Полковник

Анонсировано к продаже: 1/43 Horch 951 Pullman Cabriolet 1937 Ilario Art. il141 Limit 50 pieces Фото прототипа:

Слава, поздравляю от души! Будь здоров, богат и счастлив, всех благ!

Как точно ты подметил, Игорь!

Прекрасная Баркетта, с пополнением, Валера!

С Днём Рождения, Лев! Будь здоров и счастлив, всех благ!

Саша, поздравляю с Юбилеем!!! Желаю тебе крепкого здоровья, бодрости духа, удачи во всех делах и конечно же - благополучия! Жму руку!

Классная модель Валера, очень понравилась, тем паче такой легенды как Ники Лауда!

Наша Масяня подросла, теперь уже взрослая , полтора года.

Ну я вообще не это имел в виду, когда спросил о том будешь ли ты менять модель на чёрную... Я имел в виду именно ротацию в коллекции по причинам не устраивающим именно тебя, когда ты например одну модель продаёшь, а другую (в ином цвете), покупаешь. Я так иногда делаю, когда хочу поменять цвет. Хотя кто знает, возможно именно в этом цвете спустя какое-то время, эта модель станет раритетом ;-)

Странно, как так могло случиться на целом выводке моделей одного цвета? Получается что детали для каждой партии определённого цвета заказывались в разное время? Почему было не заказать сразу на всю партию? В общем это уже вопрос к производителю... Но Валера прав, я бы тоже не заметил если бы ты не сказал об этом... Что будешь делать, Гриш, менять на чёрный?

Оказывается напропускал я тут, Серёж, в твоей теме... Новинки понравились, отметил всё пропущенное

Достойная модель!

Действительно, очень красивый автомобиль, и великолепная модель, Валера! Впечатлила проработка магнитолы в салоне

Шикарная модель, как и сам автомобиль! Цвет понравился!

С Днём Рождения тебя, дорогой мой друг, с Юбилеем!!! Желаю тебе крепкого здоровья, семейного счастья, благополучия и удачи во всём! Обнимаю!

С Праздником Великой Победы, друзья!!! Ура! Ура! Урааааа!!!

Так и есть, Валер!

Кадиллаки прекрасные, с пополнением, Григорий!

Да, так и есть. Спасибо, Серёж!

Вот ты глазастик! Боюсь оторвать, Дим, пусть так живёт, за стеклом не видно будет

Спойлер спойлеру - рознь! На этой модели он смотрится очень гармонично Дима, это же не дайкаст, какой подогнуть? Неее, ломать модель я не буду. Да и на мой взгляд спойлер стоит вполне нормально

Да, Гриш, модель отличная! Зря ты её не взял конечно... Спасибо, Игорёк! Я даже не удивлён тому что первая модель тебе понравилась больше, она действительно классная Лёша, благодарю! Ну а мою коллекцию он украсит тем более Даже не сомневался! Спасибо, дорогой!

Александр, поздравляю с Днём Рождения! Будь здоров и счастлив, всяческих благ!

Audi Aicon: до чего в недалеком будущем дойдет автомобилестроение Audi представила во Франкфурте концепт Aicon, на примере которого продемонстрировала, какие метаморфозы претерпит автомобиль в среднесрочной перспективе. Audi Aicon — это даже не автомобиль в привычном понимании, а самоуправляемая капсула. У концепта полностью отсутствуют органы управления, все места в салоне — пассажирские. Aicon управляется системой автопилота в постоянном режиме, что соответствует пятому, то есть высшему классу автономности. Салон вмещает четыре человека. К их услугам — телевидение, мультимедийные системы, ну или они могут проводить деловые переговоры (передние сиденья для этого можно поворачивать лицом к задним). Салон концепта по уровню комфорта сопоставим с салоном первого класса на Boeing 747 за исключением того, что на борту нет душевой. Кузов Audi Aicon имеет каплевидную аэродинамическую форму. Размеры машины — исполинские. Длина составляет 5444 мм, ширина — 2100 мм, высота — 1506 мм, а размер колесной базы — 3470 мм. Просто к сведению: длиннобазный Audi A8 короче этого концепта на 240 мм. Колеса у Aicon и вовсе больше, чем у магистрального тягача — 26 дюймов! У Audi Aicon нет традиционной наружной светотехники (беспилотнику она не нужна). Вместо фар и фонарей установлены дисплеи на основе светодиодов, в которых используются сотни пиксельных сегментов. На них могут транслироваться сообщения для других участников движения. Помимо этого свет пикселей можно сфокусировать на каком-то конкретном объекте — на человеке или машине. Беспилотник может освещать этот объект даже в движении, пока не проедет мимо него. Дальнего света у машины нет, а габаритный есть — он нужен, чтобы пешеходы видели приближающуюся машину. Audi Aicon оснащен четырьмя электромоторами (по одному на колесо), их совокупная мощность — 350 л.с. Максимальную скорость производитель не сообщает, вместо нее указан более важный для беспилотника показатель — крейсерская скорость. У Audi Aicon она составляет 130 км/ч. Поворотными механизмами оснащены все колеса концепта. В серийное производство Aicon запускать не планируют. Пока не планируют. © 2017 Audi Aicon Concept "Frankfurt Motor Show" (LookSmart) Product code: LSAUDIAIC

Приветствую всех посетителей моей темы! На сегодня два концепта , коллеги. Женева 2014: Audi TT quattro sport concept Наряду с новым поколением спортивного купе Audi TT на автосалоне в Женеве состоялась премьера нового спорткара quattro sport concept, построенного на базе серийной модели. Прототип создан для того, чтобы раскрыть потенциал третьего поколения Audi TT и продемонстрировать достижения немецких дизайнеров и инженеров. Яркая агрессивная внешность авто подкреплена чрезвычайно мощным 2,0-литровым двигателем TFSI, с каждого литра которого удалось «выжать» 210 лошадиных сил. Вполне возможно, что некоторые решения будут использованы на трековой версии TT, находящейся в стадии разработки. Стандартный бензиновый турбомотор EA888 оснастили новой головкой блока цилиндров, коленвалом, выкованным из сверхпрочной стали, алюминиевыми поршнями с интегрированным клапаном охлаждения и двойной системой впрыска. 150-килограммовый мотор выдает предельную мощность при 6700 оборотах в минуту, а максимальный крутящий момент в 450 ньютон метров доступен в широком диапазоне от 2400 до 6300 оборотов. Более 300 ньютон метров крутящего момента двигатель развивает при 1900 оборотах в минуту, что гарантирует спорткару резкий старт. До первой сотни полноприводный автомобиль, связанный с роботизированной коробкой передач S tronic, ускоряется всего лишь за 3,7 секунды. Данных о максимальной скорости пока нет, но, вполне возможно, что без ограничителя ее показатель будет находиться в пределах 300 км/ч. Audi TT quattro sport concept имеет спортивную подвеску и полуслики Dunlop, в которые «обули» 20-дюймовые колесные диски. 1344 килограмм веса распределяются в соотношении 54% на передние колеса и 46% на задние колеса. Низкая масса отчасти обусловлена использованием углеродного волокна в создании развитого аэродинамического обвеса, состоящего из фартука в переднем бампере, боковых юбок, пятиреберного диффузора заднего бампера и антикрыла крышки багажника. Автомобиль также получил другую решетку радиатора, матричные фары головного света, переработанные бампера и более широкие колесные арки. В салоне концепт-кара установлены алькантаровые гоночные кресла с 4-точечными ремнями безопасности и трубчатый каркас безопасности вместо заднего дивана. Для снижения массы был удален центральный подлокотник и часть динамиков. Помимо этого в салоне появились ниши для пары гоночных шлемов, а часть дополнительных кнопок, в том числе и кнопка запуска двигателя, вынесены на рулевое колесо. © 2014 Audi TT Quattro Sport Concept "Geneva Motor Show" (LookSmart) 178/250 Product code: LSAUDITTSC