raven

Спасибо. Игорёк все рассказал про Гамму/Клаксон. Не знаю, кто собирал мою модель - но собрана и покрашена она идеально, как я уже говорил. В общем - модель редкая и красивая ))))

Пинин Фарина создал единственный кузов на гоночном шасси. Сегодня этот автомобиль покрашен в ярко красный: мне досталась модель в темно-зеленом, и, кажется этот цвет ей больше подходит. Для Гамма/Клаксон модель нестандартно идеальная и тянет на "старших" производителей. Klaxon - 1936 Alfa Romeo 8C 2900A Pinin Farina Berlinetta

А как же Луксмартовские GTA? Они неплохи.... травло иногда отваливается, но это поправимо

И машина, и модель. Спасибо, дорогие. 57ых Багов много не бывает - это мой "священный Грааль". Ну и производитель - наилюбимейший. Я, кстати, когда покупал его (Бага) - не чувствовал, что ухватываю модель "за хвост": это уже потом они в Илариостор закончились

Эта модель, в такой цветовой схеме, полностью распродана Иларио. А мне - повезло, успел. Ilario - 1939 Bugatti T57C Aravis cabriolet by Gangloff (ch#57798)

Отличные "Луки", поздравляю! Надеюсь, что у них ничего не отклеивается, как у многих Луксмартов в серии Ауди. Много их прошло через мои руки..... в прямом смысле этого выражения.....

Шыкарная у тебя память: действительно, у меня был такой же Дарл’мат от ССС. Неуверен, кстати, что мастер-модель у ССС и Эсдо - разные. Собран он был паршивенько, а автомобиль - очень знаменитый и любимый мной, - так что как только я заимел кит - обратился к Мише.

Понял, спасибо

Что это в левом верхнем углу?

Это то, что Миша Комин сумел выжать из дубового кита Эсдо. Покрашено здорово и очень блестит (по фото это непонятно) Esdo 1938 Peugeot 402 Coupe Darl'mat by Pourtout

Спасибо))) Да, Иларио абсолютно идентичен

Следующий Ксерокс Xerox 1938- Bugatti Type 57 Roadster by Corsica s/n 57593

Ага, я Иларио написал и он мне тоже самое ответил: все, что осталось из Хорьха - по ссылке. https://ilariostore.com/index.php?id_category=9&controller=category&id_lang=1

https://www.ebay.com/itm/185287912761 Есть закрытый на ибее, и, опять же, могу спросить Иларио, вдруг завалялся где синий открытый.... А хочешь, будем ждать Ксерокса

100%: нечего и добавить, так и есть. И извини за офф-топик, если что ))))

Дюззи - потрясные. Жалко, что других Пивтораков отдал: лучше бы и взять, и сохранить.... Но так наверное не бывает

Спасибо, Олежка. Раз вернулся - буду продолжать

Xerox п...дит не только у Иларио, но и у Evrat - еще одной high-end французской фирмы Вот, например, оригинал модели, которую я показал у себя в теме:

Иларио Чиера категорически против: разослал всем своим подписчикам мейл, в котором обвиняет Ксерокс в каунтерфейте и просит не покупать их модели. Первое, что вызывает удивление, это то, что Иларио всегда страдал от копирования его моделей китайцами (Luxcar, A&E). Второе, на что я обратил внимание, это то, что на его моделях не написано, что они сделаны во Франции, и что, когда я обратился к нему с просьбой заехать к нему в гости (на завод в ЛаБальм Де Силенж), - он мне отказал. Я думаю, что никакого завода там нет, в лучшем случае - склад. Напрашивается вывод: может быть китайцы так часто/систематически копируют Иларио потому, что он сам передает им технологии и производит в Китае?? Украсть с таким качеством практически невозможно, нужно обладать технологиями отливки, покраски и производства травления и оригинальными чертежами

С Master43 поздравляю - это всегда событие. А 750е есть на иБее, да и если хочешь, я могу Иларио написать: может и остались у него. Не знаю, правда, он в Россию отправляет ли. Максимум - можно через меня

Олеж, с обновами тебя ))) А что это за Скала43 такая? Какой-то немецкий руко-мастер? Видел , что он собирает для Миниверкс. С Майком знаком по переписке, покупал у него Мейк-апы когда-то

Спасибо, дорогой. Раз я выбрался на правильную тропу с фотографиями - буду выкладывать. Много всего накопилось)))

Единственное, чего я не понимаю, это почему цвета меняют итенсивность при загрузке с айфона. И как с этим бороцца?

О самой модели: это калька с модели Эврат, качество - абсолютно Иларио. Удивительно, что тент - черный, как у оригинального авто, а не белый, как на модели Эврат. Иларио рассылал мейлы, с просьбой не покупать Ксерокс, как каунтерфейт, но кроме самого Иларио, никто не заморачивается и модели продаются. Несмотря на цену в $200+ О фотографиях: не совладав с камерой, я купил новый айфон и качество фото меня вполне устраивает

Наверное, я нехорошо поступил, купив Ксерокс ( два раза нехорошо поступил), но «любопытство убило кошку», как грицца, - и я не устоял. Xerox - 1936 Bugatti Type 57 Stelvio cabriolet ch#57406