривал твою коллекцию с первых страниц и ностальгировал.

Дейв, вот, знаешь, я сам ностальгирую, когда периодически просматриваю свои показы прошлых лет. 

Ведь эти показы и комментарии помогают вспомнить и другие события, которые тогда происходили. 

Так откроешь ссылку, которой уж не год и не два, а почти десять, и невольно одолевает тебя сладкая грусть, ты отчётливо начинаешь вспоминать, например, празднование своего дня рождения с дорогими тебе людьми, многих из которых уж и нет. И иной раз именно в эти моменты осознаёшь, что этого уже не будет. 

Но грусть именно сладкая, я всё равно люблю иногда просматривать свои показы и комментарии коллег, это помогает немного вернуть те ощущения, да и вообще то осознание жизни, ведь с годами на многие вещи смотришь по разному. 

Так что огромное тебе спасибо за твой комментарий. 

[ГригорийМ]

Да уж, чем хорош наш форум,  можно перенестись на 15-20 лет назад.  Вспомнить события минувших лет.  Совместные заказы моделей, поездки на выставки,  просто встречи с интересными людьми. 

А ведь действительно многие ушли с форума,  а некоторые и из жизни....

А читаем их сообщения и вспоминаем добрым словом. 

[Oldtimer43]

30 минут назад, ГригорийМ сказал:

Да уж, чем хорош наш форум,  можно перенестись на 15-20 лет назад.  Вспомнить события минувших лет.  Совместные заказы моделей, поездки на выставки,  просто встречи с интересными людьми. 

А ведь действительно многие ушли с форума,  а некоторые и из жизни....

А читаем их сообщения и вспоминаем добрым словом. 

Да, Гриша, я ведь не только свою тему периодически пересматриваю, а и твою, и Дейва, и Олега, которого что-то не видать, и Володи, да и ещё кое кого... 

Интересно так иногда посмотреть спустя несколько лет, что же я написал про модель своего товарища... 

Нет, правда, благодаря нашему форуму вспоминаются и другие события, с моделями совсем не связанные. 

Некоторые мои знакомые поражаются, как я могу помнить то, что было уже много лет назад... 

А я помню иногда даже потому, что в тот день  я показывал, например, давно желанную модель Несо или Пивторака... 

[Михаил Башмашников]

Игорь, привет !
Рад, что Бугатти добрался до тебя, несмотря на все препятствия… и органично вписался в коллекцию.

Особо приятно было увидеть эту модель в Новый Год, с ним и поздравляю еще раз. 
Всего !

 

[Oldtimer43]

7 часов назад, Михаил Башмашников сказал:

Игорь, привет !
Рад, что Бугатти добрался до тебя, несмотря на все препятствия… и органично вписался в коллекцию.

Особо приятно было увидеть эту модель в Новый Год, с ним и поздравляю еще раз. 
Всего !

 

Миша, ещё раз спасибо за модель! 

Я, даже когда у меня её в коллекции ещё не было, всегда знал, даже задолго, что если она у меня когда-нибудь будет, я буду её на Новый год показывать. 

Мне всегда казалось, что в этой модели есть что-то такое праздничное и тёплое. 

Приятная аура от неё исходит. 

И тебя с Новым годом! 

[Oldtimer43]

Мне кажется, очень уместно показать эти модели дуэтом. 

Потому, что прототип второй из них был создан под впечатлением от первой. 

Delahaye 135 Figoni & Falaschi Cabriolet и Cadillac V16 Hartmann Roadster. 

 

[Oldtimer43]

Delahaye 135 Figoni & Falaschi Cabriolet Salon De Paris, Challange (Heco Miniatures), 99/100.  

На мой взгляд, кузова легендарного ателье Figoni & Falaschi особенно органично смотрелись именно на Delahaye. 

Когда говорят об этом ателье, на память тут же приходят эти изогнутые линии и каплевидные крылья. 

Как мы однажды пошутили с Дейвом, их форма кузовов напоминает изгибы женского тела. 

А Delahaye это машина всё же как-то больше женского рода, такая уж у неё ментальность. 

Конечно, Figoni & Falaschi одевали и другие легендарные автомобили, но Delahaye значительно чаще других. 

Ну, а фирме Несо очень всегда хорошо удавалась Французская классика. И естественно, что мимо этого легендарного авто они пройти не могли никак. 

Модель в моей коллекции с 2009 года. 

У нас с Олегом Шибаловым одинаковый порядковый номер 99. 

Но, я так замечал, Несо иногда не заморачивались по некоторым вопросам. 

Что, впрочем, моей любви к этой фирме не снижает...

   

   

   

   

 

[Oldtimer43]

Cadillac V16 Hartmann Roadster, EMC Пивторак, 21/80.  

Ну и вот другой автомобиль, созданный, явно под впечатлением от вышепоказанного Delahaye. 

Моя модель копирует авто в поздней реставрации. В оригинале он был похож на Delahaye ещё больше: у него тоже были четыре фары и нестандартная решётка радиатора. 

Но оригинальную версию мне приобрести не удалось, она быстро разошлась, а я тогда с форумом был мало знаком, вернее, меня там даже ещё и не было. 

Эта модель появилась в моей коллекции в начале 2012 года. 

Ну что, на мой взгляд ателье Hartmann хотело создать похожий автомобиль на Figoni & Falaschi, но, так сказать, ещё круче. 

Насколько Hartmann получился круче, каждый решает самостоятельно. 

В своё время даже, при одной из реставраций, этому Кадиллаку хотели приписать легенду, что это кузов от Figoni & Falaschi и даже сварганили самодельный шильдик, да только написали с ошибками. 

Ну да ладно, подробно историю этого авто можно прочесть в разделе о моделях Пивторака. 

Авто неоднозначный, но, безусловно, интересный и харизматичный, и равнодушным оставить не может. 

А за помощь в его приобретении моя благодарность пользователю Alexander.

   

   

   

  

 

Изменено Во вторник в 20:16 пользователем Oldtimer43

[Deus-m]

4 часа назад, Oldtimer43 сказал:

Delahaye 135 Figoni & Falaschi Cabriolet и Cadillac V16 Hartmann Roadster. 

Потрясные модели, Игорь! Я себе подыскиваю изредка такого типа вещи, но исключительно модели, сделанные из белого металла.

Не знаю, надолго ли меня хватит, но надо же чем то заполнить пустоту.

Кадиллак от Пивторака смотрится просто гигантом по сравнению с французом. Визуально кажется, что разные масштабы.

[Oldtimer43]

22 минуты назад, Deus-m сказал:

Потрясные модели, Игорь! Я себе подыскиваю изредка такого типа вещи, но исключительно модели, сделанные из белого металла.

Не знаю, надолго ли меня хватит, но надо же чем то заполнить пустоту.

Кадиллак от Пивторака смотрится просто гигантом по сравнению с французом. Визуально кажется, что разные масштабы.

Лёш, а ведь этот Кадиллак из белого металла! 

Это был единственный опыт Пивторака построить модель не из смолы. Модель тяжёлая-претяжёлая, говорят, весит около килограмма, я не взвешивал. 

При том из белого металла именно эта версия, в современной реставрации. В оригинальной версии модель из смолы. 

То, что по сравнению с Делае он смотрится гигантом это да, так и было задумано. 

Он длинной около шести метров, как ЗИС-110. только ЗИС-110 семиместный лимузин, а это двухместный родстер. 

Но вот кто из этих двух моделей мне нравится больше, Делае или Кадиллак, я не знаю. 

А, может быть, и никто. оба, но только по разному. 

Изменено Во вторник в 20:32 пользователем Oldtimer43

[Deus-m]

1 час назад, Oldtimer43 сказал:

Лёш, а ведь этот Кадиллак из белого металла! 

Спасибо за информацию, Игорь. Опыта в белометалльном деле у меня пока недостаточно, но за твой Кадиллак глаз сразу зацепился. Некоторое "чутьё" стало проявляться.

Зачастую в описании модели в магазинах и у частных продавцов указано, что модель сделана из металла. А металл и белый металл - это две большие разницы. И очень большие. Не только по весу. Я бы сказал - это разный философский подход к нашему увлечению.

Постараюсь со временем развить свою тему. Пока самый тяжёлый экземпляр у меня в коллекции - 495 грамм  Pontiac Woody от Голдварга. Покажу попозже.

[HOBBYDRAGON]

16 часов назад, Oldtimer43 сказал:

Delahaye 135 Figoni & Falaschi Cabriolet Salon De Paris, Challange (Heco Miniatures), 99/100.  

На мой взгляд, кузова легендарного ателье Figoni & Falaschi особенно органично смотрелись именно на Delahaye. 

Когда говорят об этом ателье, на память тут же приходят эти изогнутые линии и каплевидные крылья. 

Как мы однажды пошутили с Дейвом, их форма кузовов напоминает изгибы женского тела. 

А Delahaye это машина всё же как-то больше женского рода, такая уж у неё ментальность. 

Конечно, Figoni & Falaschi одевали и другие легендарные автомобили, но Delahaye значительно чаще других. 

Ну, а фирме Несо очень всегда хорошо удавалась Французская классика. И естественно, что мимо этого легендарного авто они пройти не могли никак. 

Модель в моей коллекции с 2009 года. 

У нас с Олегом Шибаловым одинаковый порядковый номер 99. 

Но, я так замечал, Несо иногда не заморачивались по некоторым вопросам. 

Что, впрочем, моей любви к этой фирме не снижает...

  

 

 

Уах-уах, какие модели!

Об оригиналах уже все проговорено, сказывается стаж в модельном сообществе.

Но славить модели - не устаешь никогда. И если Кэдди - потрясающий, и Пивторак, и редкий, но не моё, -  то Делаэ - прям совсем родное и любимое. У меня она от Миничампса, смоляная серия. Это конечно не тот полет, и я Эко с удовольствием бы присовокупил.

Поздравляю с обеими, очень за тебя рад )))

[HOBBYDRAGON]

10 часов назад, Deus-m сказал:

Спасибо за информацию, Игорь. Опыта в белометалльном деле у меня пока недостаточно, но за твой Кадиллак глаз сразу зацепился. Некоторое "чутьё" стало проявляться.

Зачастую в описании модели в магазинах и у частных продавцов указано, что модель сделана из металла. А металл и белый металл - это две большие разницы. И очень большие. 

Безусловно, оба металла - металлы. На мой взгляд, если продавец указывает в пункте "материал" - "металл" - это непрофессионально.

Принятый в моделизме термин для моделей, отлитых из металла - это "дайкаст", литьё цинкового сплава "замак" в специальные формы.

Литьё из олова, принято обозначать, как " white metal"  ты прав.

Литьё из смолы, для полноты картины - resin cast

[Oldtimer43]

19 часов назад, Deus-m сказал:

Спасибо за информацию, Игорь. Опыта в белометалльном деле у меня пока недостаточно, но за твой Кадиллак глаз сразу зацепился. Некоторое "чутьё" стало проявляться.

Зачастую в описании модели в магазинах и у частных продавцов указано, что модель сделана из металла. А металл и белый металл - это две большие разницы. И очень большие. Не только по весу. Я бы сказал - это разный философский подход к нашему увлечению.

Постараюсь со временем развить свою тему. Пока самый тяжёлый экземпляр у меня в коллекции - 495 грамм  Pontiac Woody от Голдварга. Покажу попозже.

Лёша, опыт приходит со временем, это нормально. А чутьё есть у нас у всех, и оно нас редко обманывает, на то мы и коллекционеры. 

Полностью с тобой согласен, что металл и белый металл это две большие разницы. просто металл это понятие растяжимое. модель может быть как очень хорошая, так и обыкновенный ширпотреб. А вот белый металл это у же в любом случае модель так или иначе претендует на породистость и элитность. 

И, конечно, показывай свои модели из белого металла, ждём с интересом!

8 часов назад, HOBBYDRAGON сказал:

Уах-уах, какие модели!

Об оригиналах уже все проговорено, сказывается стаж в модельном сообществе.

Но славить модели - не устаешь никогда. И если Кэдди - потрясающий, и Пивторак, и редкий, но не моё, -  то Делаэ - прям совсем родное и любимое. У меня она от Миничампса, смоляная серия. Это конечно не тот полет, и я Эко с удовольствием бы присовокупил.

Поздравляю с обеими, очень за тебя рад )))

Дейв, спасибо, дорогой! 

Я знаю, что Америка это не твоё, да и белый металл тоже. Но всё равно, я думаю, равнодушным оставить такая модель не может и ты её посмотрел с интересом. 

Ну, а Делае да, это твоя стихия. кстати, когда я хотел заказать эту модель, я был на распутье: что лучше, Несо или Ма Collection? Ma Collection тоже делал этот Делае в нескольких вариантах расцветки. Всё-таки я остановился на Несо. 

И, знаешь, ведь многие сейчас считают, что современный Чампс лучше, чем старое Несо. Возможно. Но у меня всё же душа больше лежит к старому и классическому. 

8 часов назад, HOBBYDRAGON сказал:

Безусловно, оба металла - металлы. На мой взгляд, если продавец указывает в пункте "материал" - "металл" - это непрофессионально.

Принятый в моделизме термин для моделей, отлитых из металла - это "дайкаст", литьё цинкового сплава "замак" в специальные формы.

Литьё из олова, принято обозначать, как " white metal"  ты прав.

Литьё из смолы, для полноты картины - resin cast

Ну да, металл он и есть металл. 

А white metal это уже совсем другое, претендующее на то, что модель не просто так, а с некоей претензией на избранность.