Ярослав

Спасибо!!! Модель действительно стоит своих денег. Спасибо! Мне тоже нравится этот вариант, но мне он не подошел, так как все уже имеющиеся машины 901 семейства получались по сути одного цвета в разных оттенках, что мне не очень нравится (см. групповой снимок семейства 901 на предыдущей страничке). Мне больше нравится пестрота на полке, что бы каждая машина выделялась, а не сливалась с остальными. Темно синий Бали не взял, хотя и очень нравится, так как в углу на темной полке машина тоже бы "потерялась" а Скай блю вроде как подошел :biggrin: :biggrin: :biggrin: . Ну это дело наживное :biggrin: Спасибо!!! Рад, что единомышленники так оценивают мое собрание Спасибо! Да, когда открыл коробку и увидел модель с отломаными бамперами, стало как-то печально... Тем более это подарок от брата, возвращать тоже как-то неудобно. В общем хорошо, что хорошо кончается, все приклеилось вообще без каких-либо следов повреждений. А по поводу твоей коллекции, так она очень и очень интересна и Порше в нее тоже очень удачно вписываются.

Золотые Слова :biggrin: :biggrin: :biggrin: А вообще все суперкары хороши, но каждый по-своему... У кого-то инженерия, у кого-то дизайн, у кого-то непосредственная причастность к автоспорту и т.д... Но всех их объединяет - МОРЕ АДРЕНАЛИНА!!!!!!!!!!!!!!! который они нам дарят и даже в масштабе 1:18.

информация с http://www.autoartuk.com/ AUTOart - Porsche 928S - Red 1:18 http://www.autoartuk.com/product_images/autoart-porsche-928s-red-1-18.jpg AUTOart - Porsche 914/6 with GT Body Kit 1971 - Metallic Blue 1:18 Почти 916 http://www.autoartuk.com/product_images/autoart-porsche-914-6-with-gt-body-kit-1971-metallic-blue-1-18.jpg

Ждемс....

Спасибо, Сергей!!! CMC - безусловно МОЛОДЦЫ, но есть одно нарекание :biggrin: :biggrin: :biggrin:: "Почему всего одна модель Porsche?"

И все семейство 901 в сборе (ждем перевыпуск 911 Carrera RSR Turbo AutoArt, а так же выход Carrera RSR Minichamps, от 911 R Spark, наверное воздержусь) Стал просматривать сам свой сайт и понял, кучу моделей нужно перефотографировать. Многие фото сделаны "на заре" овладевания функционалом фотоаппарата :biggrin: :biggrin: :biggrin:и выглядят просто ужасно, на мой же нынешний взгляд

Вот еще немножко изюма от 901 CMC (из невошедшего на сайт коллекции :biggrin: )

Мы заждались обновления темы :biggrin: :biggrin: :biggrin: Я уверен, тебе есть, что показать и чем удивить

Спасибо, Андрей! Скорость появления обновок теперь снизится, т.к. из уже выпущенных моделей, из того, что я хотел, уже все собрал :biggrin: :biggrin: :biggrin:за небольшими исключениями (917 Пинк Пиг например, 996 GT3 RS, 993 серия UT). Теперь будут одни новинки и возможно перевыпуски...

Пролистал всю тему, коллекция Ауди - рулят, со временем поменяю свою заряженную Калину на S3 :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Отличная пятерочка . Модели от Норев вообще всегда радуют :biggrin: :biggrin: :biggrin: и качеством и ценой...

Ага крутится!!! Но только вентилятор, а шкив с ремнем на месте.

Спасибо!!! Фотка багажника имеется в первом посте))) А что именно покрутить? Вентилятор?

Продолжение

Спасибо, друзья, всем за позитивные отзывы!!! А теперь представление Porsche 901 от CMC. Модель всем известная, как говорится: "Ведро изюма" :biggrin: :biggrin: :biggrin: . Обидно что из магазина пришла поврежденной, пришлось приложить руки, но вроде все нормально поправилось. Цвет мне больше всего понравился - голубой, выбирал между Бали блю и этим. Модель очень интересная и должна быть у всех коллекционеров, увлекающихся Порше.

599ХХ?

Как-то все размыто и нечетко, а этот слоган реально к любой Феррари подходит :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Спасибо, Сергей!!! Да, похоже, у меня тоже уже понеслось... :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Представляю фотосессию Porsche 911 Carrera RS 3.8 (964) от GT-Spirit. Очень красивая модель из смолы. Покраска и цвет - потрясающие. Да и формы самой машины очень радуют. Расширенные арки, спойлеры и широкие колеса, значительно добавляют машине агрессии во внешности, да и мотор у оригинала был под стать внешности. Модель очень понравилась, но смолу лучше брать в формате кабриолетов, купе - все таки скрывают "внутренний мир"... Спидстера 964 буду брать однозначно.

Вот бы и 718, 718/2 и 787 тоже выпустили :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Формально это были авто формула 2, подогнанные под техтребования формулы 1.

Спасибо!!! Модель действительно выоплнена очень здорово... Это первый автомобиль Формулы 1 от Порше, который в первый же год одержал победу на ГП и выступал очень неплохо по ходу сезона... Я считаю - это огромное достижение. Можно долго спорить об эффективности тех или иных технических решений, но в 1962 году Порше доказал, что они могут и умеют строить автомобили, которые выигрывают...

Спасибо! Как говорил Туполев (великий авиаконструктор): "Красивый самолет хорошо - летает". Очень применимо в данном случае :biggrin:. Спасибо! Модель - действительно просто СУПЕР!!! Для меня в данном случае аутентичность именно ГП Франции не так важна. Важно наличие такого шедевра инженерной мысли хоть и в уменьшенном виде!!! Спасибо! На самом деле фотографии, как я ни старался, не могут передать всех ощущений, которые дарит эта модель... Она действительно великолепна, она для меня, честно сказать, затмила 901 от CMC. Спасибо, Сергей!!! Рад что, моя коллекция вызывает такие эмоции . А GT-Spirit реально шедевры делает. Я вот начал спидстера 964 сам делать, а времени не хватает даже в магаз заехать шпаклевочки докупить (((, наверное возьму ГТ-С, а там как доделаю второго или рядом поставлю или сынишке отдам в "игрища" :biggrin: . Спасибо!!! Однозначно рекомендую к покупке))), только возьми другую версию (при желании конечно) сравним подробненько... Спасибо!! Часами, говоришь? Я вот уже два дня оторваться не могу))) Сегодня отфоткал все новые экспонаты, постепенно буду выкладывать... впереди еще 4 авто

Видать была и такая модификация. А может АвтоАрт просто запутался в номерах и модификациях :biggrin: :biggrin: :biggrin: Но эта версия мне понравилась больше остальных...

Для участия в чемпионате мира по Формуле 1 компания Порше изготовила болид Porsche 804, принесший команде Porsche System Engineering первую победу в этом гоночном классе. История модели Начиная с 1961 года правила Формулы 1 ограничили объем двигателя машин полутора литрами. Компания «Порше» воспользовалась этими изменениями для того, чтобы выступить в Гран При этого класса автомобилей в 1961 году. Тогда на гонку была выставлена модель 787, которую создали на базе шасси болида для Формулы 2. Команда выступила достаточно успешно, Дэн Герни занял в Реймсе (Франция) второе место и повторил этот результат в Италии и США. И в 1962 году компания Porsche начала для чемпионата мира готовить новую восьмицилиндровую модель. Результатом этих разработок стал болид Порше 804 с двигателем оппозитного типа мощностью 180 л.с. при 9000 оборотах в минуту. Двигатель дорабатывался и был доведен до 204 л.с. мощности при 9300 оборотах в минуту. Конструктивно автомобиль напоминал нынешние болиды, которые мы привыкли видеть на соревнованиях Формулы 1: плоский двигатель, дисковые тормоза, охлаждение верхним вентилятором. Для болида от Порше стала многообещающей гонка в Монако, а во Франции, в Руане американец Дэн Герни на 804-м Порше выиграл Гран При, эффектно обойдя на круг своих ближайших соперников. Через неделю этот успех повторился в Штутгарте, на глазах у трехсот тысяч восхищенных зрителей. Автомобили Порше принимали участие в гонках Формулы 1 только один сезон. В конце 1962 года компания прекратила разработку автомобилей и больше не участвовала в гонках этого класса. Дело в том, что производство автомобилей, конструктивные элементы которых не могут быть применены в серийном производстве машин, требует немалых финансовых издержек. Компания показала всем, что она умеет делать машины, которые и здесь могут побеждать – и сдала свой победный 804-й болид в музей. Но это не значит, что компания перестала выпускать гоночные автомобили – просто она нацелилась на гонки на большие дистанции и автомобили GT. А Порше 804-й можно увидеть в движении на фестивалях скорости, которые проводятся в Гудвуде. http://aporsche.ru/images/Photo/804/Porsche-804-Formel1-1962.jpg http://aporsche.ru/images/Photo/804/porsche804_05.jpg http://sportcars-history.com/assets/content/F1/02/1.jpg