Ferrari (Новости, Архивы, Спорт)

[Alfanero]

еще немного по теме: http://www.coachbuild.com/gallery/main.php?g2_itemId=16447

[Maranello]

еще немного по теме: http://www.coachbuild.com/gallery/main.php?g2_itemId=16447

 

Ну да, все то же самое. Как сейчас говорят "те же Фаберже, только сбоку". :biggrin:

[Alfanero]

:laugh:

[fima76]

Пусть здесь повисит,больно понравился грозный вид.

Изменено 22 января 2012 пользователем fima76

[Alfanero]

ДИМЫЧ!!! Спасибо за идею!

 

__________________________________

 

И о новой F1:

 

Джеймс Аллен обратил внимание, что весьма информированный итальянский технический эксперт Джорджио Пиола рассказал в Gazzetta dello Sport о некоторых деталях, связанных с новой машиной Ferrari, презентация которой состоится 3 февраля в Маранелло…

 

Джеймс Аллен: «Президент Ferrari Лука ди Монтедземоло назвал новую машину “некрасивой”, однако все тут же согласились, что, если она будет достаточно быстрой, то ее обязательно сочтут прекрасной!

 

Среди секретов, которые Пиола раскрыл на страницах сегодняшнего номера Gazzetta dello Sport, мы видим подвеску, главным элементом которой являются тяги – такую конструкцию в Ferrari не применяли уже 11 лет. Именно такая подвеска стоит на машинах Red Bull с 2009-го года, и другие команды тоже последовали этому примеру.

 

Она неплохо работает в случаях, когда носовая часть шасси сделана более низкой, а также позволяет низко расположить центр тяжести машины. Задняя часть тоже будет сделана низкой, и это, безусловно, часть тактики Ferrari, направленной на компенсацию потерь прижимной силы после запрета “выдувных” диффузоров.

 

Технический регламент 2012-го года требует более низкого профиля носового обтекателя, следовательно, линия носа будет ниспадающей.

 

При посадке в новой машине корпус гонщика будет еще больше отклонен назад. Боковые понтоны сделаны более узкими, а противоударные структуры, призванные защищать пилота, выполнены в форме двойного крыла и располагаются перед передним краем понтонов над воздухозаборниками радиаторов. Кроме того, что эти структуры служат для защиты гонщика, они также явно выполняют и аэродинамическую функцию.

 

Все команды занимаются разработкой боковых понтонов новых форм в попытках направить максимальный воздушный поток к задней части машины, чтобы компенсировать потерю прижимной силы после запрета “выдувных” диффузоров. Именно боковые понтоны дают конструкторам некую свободу для экспериментов.

 

Пиола пишет о том, что во время презентации машины 3 февраля крылья на ней, как переднее, так и заднее, будут установлены прошлогодние, а не новые.

 

Выводы выхлопных труб расположены на самом нижнем уровне, который только допускает технический регламент, и струи горячих газов направлены на нижнюю плоскость заднего крыла. Но, вероятно, у Ferrari есть план модернизации, который будет реализован, когда станет ясно, какие разработки представят соперники из Red Bull и McLaren: говорят, на их машинах выводы выхлопной системы расположены выше и направлены на верхнюю плоскость крыла.

 

Машина создавалась стараниями Николаса Томбасиса под руководством Пэта Фрая, нового технического директора Скудерии, который раньше работал в McLaren, но значительный вклад в общее дело внес и легендарный конструктор Рори Бёрн. Не исключено, что именно он предложил идею боковых защитных структур крыловидной формы».

 

 

От себя: обратите внимание на последний абзац. Рори Бёрн все-таки с нами!

 

 

Изменено 23 января 2012 пользователем Alfanero

[fima76]

ДИМЫЧ!!! Спасибо за идею!

 

__________________________________

 

 

На это собственно расчёт и был.Ну правда,мне тоже очень понравилась!

[Alfanero]

http://www.youtube.com/watch?v=1taiNzYX-JM&feature=related

 

Однако, Лотус и Феррари - "горбоносые" (в соотвествии с новым регламентом, "нос" должен быть сильно опущен). Что у других?

 

 

[Torino]

Что-то горбоносость не привлекает совсем...

Только что посмотрел фото нового Катерхэма - ужос.

Изменено 26 января 2012 пользователем Torino

[Torino]

Пусть здесь повисит,больно понравился грозный вид.

Великолепная Корса Нера!!!

[Torino]

43 штуки! В одном месте!

ENZO!!! Просто чумовые фотографии!!!

[Alfanero]

Просто так...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Raven HF]

Красотень!!!

[Usher]

А что там забыли Порше и Ягуар?

[VR65]

Подборка просто блеск

[Alfanero]

А что там забыли Порше и Ягуар?

Cам не знаю... Там и Альфа ещё...

 

А как вам такая фантазия: http://www.cardesign...010/05/17/3947/

Изменено 1 февраля 2012 пользователем Alfanero

[VR65]

Cам не знаю...

 

А как вам такая фантазия: http://www.cardesign.ru/articles/projects/2010/05/17/3947/

 

так в Ле Ман ее и запулить, а мы посмотрим

[Usher]

Cам не знаю...

 

А как вам такая фантазия: http://www.cardesign.ru/articles/projects/2010/05/17/3947/

Видел давненько, не плохо так!

 

Сегодня в фейсбуке с этого сайта выложили прототип Лотуса.

[Zolden]

7-я фотка прикольная))))из сервиса Тони Авто, прям рядом с проходной Феррари. Когда мы с друзьями в прошлом году там были, были все теже машины, кроме 250, вместо неё были Скудерия, Ф40 и Дайтона кабрио.

[Alfanero]

Команда Ferrari сменила поставщика колёсных дисков – сегодня было объявлено о подписании контракта с итальянской компанией OZ. В начале восьмидесятых стороны уже сотрудничали, новый контракт подписан на три года.

 

Стефано Доменикали, руководитель команды: «Я рад приветствовать OZ в числе поставщиков Скудерии. Имя компании из Падуи ассоциируется с качеством, надёжностью и способностью удовлетворить потребности клиентов, которым, в невероятно конкурентоспособном мире Формулы 1, необходима максимальная эффективность.

 

Этот союз ещё больше укрепит наше сотрудничество, которое много лет связывает Ferrari и OZ на рынке дорожных машин».

[GENERAL LEE]

вот парочка картинок для поклонников