American Car Garage

[Raven HF]

Хорош!!!

Цвет роскошный

[Alfanero]

Шикарная фотосессия! Модель - блеск!

[tm10067]

Отличная модель! Цвет просто чудо как хорош, очень ей идет.

[Jimmy11]

Потрясающий автомобиль и отличная модель! Как хорошо ей на солнышке! :smile:

[4el]

GTO оценил, отплюсовал))

фотки сделаны на классном фоне цвет вроде как Burgundy

 

 

а как хромированные бампера и движок на солнце блестят!

Изменено 19 июля 2012 пользователем 4el

[Mopar HEMI]

фото и модель Поздравления!

 

Спасибо, Андрей!

 

Поздравляю с обновками! ( с моделью и с телефоном)

Красивая, хорошо отснятая вещь

Камера на телефоне тоже неплохая. Только на некоторых снимках кажется, что глазок камеры недостаточно чистый - вокруг ярких бликов изображение размыто. Надо специальной салфеточкой обзавестись.)

 

Спасибо большое! И отдельная благодарность за совет

 

хорош и фотки хороши

 

 

Тяжелая модель?

 

Где-то килограмм будет.

[Mopar HEMI]

`66 GTO очень красивая машина в любом исполнении

А благородная раскраска,мощный движок Tri-power и пакет тюнинга от компании Hurst делают ее еще лучше

 

Ну дык, КПП Hurst - признак породистого масл кара (с)

 

С новинкой !!!!

Честно говоря думал будет GTO от Сан Стара с хвостом !

 

Володя, спасибо! Жаль, Хайвей не додумался насчет хвоста, но думаю по этому поводу знакомую напрячь - она игрушки мягкие любит делать. Пусть потрудится на благо Родины и сварганит тигриный хвост :laugh:

 

Хорош!!!

Цвет роскошный

 

 

Шикарная фотосессия! Модель - блеск!

 

 

Отличная модель! Цвет просто чудо как хорош, очень ей идет.

 

Цвет и повлиял на покупку этого красавца, очень ему идет. Благодарю за отзыв!

 

Потрясающий автомобиль и отличная модель! Как хорошо ей на солнышке! :smile:

 

Спасибо, Петр! Кошачьи любят нежится на солнышке и этот Тигра не исключение.

 

GTO оценил, отплюсовал))

фотки сделаны на классном фоне цвет вроде как Burgundy

 

 

а как хромированные бампера и движок на солнце блестят!

 

Спасибо за признание!

Постараюсь и в следующие разы порадовать ;)

[IgorAlex]

1966 Pontiac GTO (Highway61)

:clap: Бурные и нескончаемые аплодисменты! Отличная штука! Обожаю дизайн этого ГТО!

[Inc1tatus]

1966 Pontiac GTO (Highway61).

 

http://s016.radikal.ru/i336/1207/f3/1a1b3399335e.gif

[GFET]

Ух, хорош! Цвет весьма оригинальный!)

[Mopar HEMI]

:clap: Бурные и нескончаемые аплодисменты! Отличная штука! Обожаю дизайн этого ГТО!

 

http://s016.radikal.ru/i336/1207/f3/1a1b3399335e.gif

 

Ух, хорош! Цвет весьма оригинальный!)

 

Спасибо, друзья!

[Mopar HEMI]

Маленький анонс

http://ocenil.ru/photos/vira-kuvalda-3000gr-fiberglassovaya-obrezinennaya-ruchka.jpg

[shim]

запускай кувалду

[Mopar HEMI]

Собственной персоной: 1995 Am General HUMMER H1 от кудесников Exoto. Огромное спасибо Славе Fox за помощь в покупке!

 

Очень понравилась проработка, тут и травленка, мягкие сидушки, тканевые ремни безопасности, рабочая подвеска сверхвысокой детализации, приятный мягкий верх, петли на дверях, позволяющие открыть их на очень широкий угол, как на настоящем "хомяке". Упакован в 2 коробки + формованый пенопласт - вряд ли что-то отвалится при транспортировке

Кстати, вопрос к обладателям такого же: как понял, задний борт откидывается, но ему мешает софт топ. Есть ли варианты безболезненного его открытия?

 

И как всегда coolstory о прототипе:

Hummer H1 — гражданский внедорожник на основе M998 Humvee, созданный AM General. Первоначально выпущенный на гражданский рынок в 1992 году, Hummer H1 обязан своим рождением огромной популярности фотографий с войны в Персидском заливе и активной маркетинговой компании с участием актера-политика Арнольда Шварценеггера, которому принадлежит несколько вариантов автомобилей Hummer. AM General объявила, что 2006 год будет последним годом модели Hummer H1; производство сворачивается в июне 2006 года в связи с новым законом выбросов для дизельных двигателей транспортных средств, который вступил в силу в 2007 году, НО: теперь вновь эту модель могут приобрести все желающие. Причем речь идет практически об армейской версии автомобиля, ведь марка Hummer по сути прекратила свое существование: осталось лишь производство автомобилей для военных целей, и занимается им не GM, а компания AM General. Эта фирма отныне начинает розничные продажи HMMWV в модификации с тентовым верхом. Правда, есть один нюанс: автомобиль поставляется в виде комплекта для самостоятельной сборки. Таковы условия контракта GM: фирма не имеет права выводить на рынок полный аналог Хаммера Н1, а вот продавать детали – пожалуйста.

Hummer H1 выпускался в трёх общих вариантах: купе с мягким верхом, четырёхдверный универсал с жёстким верхом и версия в кузове Alpha. Другие, менее известные варианты, включают в себя двухдверный пикап, чаще всего используемый в качестве шасси для противовоздушных и других лёгких орудий, или же использоваться в качестве транспорта для войск и грузов, а также четырёхдверный кузов с покатой задней частью, именуемый slantback, который имеет тот же стиль военного Humvee, используемого американскими военными.Кабриолет с откидным верхом и версии универсала были последними, доступные на массовом рынке. Двухдверный и четырёхдверный версии пикапа доступны только в автопарке Морского флота США. В настоящее время существуют пять типов двигателей и три типа автоматических трансмиссий для Hummer H1.

Общими двигателями / трансмиссиями являются:

•6,2 л Дизель GM V8/GM TH400/3L80 3-ступенчатая

•6,5 л дизельный V8/GM 4L80-E 4-ступенчатая

•5,7 л V8 бензиновый семейства Vortec / GM 4L80-E 4-ступенчатая

•6,5 л турбодизельный V8/GM GM 4L80-E 4-ступенчатая

•6,6 л турбированный V8 семейства Duramax LLY и турбодизель того же семейства / Allison 1000 5-ступенчатая (модель 2006 года)

Hummer H1 имеет некоторые общие части трансмиссии и детали с моделью HMMWV, такие как: тормоза, мосты, рамы и основные панели кузова (капот, задняя дверь и задняя четверть кузова) идентичны между HMMWV и Hummer H1. Все Hummer H1 и HMMWV производились на одной сборочной линии, а затем гражданский H1s окрашивался и получал дополнительное оснащение уже в другом производственном цеху.

Hummer H1 являются уникальными в своём роде внедорожниками, а также обладают весьма интересным и монументальным интерьером, как бы отражающим внешнюю брутальность джипа. Пассажирский комфорт и управляемость на шоссе принесены в жертву ради максимальной мобильности и внедорожным качествам, гораздо более радикальным по сравнению с теми же самыми "гражданскими" внедорожниками, и, в частности с тем же самым Jeep, хотя у них, например, очень похожая решётка радиатора с характерными вертикальными прорезями. По своей природе Hummer H1 очень и очень стабильны на дороге, благодаря широкой колее. Они без труда форсируют броды глубиной до 76 см и могут взбираться на препятствия высотой в 56 см. Стандартный дорожный просвет равен 41 см достигается путём размещения компонентов трансмиссии в центральном тоннеле между левым и правым пассажирскими местами. Также Хаммеры имеют высокие углы заезда/съезда в 72/37.5 градусов. Большинство H1s оснащены центральной системой контроля давления в шинах (CTIS), которая позволяет водителю увеличивать или уменьшать давление воздуха в шинах при нажатии на кнопку, так как низкое давление шин больше подходит для бездорожья, а более высокое давление желательно на ровной дороге.

У Hummer H1 много необычных особенностей. Он использует бортовые тормоза. У него есть портальная передача, которая позволяет вдвое поднять трансмиссию на уровне мостов, что, соответственно даёт выигрыш в дорожном просвете. Радиатор расположен высоко и наклонён назад над двигателем, причём находится радиатор непосредственно на переднем капоте и закреплён на шарнирах. Воздухозаборник на Хаммере также установлен достаточно высоко, что позволяет проходить внедорожнику водные препятствия вброд, находясь при этом по пояс в воде. Вместо того чтобы использовать простые шины, на Н1 используются шины типа Run-flat, магний-алюминиевого сплава или же резиновые вставки, снабжённые дополнительной функцией runflat . Противохимическое покрытие доступно только на военную версию.

http://cs301310.userapi.com/v301310373/59ef/k6BCIMm4Kps.jpg

http://cs301310.userapi.com/v301310373/5a01/KpoE9Fsg55k.jpg

http://cs301310.userapi.com/v301310373/5a42/aaOQZtH68yk.jpg

http://cs301310.userapi.com/v301310373/5ab8/P-i6IC-RnXc.jpg

http://cs301310.userapi.com/v301310373/5a81/FwChv4nO4Zs.jpg

http://cs301310.userapi.com/v301310373/5a93/IX1JMhl5fOg.jpg

http://cs301310.userapi.com/v301310373/5aee/isknOKw3jHc.jpg

http://cs301310.userapi.com/v301310373/5a13/ncq4IiD5V7g.jpg

http://cs301310.userapi.com/v301310373/5b01/tj9kIL47YCA.jpg

http://cs301310.userapi.com/v301310373/5b0a/RJu4Utve9I4.jpg

Изменено 22 сентября 2016 пользователем Павел Михайлович

[domowoi]

Вещь! А фото салона сделай пожалуйста.

[Denmers]

Ух, класс! !А у нас тоже такой есть :tongue: . Фотки на природе СУПЕРРР! Хочется тоже делать фото моделей на улице, но, боюсь, мне после этого не жить... КАК уговорить мужа и вынести модель из дома?я же аккуратно:sad:

Евгения

Изменено 18 августа 2012 пользователем Denmers

[Raven HF]

Один из тех немногих внедорожников, модель которого я бы хотел видеть в своей коллекции))

[Dawid]

Натурные фотки - шик

[Mopar HEMI]

Вещь! А фото салона сделай пожалуйста.

 

Такие подойдут, надеюсь?:

http://cs301310.userapi.com/v301310373/5b14/pEXj5RcrMus.jpg

http://cs301310.userapi.com/v301310373/5af8/KO0NACBXdYU.jpg

http://cs301310.userapi.com/v301310373/5a39/PkabKbnvkMo.jpg

 

Ух, класс! !А у нас тоже такой есть :tongue: . Фотки на природе СУПЕРРР! Хочется тоже делать фото моделей на улице, но, боюсь, мне после этого не жить... КАК уговорить мужа и вынести модель из дома?я же аккуратно:sad:

Евгения

Евгения, не печальтесь. Вы тихонечко, когда его дома не будет или же выйти вместе с ним...

 

 

Один из тех немногих внедорожников, модель которого я бы хотел видеть в своей коллекции))

 

Согласен, очень харизматичная машина!

 

Натурные фотки - шик

 

Благодарю за признание

Изменено 18 августа 2012 пользователем Павел Михайлович

[Миша]

Натурные сьемки очень достойно!