Ferrari, Только Ferrari 1:43

[VR65]

Здорово !!!

Валер , ну а будет груповой снимок с машиной Бергера ?

 

Обязательно сделаю с Бергером

[VR65]

Валера поздравляю с новинкой!

 

Всецело присоединяюсь! :smile:

 

Красота

 

Валера, с очередной обновочкой! Как всегда, БРАВИССИМО!

 

Спасибо ребята, ну до чего же они маленькие и душевные :wink:

[VR65]

Ferrari 412 T1B - Berger & Alesi

 

Изменено 25 октября 2020 пользователем VR65

[Alfanero]

Очень приятный групповичок получился!

 

Вот что мне подумалось - и в этом (группен-фото) у 43-го маштаба есть преимущество перед 18-м (помимо нереального разнообразия)! Ведь в один "семейный портрэт" можно моделек десять запросто уместить! А я до сих пор не придумал, как сделать это с пятью своими "нло"...

 

 

[paul zibert]

Ferrari 412 T1B - Berger & Alesi

 

Бесподобные автомобили!

И фото-высший класс! Хоть сейчас на заставку на компьютер!

[Natty]

Ferrari 412 T1B - Berger & Alesi

 

Отличный дуэт

[Павел74]

Ferrari 412 T1B - Berger & Alesi

 

Бесподобные автомобили!

 

Я тоже их считаю наикрасивейшими из всех , но особенно с круглыми воздухозаборниками (GP Monaco , GP Canada ) !

 

Валер , я уже давно использую твою коллекцию как энциклопедию моделей Феррари...настольную...

[fima76]

Дуэт-зачётно смотрится!Валер,ну и мои поздравления с очередными пополнениями.А то последнюю тройку моделей я как то без внимания оставил.Сорри!

[VR65]

Я тоже их считаю наикрасивейшими из всех , но особенно с круглыми воздухозаборниками (GP Monaco , GP Canada ) !

 

Валер , я уже давно использую твою коллекцию как энциклопедию моделей Феррари...настольную...

 

Паш спасибо, а про круглые воздуxозаборники ты наверное имеешь ввиду модель 412 Т1

[VR65]

Очень приятный групповичок получился!

 

Вот что мне подумалось - и в этом (группен-фото) у 43-го маштаба есть преимущество перед 18-м (помимо нереального разнообразия)! Ведь в один "семейный портрэт" можно моделек десять запросто уместить! А я до сих пор не придумал, как сделать это с пятью своими "нло"...

 

Сергей, пора попробовать xоть чуток моделек в 43-ем взять :biggrin:

[VR65]

Дуэт-зачётно смотрится!Валер,ну и мои поздравления с очередными пополнениями.А то последнюю тройку моделей я как то без внимания оставил.Сорри!

 

Ferrari 412 T1B - Berger & Alesi

 

Бесподобные автомобили!

И фото-высший класс! Хоть сейчас на заставку на компьютер!

 

Отличный дуэт

 

Grazie, и вообще болидики в 43-ем как то мне уж очень нравятся

[Alfanero]

Сергей, пора попробовать xоть чуток моделек в 43-ем взять :biggrin:

Неееее! Не совратите! :tongue:

 

 

 

[VR65]

Неееее! Не совратите! :tongue:

 

И все равно через недельку сделаю еще одну попытку, выложив обновку в 43-ем :tongue:

[Alfanero]

Блин, прекращайте! Хотя нет, выкладывайте. Нет. Да. Не знаю - "маленькие" чудо, как хороши!

[fima76]

Серёга в сторонке постоит,на 43-й полюбуется,и держится.Я очень быстро сломался,не мог устоять перед таким изобилием.Хотя до этого форума о таком разнообразии Феррари в 43-м и не предполагал,да ещё в приличном исполнении.Начни я собирать модели только в прошлом году,думаю приоритет был бы у 43-его.

[VR65]

Серёга в сторонке постоит,на 43-й полюбуется,и держится.Я очень быстро сломался,не мог устоять перед таким изобилием.Хотя до этого форума о таком разнообразии Феррари в 43-м и не предполагал,да ещё в приличном исполнении.Начни я собирать модели только в прошлом году,думаю приоритет был бы у 43-его.

 

А разьве у тебя приоритет еще остался :biggrin:

Хотя наверное да, у меня так точно приоритет в болидах, а машинки после

[VR65]

Модель #9/2012

 

Ferrari столкнулись с множеством проблем в развитии болидов 1973-го года. К самому болиду очень критично относился новый гоночный директор Скудерии Лука ди Монтеземоло. Болид был тщательно протестирован и для улучшения надежности и характеристик, Ferrari приняли решение отказаться от своих спортивных интересов, а больше сконцентрироваться исключительно на F1.

Итогом концентрации явился болид 312 B3/74. Это была очень конкурентоспособная машина, о чём свидетельствует три победы и 10 поулпозиций из 17-ти гонок в сезонах 1974 и 1975 годов. К сожалению они были не так надежны.

Гран-при Франции 1974 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула 1. Автогонки прошли 7 июля 1974 года на трассе Дижон-Пренуа. Из-за слишком короткой трассы организаторы этапа сократили число участников в гонке до 22-х, так что квалификация оставила не у дел восемь участников этапа.

Обладатель поула Ники Лауда лидировал до 16 круга, но возросшая вибрация автомобиля вынудила его уступить первое место Ронни Петерсону, который в итоге одержал победу. Лауда приехал вторым, что позволило ему выйти на первое место в личном зачёте чемпионата.

 

312 B3/74 - #12, Niki Lauda, France 1974 (Hot Wheels Elite)

 

Изменено 25 октября 2020 пользователем VR65

[Alfanero]

Ох, Валера, Валера! Да что же это такое! Кругом одни, блин, "искусители"! Чувствую, придется мне "затянуть пояс" и копить на Эксото... :smile:

[VR65]

Ох, Валера, Валера! Да что же это такое! Кругом одни, блин, "искусители"! Чувствую, придется мне "затянуть пояс" и копить на Эксото... :smile:

 

Кстати, я тут прикол нашел, оказывается болиды в 18-ом масштабе делали Ббураго, вот это да, я и не знал

[berkut76]

Болид принял участие в 17-ти Гран При сезонов 1974-1975, три победа и десять поулпозиции

312 B3/74 - nr.12 Niki Lauda - второе место на ГП Франции 1974 года, проиграв Лотусу Ронни Перетсона 20 секунд

HW Elite

 

HW Elite выглядит супер. Надо будет и себе присмотреть.