Коллекция Art Mercedes-Benz Gelendewagen 280GE W460

[Brabusml]

Да, есть такое, не дешевая, но все равно она очень харизматичная))) тебе в коллекцию рекомендую, а то ж лимитированная версия)))

Хорошо, надо подумать.

 

 

 

[art2626]

Хорошо, надо подумать.

Андрей, тут нечего думать!!! Надо брать)))) :cool:

[Mc Do]

Да, потому что до того, как посмотрел на нее, скептически относился к этой серии от Миничампса,но здесь при первой проверке все ок. Хотя и дорогая, но верно ты подметил, она просто нереально харизматичная)))) очень круто смотрится, ну, ваще)))) обязательно выложу фото отчет подробнее)))

 

Если сможешь, конечно выложи! У тебя фотки завсегда посмотреть приятно, это же лично твой взгляд на модель!

[audi-500]

Ну и наконец анонс модели, которую ждал дольше всех, все-таки добралась до меня))) Заказал аж 21 ЯНВАРЯ 2014 ГОДА!

Mercedes-Benz C218 Brabus Rocket 800.

Модель понравилась

Поздравляю !!!

Модель интересная , жаль не сделали матовой .

[art2626]

Если сможешь, конечно выложи! У тебя фотки завсегда посмотреть приятно, это же лично твой взгляд на модель!

Почти готовы!)

 

Поздравляю !!!

Модель интересная , жаль не сделали матовой .

Возможно, но мне итак нравится!)))

[art2626]

Mercedes-Benz CLS-klasse C218 BRABUS ROCKET 800 2012 schwarz № 266 Lim.Ed. 2000 (Minichamps)

Итак, давно ничего не показывал, но наконец пришла модель которую ждал с 21 января 2014 г. Несколько слов об автомобиле.

На автосалоне во Франкфурте представлен Brabus Rocket 800, на базе нового Мерседес CLS (C218), ставший самым быстрым и мощным седаном в мире. Гонка вооружений в этой области идет давно, и в прежние годы рекорды попеременно ставили разные тюнинговые компании.

 

 

В 2006 году тюнинг-ателье Brabus удивило мировую автомобильную общественность, показав седан Brabus Rocket. Машина представляла собой радикальным образом «прокачанный» Mercedes CLS, который получил не только новый обвес, доработанные тормоза и подвеску, но и новый 6,3-литровый двенадцатицилиндровый би-турбо мотор мощностью 730 л.с. Brabus Rocket смог разогнаться до 365,7 км/ч, что на тот момен было рекордным показателем среди седанов.

 

Но в Германии не только Brabus умеет делать быстрые и экстремальные машины. «Заклятые друзья» из ателье G-Power через три года подготовили свой ответ Brabus, создав еще более мощный и быстрый седан Hurricane RS. На этот раз в основу легла BMW M5, которая получила 750-сильный мотор и смогла разогнаться до 367,4 км/ч, отняв у Brabus Rocket титул самого быстрого седана в мире.

 

Разумеется, виртуозы тюнинга из Боттропа не могли мириться с подобным положением дел. Тем более, им в скором времени удалось создать восьмисотсильный мотор, который и должен был вернуть потерянный титул. Но для начала боттропцы, так сказать, предпочли «размяться», сделав самый быстрый кабриолет в мире – Brabus 800 E V12 Cabrio, который, как можно догадаться по названию, развивает 800 л.с. После чего настала очередь седана. Благо, что к тому времени Mercedes начал выпуск второго поколения CLS, которое и взяли за основу.

Новый рекордсмен получил имя Brabus Rocket 800 и оснащается вышеупомянутым 800-сильным двенадцатицилиндровым би-турбомотором, с которым агрегатируется семиступенчатая КПП AMG Speedshift MCT. Коробка подверглась серьезной доработке, так как ей приходится «переваривать» чудовищный крутящий момент. Двигатель способен выдавать 1420 ньютон-метров. Правда, инженеры Brabus традиционно перестраховались и ограничили крутящий момент на 1100 «ньютонах», вполне справедливо полагая, что и этого более чем достаточно.

Что касается внешности, то автомобиль получил новый обвес – передний бампер с развитыми воздухозаборниками, иную радиаторную решетку, расширенные крылья, измененные пороги, задний бампер и антикрыло на крышке багажника. Клиренс уменьшен на 40 мм, а в качестве «обувки» используется низкопрофильная резина размерностью 255/35 спереди и 285/30 сзади, одетая на легкосплавные 19-дюймовые диски Brabus Monoblock F Platinum Edition. В салоне доработок немного – слегка видоизмененный руль, алюминиевые накладки на педалях, размеченный до 400 км/ч спидометр и пороги из нержавеющей стали с неоновыми логотипами Brabus.

Как и следовало ожидать, получив «бонус» в виде дополнительных 70 л.с., Brabus Rocket второго поколения оказался не только быстрее своего предшественника, но и быстрее главного конкурента – G-Power Hurricane RS. Если доработанная специалистами G-Power «эмка» пятой серии смогла разогнаться до 367,4 км/ч, то Brabus Rocket 800 осилил рубеж в 370 км/ч и вернул себе титул самого быстрого седана в мире. Первую «сотню» автомобиль преодолевает за 3,7 с, на покорение отметки 200 км/ч машине требуется 9,8 с, а 300 км/ч – 23,8 с. Разумеется, подобная доработка очень сильно подняла цену автомобиля.

Сейчас,наверно, уже не он самый быстрый седан,но тем не менее.

Изменено 5 ноября 2016 пользователем art2626

[art2626]

Несколько фото реального,красивого и мощного Brabus

Изменено 17 августа 2014 пользователем art2626

[Mc Do]

Великолепная машина! Сколь и сложный цвет для фотосъёмки.

[Jimmy11]

Впечатляющий автомобиль Достойнейший экспонат в коллекции :clap: Модель глухая?

[art2626]

Великолепная машина! Сколь и сложный цвет для фотосъёмки.

Спасибо, но все равно, получилось немного не так, как я хотел(((

 

Впечатляющий автомобиль Достойнейший экспонат в коллекции :clap: Модель глухая?

Спасибо, Петр, да, это смола глухая.

[GFET]

Небанальный самолет Цвет мрачноват, но ему подходит.

Показал весьма подробно, спасибо!

[jeep1329]

CLS - мега харизматичная модель, даже несмотря на то, что в смоле, супер!

Фото тоже хороши, наверное под солнцем цвет немного потерялся бы, да и фон неплох - судя по всему у главного здания Академии наук?)

[Brabusml]

Mercedes-Benz CLS-klasse C218 BRABUS ROCKET 800 2012 schwarz № 266 Lim.Ed. 2000 (Minichamps)

Итак, давно ничего не показывал, но наконец пришла модель которую ждал с 21 января 2014 г. Несколько слов об автомобиле.

На автосалоне во Франкфурте представлен Brabus Rocket 800, на базе нового Мерседес CLS (C218), ставший самым быстрым и мощным седаном в мире. Гонка вооружений в этой области идет давно, и в прежние годы рекорды попеременно ставили разные тюнинговые компании.

 

 

В 2006 году тюнинг-ателье Brabus удивило мировую автомобильную общественность, показав седан Brabus Rocket. Машина представляла собой радикальным образом «прокачанный» Mercedes CLS, который получил не только новый обвес, доработанные тормоза и подвеску, но и новый 6,3-литровый двенадцатицилиндровый би-турбо мотор мощностью 730 л.с. Brabus Rocket смог разогнаться до 365,7 км/ч, что на тот момен было рекордным показателем среди седанов.

 

Но в Германии не только Brabus умеет делать быстрые и экстремальные машины. «Заклятые друзья» из ателье G-Power через три года подготовили свой ответ Brabus, создав еще более мощный и быстрый седан Hurricane RS. На этот раз в основу легла BMW M5, которая получила 750-сильный мотор и смогла разогнаться до 367,4 км/ч, отняв у Brabus Rocket титул самого быстрого седана в мире.

 

Разумеется, виртуозы тюнинга из Боттропа не могли мириться с подобным положением дел. Тем более, им в скором времени удалось создать восьмисотсильный мотор, который и должен был вернуть потерянный титул. Но для начала боттропцы, так сказать, предпочли «размяться», сделав самый быстрый кабриолет в мире – Brabus 800 E V12 Cabrio, который, как можно догадаться по названию, развивает 800 л.с. После чего настала очередь седана. Благо, что к тому времени Mercedes начал выпуск второго поколения CLS, которое и взяли за основу.

Новый рекордсмен получил имя Brabus Rocket 800 и оснащается вышеупомянутым 800-сильным двенадцатицилиндровым би-турбомотором, с которым агрегатируется семиступенчатая КПП AMG Speedshift MCT. Коробка подверглась серьезной доработке, так как ей приходится «переваривать» чудовищный крутящий момент. Двигатель способен выдавать 1420 ньютон-метров. Правда, инженеры Brabus традиционно перестраховались и ограничили крутящий момент на 1100 «ньютонах», вполне справедливо полагая, что и этого более чем достаточно.

Что касается внешности, то автомобиль получил новый обвес – передний бампер с развитыми воздухозаборниками, иную радиаторную решетку, расширенные крылья, измененные пороги, задний бампер и антикрыло на крышке багажника. Клиренс уменьшен на 40 мм, а в качестве «обувки» используется низкопрофильная резина размерностью 255/35 спереди и 285/30 сзади, одетая на легкосплавные 19-дюймовые диски Brabus Monoblock F Platinum Edition. В салоне доработок немного – слегка видоизмененный руль, алюминиевые накладки на педалях, размеченный до 400 км/ч спидометр и пороги из нержавеющей стали с неоновыми логотипами Brabus.

Как и следовало ожидать, получив «бонус» в виде дополнительных 70 л.с., Brabus Rocket второго поколения оказался не только быстрее своего предшественника, но и быстрее главного конкурента – G-Power Hurricane RS. Если доработанная специалистами G-Power «эмка» пятой серии смогла разогнаться до 367,4 км/ч, то Brabus Rocket 800 осилил рубеж в 370 км/ч и вернул себе титул самого быстрого седана в мире. Первую «сотню» автомобиль преодолевает за 3,7 с, на покорение отметки 200 км/ч машине требуется 9,8 с, а 300 км/ч – 23,8 с. Разумеется, подобная доработка очень сильно подняла цену автомобиля.

Сейчас,наверно, уже не он самый быстрый седан,но тем не менее.

Узнаю почерк фирменные фото, красивой ракеты.....поздравляю

[Alfanero]

Хороша "Ракета". Исполнение очень достойное. И снаружи, и внутри.

[art2626]

Небанальный самолет Цвет мрачноват, но ему подходит.

Показал весьма подробно, спасибо!

Да, верно, цвет мрачный, но ему самое то!

 

CLS - мега харизматичная модель, даже несмотря на то, что в смоле, супер!

Фото тоже хороши, наверное под солнцем цвет немного потерялся бы, да и фон неплох - судя по всему у главного здания Академии наук?)

Да,верно, старею похоже, мест новых не выбираю...

 

Узнаю почерк фирменные фото, красивой ракеты.....поздравляю

:beer: :beer:

[art2626]

Хороша "Ракета". Исполнение очень достойное. И снаружи, и внутри.

Да, по другому и не скажешь,спасибо,Сергей.

[Inc1tatus]

хорошие фото, натурально получилось, молодец!

[Ярослав]

Фотосессия очень живо получилась

Ракета, так и пышет агрессией...

[Jimmy11]

Спасибо, Петр, да, это смола глухая.

И, тем не менее, выглядит невероятно круто!

[Alfanero]

Да, присоединяюсь к мнению коллег относительно фотографий! Некоторые просто, реально, живые!