HOBBYDRAGON

Вспомнил, поганец.....:tongue: Пы.Сы. Кургузых пузанов - здесь наблюдать: https://www.facebook.com/MyCollection143RSC/photos/a.106775659399176.10822.106765259400216/803272273082841/?type=3&theater Или здесь: https://www.facebook.com/MyCollection143RSC/photos/a.106772602732815.10815.106765259400216/789452831131452/?type=3&theater

И Кадди и Понтиак - потрясные, поздравляю. Оставался б ты в этом временном промежутке... имхо... простите если што не так....70е-80е-90е - бррррррр.....

Особенно и благодарю тебя, бро. Весч для меня знаменательная - по ряду параметров. Спасибо, Миш. Нет-нет, это всё случайные совпадения: Володя купил свою год назад, ко мне моя приехала тоже с безобразным опазданием. Так што....

Очень хороший Бугать. Мне тоже его Иларио предлагал, но я трошки зажлобывся. Может, когда еще и прибежит ко мне....

Спасибо, дорогой. Стреляться из-за моделей, мне, вообще, кажется излишним.

Алаверды вашему столу. Достойная замена, поздравляю. Только это не "Пинин", а Стабилименти - братан Баттисты, Джованни.

Спасибо, бро. Не стреляйся, бро: нас слишком многое связывает..... Спасибо. Мир не только тесен, но и полон удивительных совпадений.

Ехала ко мне из Киева с лета прошлого года. Прямо от В. Пивторака: EMC Pivtorak - 1940 Alfa Romeo 6C 2500SS by Stabilimenti Farina - personal car of the first F1 Champion Emilio Giuseppe "Nino" Farina

....это же не фирарьки....зачем мне стока? Тока если полубесплатно прибегут...

Ну, раз спец так считает... Ко мне, кстати, тоже едет.

Спасибо, Гриш. Не, ну оба, действительно, не нужны. Спасибо! Так возьми себе в 43ем.

F40? F50?

Джанни Аньелли, поц, мог бы Луке Кордеро и поприличнее машину подарить. Простите мне мою настойчивость. :tongue:

Модель прекрасная, поздравляю. Лука Кордеро, тем не менее, мог бы выбрать для себя машину поприличнее.((((

Спасибо, Серёг. Вот еще один. Замыкает нынешний показ Корветтов - до приезда следующих двух от Спарка: Spark - 1963 Chevrolet Corvette Sting Ray Coupe

Великоватые колёса были отмечены мною сразу. Кузов - прекрасный. Сравню со Спарком, и, если Спарк хуже - просто перекину колеса. Ситуация развивается так, что перепилы остались где-то далеко в прошлом. Провансовских Корветов не имел. Спасибо, дорогой. Поздравления - и без плюсов очень приятны.

Йеееей!

Ты, Лёх, не заботисся о стране Израилевой. Можешь даже цунами вызвать, а у нас и так проблем хватает. Я, видь, к чему привык? Если Лёха постится, значит чёта не так. Я как твой пост увидел, похолодел весь изнутря, и думаю:" П....ц: стойки хреновыя, или колёсная база убежала". А ты тут - похвалил прям. Можешь землятрясение тем самым спровоцировать. Спасибо тебе. За похвалу, то есть. Я ж существо простое: взял и обе купил. Тока Спарк пока не доехал еще. Как доедет - вердикт свой вынесу и фоты наложу. Победит - лучшайший. А то и оба. А ты, Гриш, в своём вердикте, чем руководствовался? Спасибо, Игорёк.

Пардон за флуд в теме. Не существует никакой отдельной проблемы Лука: есть общая проблема хай-энда с травлом, которое отклеивается со временем, приблизительно у 20-30% моделей. Как правило, эта проблема легко решается. У меня под сотню Луков, и кроме тех, которые я подправил сразу по получении, все остальные - идеальны. Есть такие, которые произведены давно, и есть такие, которые я сам купил 15 лет тому назад. Так што, расслабьтесь, пацаны.

Спасибо, бро.

Намба ту: Neo - 1959 Chevrolet Corvette

Приятный Элиз. А я взял новодельный - серенький с красной крышей.

Шикарно.

Согласен, спасибо, Леш.

О! Мой призыв поимел воздействие. Клевая фирарька. Шось только она мне не попадается. Давай больше фирарек хороших и разных! Мы, кстати, и всяким другим итальяни будем рады, если, канешна, таковые водятся