HOBBYDRAGON

Рамка ветрового стекла у них - жутковатая, правда. И клиренс, как у лоурайдера. И колеса.... Твоя еще неплохо смотрится, а моя, просто красная - неважно выглядела. Нину АгаХан - на быбырей заменил, длиннобазную - на Лука. Доволен. Иларии пытаюсь продать, однако.

Пусть это будет самое страшное, что тебя смущает ))))

Спасибо, Олежа. Я ж говорю: када жизнь не размеренная, какие ж "показы" могут быть частые?? Один вечер на неделе - возил собак стричься. Другой - возил отца к врачу. Третий - ходили на свадьбу к дальним родственникам. Два вечера разбирал посылки, переделывал, долелывал и выставлял модели на продажу. Когда ж тут публиковацца?

Спасибо, дорогой. Глаголить не бум: бум наслаждацца.

Пришло фирарькино время. Правильная замена обруганной длиннобазной Калифорнии от Иларио: Looksmart (LS317SA) - 1958 Ferrari 250 California LWB Spider Straight Lights

Ее и имел в виду. Она у меня очень давно уже есть: глядь ко мне в фейсбух. Да и попродавал я их лихо. Приятелей в Торонто у меня нет.

Очевидный must-have для таких, как мы. И модель отличная, поздравляю. А первая у тебя есть?

1990? Апофеоз биоморфного дизайна. А чо? Как продукт своей эпохи - машина очень даже характерная. И модель прекрасная. Да и фильм - ниччо, веселый. Не "Мост через реку Квай", конечно.

И эта отличная. И тоже нужна была бы.....

Ты не слепенький: это у них травло нерельефное. А номер - совершенно первый из партии. У всех остальных трехсот ( или больше?), - номер тоже первый. А Шелби - гладенькая, правда.

Точно: до появления Вейрона ЭсЭс, был самым быстрым автомобилем на Земле.

Вот, теперь знаешь ))))

А я весь список не имею, люди (((( У меня еще Порш 959ый есть, их же. Я его в добавку в взял к белому, от ЭмАр. Очень красивый. Скоро выложу.

Так ото ж...

Вполне, спасибо, бро.

Совершенно небрендированный китайский производитель, необременный ненужными европейскими названиями, очень успешно делает из смолы несколько прекрасных моделей - по хорошо известным рецептам "старших братьев". Привязацца к мелочам можно было бы, но не хочецца: Unknown maker - 2007 SSC Ultimate Aero TT

И оригинал - ладный, и моделя - идеальная. Поздравляю.

Роскошь какая. Поздравляю! Мне бы тоже ее нужно, тока как за всем угнацца??? Никакого, блин, бюджета не хватит.

Э, бро! Да у тебя, действительно, День рождения! Забудь про болячки, стремись к новому, береги семейное счастье. Обнимаю тебя заочно. С Днем рождения!

Спасибо, Игорёк. Реако - действительно больше, что хорошо, ибо правильно. У Спарка, блин, усушка и утруска мастер-модели произошла, видимо. Синюю оставил себе, две остальные попытаюсь продать...

Говорить нечего - красавец!

Ок, спасибо. Поменяю

Захотелось мне тут, покруче Хуяйру захуяйрить. Ну, и захуяйрил. Тоже, кстати, не самая аккуратная модель во вселенной, но, по крайней мере, с более корректной маштабностью. Это, кстати, далеко не первый раз, когда мы убеждаемся в том, что некоторые Спарковские модели меньше, чем должны были быть. Проблема в том, что я набрался спарковских Хуяйр, как дурак - фантиков, а продать их невозможно: рынок ими забит. Peako - 2011 Pagani Huayra

Спасибо, дорогой. Модель очень красивая, чего не скажешь об оригинале: своеобразные представления Джиа о дизайне этих лет, точная копия Делаэ того же года.

Хорош и динамичен европеизированный Паккард ( хоть тебе это и не любо). С юбилеями поздравляю! Н. Б. Зачем ты себя мучаешь? У тебя же тема называтся Мейд Ин ЮЭсЭй, а не Мейд Ин Юроп. Так и не бери модели, который совершенно не в Америке сделаны. И будет все легко и просто.