Ярослав

Спасибо, Сергей!!! CMC - безусловно МОЛОДЦЫ, но есть одно нарекание :biggrin: :biggrin: :biggrin:: "Почему всего одна модель Porsche?"

И все семейство 901 в сборе (ждем перевыпуск 911 Carrera RSR Turbo AutoArt, а так же выход Carrera RSR Minichamps, от 911 R Spark, наверное воздержусь) Стал просматривать сам свой сайт и понял, кучу моделей нужно перефотографировать. Многие фото сделаны "на заре" овладевания функционалом фотоаппарата :biggrin: :biggrin: :biggrin:и выглядят просто ужасно, на мой же нынешний взгляд

Вот еще немножко изюма от 901 CMC (из невошедшего на сайт коллекции :biggrin: )

Мы заждались обновления темы :biggrin: :biggrin: :biggrin: Я уверен, тебе есть, что показать и чем удивить

Спасибо, Андрей! Скорость появления обновок теперь снизится, т.к. из уже выпущенных моделей, из того, что я хотел, уже все собрал :biggrin: :biggrin: :biggrin:за небольшими исключениями (917 Пинк Пиг например, 996 GT3 RS, 993 серия UT). Теперь будут одни новинки и возможно перевыпуски...

Пролистал всю тему, коллекция Ауди - рулят, со временем поменяю свою заряженную Калину на S3 :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Отличная пятерочка . Модели от Норев вообще всегда радуют :biggrin: :biggrin: :biggrin: и качеством и ценой...

Ага крутится!!! Но только вентилятор, а шкив с ремнем на месте.

Спасибо!!! Фотка багажника имеется в первом посте))) А что именно покрутить? Вентилятор?

Продолжение

Спасибо, друзья, всем за позитивные отзывы!!! А теперь представление Porsche 901 от CMC. Модель всем известная, как говорится: "Ведро изюма" :biggrin: :biggrin: :biggrin: . Обидно что из магазина пришла поврежденной, пришлось приложить руки, но вроде все нормально поправилось. Цвет мне больше всего понравился - голубой, выбирал между Бали блю и этим. Модель очень интересная и должна быть у всех коллекционеров, увлекающихся Порше.

599ХХ?

Как-то все размыто и нечетко, а этот слоган реально к любой Феррари подходит :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Спасибо, Сергей!!! Да, похоже, у меня тоже уже понеслось... :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Представляю фотосессию Porsche 911 Carrera RS 3.8 (964) от GT-Spirit. Очень красивая модель из смолы. Покраска и цвет - потрясающие. Да и формы самой машины очень радуют. Расширенные арки, спойлеры и широкие колеса, значительно добавляют машине агрессии во внешности, да и мотор у оригинала был под стать внешности. Модель очень понравилась, но смолу лучше брать в формате кабриолетов, купе - все таки скрывают "внутренний мир"... Спидстера 964 буду брать однозначно.

Вот бы и 718, 718/2 и 787 тоже выпустили :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Формально это были авто формула 2, подогнанные под техтребования формулы 1.

Спасибо!!! Модель действительно выоплнена очень здорово... Это первый автомобиль Формулы 1 от Порше, который в первый же год одержал победу на ГП и выступал очень неплохо по ходу сезона... Я считаю - это огромное достижение. Можно долго спорить об эффективности тех или иных технических решений, но в 1962 году Порше доказал, что они могут и умеют строить автомобили, которые выигрывают...

Спасибо! Как говорил Туполев (великий авиаконструктор): "Красивый самолет хорошо - летает". Очень применимо в данном случае :biggrin:. Спасибо! Модель - действительно просто СУПЕР!!! Для меня в данном случае аутентичность именно ГП Франции не так важна. Важно наличие такого шедевра инженерной мысли хоть и в уменьшенном виде!!! Спасибо! На самом деле фотографии, как я ни старался, не могут передать всех ощущений, которые дарит эта модель... Она действительно великолепна, она для меня, честно сказать, затмила 901 от CMC. Спасибо, Сергей!!! Рад что, моя коллекция вызывает такие эмоции . А GT-Spirit реально шедевры делает. Я вот начал спидстера 964 сам делать, а времени не хватает даже в магаз заехать шпаклевочки докупить (((, наверное возьму ГТ-С, а там как доделаю второго или рядом поставлю или сынишке отдам в "игрища" :biggrin: . Спасибо!!! Однозначно рекомендую к покупке))), только возьми другую версию (при желании конечно) сравним подробненько... Спасибо!! Часами, говоришь? Я вот уже два дня оторваться не могу))) Сегодня отфоткал все новые экспонаты, постепенно буду выкладывать... впереди еще 4 авто

Видать была и такая модификация. А может АвтоАрт просто запутался в номерах и модификациях :biggrin: :biggrin: :biggrin: Но эта версия мне понравилась больше остальных...

Для участия в чемпионате мира по Формуле 1 компания Порше изготовила болид Porsche 804, принесший команде Porsche System Engineering первую победу в этом гоночном классе. История модели Начиная с 1961 года правила Формулы 1 ограничили объем двигателя машин полутора литрами. Компания «Порше» воспользовалась этими изменениями для того, чтобы выступить в Гран При этого класса автомобилей в 1961 году. Тогда на гонку была выставлена модель 787, которую создали на базе шасси болида для Формулы 2. Команда выступила достаточно успешно, Дэн Герни занял в Реймсе (Франция) второе место и повторил этот результат в Италии и США. И в 1962 году компания Porsche начала для чемпионата мира готовить новую восьмицилиндровую модель. Результатом этих разработок стал болид Порше 804 с двигателем оппозитного типа мощностью 180 л.с. при 9000 оборотах в минуту. Двигатель дорабатывался и был доведен до 204 л.с. мощности при 9300 оборотах в минуту. Конструктивно автомобиль напоминал нынешние болиды, которые мы привыкли видеть на соревнованиях Формулы 1: плоский двигатель, дисковые тормоза, охлаждение верхним вентилятором. Для болида от Порше стала многообещающей гонка в Монако, а во Франции, в Руане американец Дэн Герни на 804-м Порше выиграл Гран При, эффектно обойдя на круг своих ближайших соперников. Через неделю этот успех повторился в Штутгарте, на глазах у трехсот тысяч восхищенных зрителей. Автомобили Порше принимали участие в гонках Формулы 1 только один сезон. В конце 1962 года компания прекратила разработку автомобилей и больше не участвовала в гонках этого класса. Дело в том, что производство автомобилей, конструктивные элементы которых не могут быть применены в серийном производстве машин, требует немалых финансовых издержек. Компания показала всем, что она умеет делать машины, которые и здесь могут побеждать – и сдала свой победный 804-й болид в музей. Но это не значит, что компания перестала выпускать гоночные автомобили – просто она нацелилась на гонки на большие дистанции и автомобили GT. А Порше 804-й можно увидеть в движении на фестивалях скорости, которые проводятся в Гудвуде. http://aporsche.ru/images/Photo/804/Porsche-804-Formel1-1962.jpg http://aporsche.ru/images/Photo/804/porsche804_05.jpg http://sportcars-history.com/assets/content/F1/02/1.jpg

Окончание

продолжение

Фотосессия 901 CMC и 964 RS от GT-S переносится на потом, так как приехала посылочка с 804 от АА. Моделька - фантастически красива. Проработка - отличная. Я просто в восторге.

Да, есть такое дело, Попа чуть выше :biggrin: :biggrin: :biggrin: http://yaroslav18.hut2.ru/997/GT2RS/rear2.jpg А про штаны, это ты правильно подметил