Коллекция Ferrari

[Lucky_x7]

Читаю ваши ребусы и рассуждения и офигиваю от глубины погружения в историю марки Молодцы, интересно даже, что же будет

[VR65]

Красный 375-й спайдер от Виньяле? Плэйн бади? Я уже всю голову сломал, что такого от Виньяле может быть в солидном масштабе! И вообще, брат, нельзя такие ребусы на выходные загадывать - мозг-то отдыхает!

Б И Н Г О !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Хотел было крикнуть я, но всё же не то, хотя в суждениях есть максимальное приближение А посему открываю один из логотипов SC

 

[Joze]

Б И Н Г О !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Хотел было крикнуть я, но всё же не то, хотя в суждениях есть максимальное приближение А посему открываю один из логотипов SC

 

 

Не красный 375-й спайдер от Виньяле!

Изменено 5 апреля 2015 пользователем Joze

[Alfanero]

А!!! Кэролл! Великий Кэролл!

[VR65]

Не красный 375-й спайдер от Виньяле!

А!!! Кэролл! Великий Кэролл!

Я же сказал, что брат справится

Разгадано связующее звено !!! В остальном правильные слова были только - красный, спайдер, Виньяле. И неправильные - 375, плэйн

 

[Alfanero]

340-я "мексиканочка"?

[VR65]

340-я "мексиканочка"?

Она Но не "мексиканочка" :sad:

[Alfanero]

[VR65]

Вот теперь с чистой совестью - БИНГО!!!

Изменено 5 апреля 2015 пользователем VR65

[Alfanero]

Ну, пойду пивка выпью, а то на нерве столько времени просидеть!

[9802410]

Валер, c удовольствием полюбовался прекрасными Ле-манками: 512BB и 250 GT Berlinetta! Сам то в этих раскрасах пока не удосужился приобрести!)

[Mc Do]

Ух ты! Какая красотка на горизонте! Какие линии!

[VR65]

Валер, c удовольствием полюбовался прекрасными Ле-манками: 512BB и 250 GT Berlinetta! Сам то в этих раскрасах пока не удосужился приобрести!)

Спасибо Олег

Ух ты! Какая красотка на горизонте! Какие линии!

И горизон всё ближе и ближе

[Сергей Колтун]

Вот теперь с чистой совестью - БИНГО!!!

 

 

ВО запутал но Истинный Феррарист разгадал !!! :thumbsup:

:prost:

[VR65]

ВО запутал но Истинный Феррарист разгадал !!! :thumbsup:

:prost:

Кто б сомневался, что разгадает

[Belgorodec]

мне он шелби кобра напоминает

[VR65]

мне он шелби кобра напоминает

Не Шелби, но Кэрролл точно, он же Кобра

 

Уже скоро

Изменено 11 апреля 2015 пользователем VR65

[VR65]

Модель #10/2015

 

Друзья, сегодня хочу показать вам модель, о которой год назад даже не думал, хотя сеть пестрила анонсами. Не думал потому, что в коллекции уже была машина именно с таким номером шасси, и показывал я её полтора года назад ТУТ !

Но, чем больше узнавал про историю этого шасси, тем больше становился соблазн. Волей случая этот вариант машины выпустили совсем недавно. И снова подсуетился лэйбл БлюМун под чутким руководством ББР.

Явного цветового косяка, который произошел у данного производителя с номером 45, удалось избежать, что безусловно порадовало

Требовать чего то сверх-крутого не приходится, но в целом модель выполнена очень добротно. Уж точно на порядок лучше, чем CFD. Кстати в ближайшем будущем планирую сравнительный обзор этих производителей.

 

Сегодня вариант машины с одной из четырех гонок 1955 года, а точнее Torrey Pines 1955, где Кэрролл Шелби (Carroll Shelby) стал победителем.

 

340MM Vignale Spider, s/n 0286AM, #20c Carroll Shelby, Winner of Torrey Pines 1955 (Blue Moon / BBR, limited edition 79 / 150)

 

Полный фотосет

 

Изменено 27 мая 2020 пользователем VR65

[VR65]

Модель #10/2015

 

340MM Vignale Spider, s/n 0286AM, #20c Carroll Shelby, Winner of Torrey Pines 1955 (Blue Moon / BBR, limited edition 79 / 150)

 

Полный фотосет

 

Изменено 27 мая 2020 пользователем VR65

[VR65]

Немного истории:

 

Великолепное творение маэстро Виньяле с номером шасси 0286АМ, чья богатая и весьма удачная гоночная карьера началась сразу после рождения в далёком 1953 году.

Побывав в руках Бруно Стерци (Bruno Sterzi), который без побед проехал на ней две гонки, уже в 1953 году машина возвращается в Scuderia Ferrari, где происходит замена двигателя на 4,9 от 375 Plus и её сразу тестирует Майк Хоуторн (Mike Hawthorn) на трассе Спа (Spa-Francorchamps).

В августе этого же года приходит первая весомая победа в 1000 км Нюргбургринга. Тогда машину пилотировали Альберто Аскари (Alberto Ascari) и Джузеппе Фарина (Giuseppe Farina).

На короткий срок следующим новым владельцем становится Франко Карначчиа (Franco Cornacchia), но тут же она попадает в руки Луиджи Кинетти (Luigi Chinetti), который в ноябре выставляет её в гонке Carrera Panamericana 1953, пилотируя самостоятельно в паре с Альфонсо де Портаго (Alfonso de Portago).

Параллельно с участием в различных гонках, машина продолжает менять хозяев. В 1954 году, недолго побывав в руках и изменившего цвет машины на белый мексиканца Карлоса Бранифф (Carlos Braniff), автомобиль второй раз приезжает к Аллену Гуйберсону (Allen Guiberson). В этом же году всего в двух гонках из двух завоёвывается два вторых места. В том числе и в Carrera Panamericana 1954. За рулём уже сидели Фил Хилл (Phil Hill) и Ричи Гинтер (Richie Ginther).

Зато в первой половине 1955 года руль попадает в руки самого Кэрролла Шелби (Carroll Shelby). И это наверное был пик - четыре гонки из четырех под управлением Шелби и четыре победы.

Это был удачный тандем легендарного человека и легендарной машины.

 

340MM Vignale Spider, s/n 0286AM, #20c Carroll Shelby, Winner of Torrey Pines 1955 (Blue Moon / BBR, limited edition 79 / 150)

 

Изменено 12 апреля 2015 пользователем VR65