Полковник

Обязательно возьму как придёт время.

Ты про жёлтого подранка от Клорека из Польши, или ту коричневую что в Украине у Валерия продавалась?

Ну а это уже современная малотиражная версия, прекрасно исполненная Minichamps, но уже в новом, переизданном цвете, взял её в пару к голубой Audi 100 S Coupe – это автомобиль, производство которого началось в 1969 году. Машина была продемонстрирована на Франкфуртском автосалоне и стала первым спортивным автомобилем, который и повлиял на дальнейшее развитие компании. Она получила репутацию производителя качественных и надежных классических автомобилей. Первоначально появилась модель Audi 100, которая была показана прессе 26 ноября 1968 года. Платформа C1 породила несколько вариантов: Audi 100 2- и 4-дверные седаны и Audi 100 Coupé S, выполненная в стиле фастбэк купе. Audi 100 S Coupe обладал 1,9-литровым двигателем с мощностью 115 и 112 л.с., двухкамерным карбюратором и 4-ступенчатой механической коробкой передач. Все это позволяло автомобилю разогнаться до максимальной скорости, которая была равна 185 и 183 км/ч. соответственно. Машина была переднеприводной, а самой привлекательной частью в ней стал кузов, представляющий собой купе. Примечательно то, что авто имело четыре полноценных места для пассажиров и довольно просторный багажник. Новый автомобиль сочетал в себе отличную управляемость, плавный ход и высокие технические характеристики. Благодаря этому в 70-х годах он был очень популярен и смело мог конкурировать с автомобилями других известных производителей. © Просторы интернета, с некоторыми изменениями и дополнениями. Более подробная история автомобиля. 1969 Audi 100 Coupe S C1 Typ (F104) Achatbraun (Minichamps) 1 von 252 Art.-Nr.: 430 019128

Вот такая сегодня модель , так называемый "динозаврик", мне напоминают такие модели старый "саратов", и как бы не "плевались" на эту модель адепты современной смолы, мне она очень нравится! Досталась практически в первозданном состоянии, безусловный артефакт. Всё открывается, колёсики крутятся, спинки передних кресел откидываются, подвеска "живая", то есть подрессоренная. Особенно впечатлили фары )) 1969 Audi 100 Coupe S C1 Typ (F104) Karminrot (Marklin) Art.-Nr.: 18103-03 Даже коробочка вот в таком прекрасном состоянии имеется ))

Отличные Жуки, Серёж!

Е 36 прекрасен! Башмак на любителя Фото отличные, Дим!

Отличная модель! С пополнением, Миша!

С Днём Рождения, Дим! Всего, везде, всегда!

Прекрасные фотографии замечательных моделей автомобилей!

Обязательно наверстай, модель стоящая!

Понятно. Да, я вот тоже покупал почти всё за полную стоимость... а с другой стороны как угадать что будет уценяться а что пропадёт из продажи... Не факт что и её не перезальют. Хитрец ещё тот

А на Ск сейчас куча Ауди по распродаже https://ck-modelcars.de/ru/l/t-suche/k-alle/a-90/p-1/?s=audi+1%3A43

Юрий, поздравляю с Днём Рождения! Будь здоров и счастлив, всяческих благ!

По Иларио давай лучше в личке поговорим, расскажу интересное. Про то что модели Иларио переоценены минимум на треть, я только на днях где-то писал, сам же он так не думает, только беседовал с ним позавчера на эту тему... Если бы кто-то был заинтересован в выпуске Хорьхов, вон уже сколько различных Мерседесов Владимир Пивторак навыпускал, а Хорьхи почти никто не делает, за редким исключением, да и те что сделал Иларио вызывают вопросы... А я не меценат, заказ Хорьхов осуществлять не могу, а их столько ещё не выпущенных, столько интересных моделей... У Алика в Канаде по концессии это как понимать? Алик вроде на ибей торгует, или я что-то не знаю?

Григорий, что-то ты совсем забросил тему с европейцами... надеюсь всё же вернёшься к ней в ближайшее время С новинками конечно поздравляю!

Спасибо, дорогой! Мне нравится белый металл, есть в нём что-то притягивающее, и не надо даже уши прятать, и так всё прекрасно А Миша с Мануэлой постарался, и ЛКП на славу и расшивка хороша, цвет согласовывали вместе, я бы ещё конечно чуть зелены убрал, совсем немного, но в целом почти в точку попали, если ориентироваться на историческое описание цвета, и смотреть на фото новодела. А чёрный Фолль и Рюрбек исторический факт, ты что не взял себе такого? Зря, моделька хорошая!

Я тоже не знал что ты его отдал, так бы спросил, но теперь уж чего... Спасибо, Валера! Да, так часто бывает... а бывает и наоборот, поторопишься модель взять, а она потом залёживается на складах, потом ещё и уценяют и со скидкой продают, тут не угадаешь... Хотя относительно этих моделей Хорьха, сомнений не было что разберут все. Вот выпустил бы Матрикс ещё закрытый вариант серого цвета, и можно сказать был бы полный комплект ))

То есть просто замещение и открытие нового подбренда НЕО. Спасибо, Гриш!

Вышел позавчера в магазин около дома, а в палисаднике уточка сидит, и не боится никого, подошёл сфотографировал У нас через дорогу парк с прудами, так вот наверное пока все парки закрыты из за всеобщего психоза в неравной схватке с коронавирусом, от которого согласно статистике жертв меньше чем от ежегодного гриппа, люди не приходят туда подкармливать птиц, и они видимо сами перелетают к домам что бы им подбрасывали хлебушка на прокорм, благо это совсем рядом.

Григорий, я что-то не увидел комментариев в твоей теме, или может пропустил... или забыл... это что за новый производитель CMF, где можно узнать информацию о нём?

Большое спасибо, Жень! Спасибо, Григорий! Да, эти Хорьхи разлетелись очень быстро... я ещё думал , брать серый или нет, а пока думал, их уже и не стало... Оно утешает, у меня есть Пивторак Про Мануэлу нигде информации не видел, надо кстати будет озаботиться этим вопросом. Как появится информация, обязательно напишу здесь. Очень спасибо, дружище! Смотрится по другому, но всё равно, всё такой же красивый! Хотя от цвета, как случилось, зависит очень многое, первых два раза когда его выставляли в чёрном цвете на Пеббл Бич он не занял почётного места, и лишь в 2009 когда его представили в оригинальном, сером металлике, он получил главный приз! Да, Игорёк, ты прав, модель у Миши получилась отличная! Спасибо, Лёш! Серёжа, благодарю!

Шикарный Кэдди!

Вторая сегодняшняя модель, не менее легендарная чем предыдущая, но к сожалению после бомбёжки в 40-х годах прошлого века, этот автомобиль не сохранился до наших дней, тем более что и создан он был в единственном экземпляре по спецзаказу для Бернда Роземайера... позже, уже в наше время, была произведена реплика некой фирмой Хорх-Классик, с не очень правильными пропорциями наклона ветрового стекла, и люком в крыше, которого по моему мнению не было (можно даже посмотреть на приведённых мною исторических фото под №1 и №2), но как мне кажется правильным цветом окраса кузова, потому что ещё где-то очень давно (сейчас я к сожалению не найду где) я читал что кузов Мануэлы имел именно зеленоватый оттенок в серебристо-сером металлике. Итак, коллеги, хочу вам показать кит от Томаса Вальтера и его фирмы Tin Wizard, сборки Михаила Комина. Автомобиль „Мануэла“, Horch 853, является незабываемой легендой. Никогда позже для гениального автогонщика, каким был Бернд Роземайер, на специально изготовленной раме Horch, в мастерской Эрдманн & Росси, не был создан столь великолепный обтекаемый кузов купе. Уже в 1937 г. во время первого рейса в Брно „Мануэла“ приняла участие в Concours d'Elegance, где она сразу выиграла не только первый приз в своем классе, но и приз публики. Слова как спортивность, абсолютная гармония, совершенная элегантность не в состоянии достойно описать магию, исходившую от этого купе обтекаемой формы. © 1937 Horch 853 Stromlinen Coupe "Manuela" Erdmann & Rossi (Tin Wizard) Montage Michail Komin Art.Nr.: TW323-0

Приветствую вас, коллеги! Лет пять назад я уже показал в своей коллекции миниатюру этого прекрасного Хорьха в исполнении мастерской Владимира Пивторака, и безусловно я до сих пор считаю ту модель самой главной "жемчужиной" своей коллекции! Ну а сегодня пришёл черёд показать закрытую версию, исполненную в чёрном цвете (а был и такой период в истории этого автомобиля) от более скромного, но в целом достаточно неплохого производителя миниатюр из полимерной смолы, фирмы Matrix. Безусловно более простое исполнение моделей и собираемость их китайскими ручками подразумевает некоторые огрехи в исполнении и сборке, так например боковые фары искатели упорно смотрят вверх а не прямо, да и колпак на переднем левом колесе приклеен с кривизной, но всё это не так страшно на самом деле... и видно только при ближайшем рассматривании фотографий при макросъёмке, на полке модель будет выглядеть вполне себе органично, на том и порешим )) Ну а теперь история о самом автомобиле: Этот роскошный автомобиль был собран на шасси Кабриолета Хорьх 853 ( шасси 853558 ) кузовным ателье из Берлина Voll & Ruhrbeck в 1938 году. На сколько известно это предприятие попало под бомбёжку и вместе с производством, была уничтожена и вся документация на этот автомобиль. Потом автомобиль был вывезен во Францию, где им какое-то время владел начальник Генерального штаба обороны Франции Жан Жозеф Мари Габриэль де Латр де Тассиньи. Позже, через какой-то период времени, этот Хорьх попадает в Швейцарию, где его реставрируют в Oldtimer Garage и после этого, в 1988 году выставляют на показ на Pebble Beach Concours в черном цвете. Там же на него обращает своё внимание Роберт М. Ли из города Спаркс штат Невада. В 1997 году Роберт М. Ли приобретает этот Спорт Кабриолет для своей коллекции в Неваде, и уже в 1999 году автомобиль вновь выставляется на Pebble Beach Concours. После всех этих перипетий, в 2006 году было принято решение довести этот автомобиль до первоначального состояния, и его цвет был изменён с чёрного, на серебристо-серый металлик, как дань уважения Августу Хорьху, впервые предложившему использовать рыбью чешую для придания мерцания лакокрасочному покрытию. На реставрацию автомобиля ушло около двух с половиной лет, и в 2009 году он выигрывает конкурс Pebble Beach в том самом виде в котором находится и по сей день! © 1938 Horch 853А Sport Cabriolet Voll & Rührbeck Schwarz (Matrix) 023/408 Art.-Nr.: MX40803-022

А чего же он тогда "клыки" на переднем бампере не воспроизвёл?