HOBBYDRAGON

Чтобы не тянуть кота за яйца, быстренько проскочу предыдущую модель, которая и так недавно экспонировалась, и перейду к следующей по времени 1/43 EMC/PIVTORAK 1940 ALFA ROMEO 6C 2500SS COUPE BY STABILIMENTI FARINA (PENNED BY GIOVANNI MICHELOTTI)⁠ Зная мой вкус, нетрудно догадаться, что этот автомобиль является для меня одним из самых любимых вообще и ультимативных стримлайнеров в частности. Ну и модель - несмотря на ее простоту и минимум деталей - тоже одна из любимейших.

Недавно публиковал ее, но если уж выкладывать коллекцию - то из песни... 1/43 Matrix 1939 Alfa Romeo 6C 2500S Berlinetta By Touring⁠

Спасибо большое))) По моей узкой теме - вполне можно собрать все, что выходило, или почти все

Ну да: так часто стало происходить, что производители начинают какую-то серию - и прекращают ее внезапно. Есть брать включая Музей Маллина - у меня есть вроде все, кроме желтого Вуазена. В самой серии First Class - меня интересует только эта Альфа и Лянча Астура ПФ ( они обе у меня есть), хотя по твоим темам там было немало

PMA Minichamps (First Class Collection series) - 1939 Alfa Romeo 6C 2500 SS Corsa Spider⁠ By Carrozzeria Touring

В панике побежал к заветному шкафу и извлекнул конкретную моделю. Докладываю: после минимум 15 лет хранения - диски ( и все остальное) в идеальном состоянии. И да: на чампсовской Маллиновской серии я некоторые колеса поменял

На иврите это звучит : тьфу-хамса-шум-бацаль! Тьфу - это тьфу Хамса - это хамса, амулет в виде пятерни от сглаза Шум - чеснок Бацаль - лук Все вместе должно сильно помогать от сглаза. Ну, тем кто в это верит ;)

У тебя явно все хорошо с деньгами, если ты считаешь эти Альфы «недешевыми» хехе. Я, например, считаю их крайне дорогими ( и заслуженно). Все эти машины учтены и пересчитаны, в свободной продаже их не бывает, а на аукционах они уходят от £600000 до нескольких миллионов. Спасибо, Гриш: модель древняя, но добротная.

Бывает. Все равно: общий вид - более законченный. Не обязательно, что более эстетичный хехе

Зря ты так: Астон красивый))) Это южный Кенсингтон, кстати

Очень впечатляет качество проработки и сборки моделей. Я обращаю внимание на проблемные зоны: примыкание (и соответствие формы) травления к поверхностям, в частности - к стойкам крыши. Гольдварг сумел выбрать вменяемого китайца, что получается совсем не у всех. Жаль, на фото не видно качество оптики, что тоже влияет на общее восприятие модели. В нумерацию моделей - не верю в принципе: производителю ничего не стоит написать на лейбле все, что ему придет в голову. И проверить это никто не сможет. То что Серхио заменял поврежденные модели - не отрицает того, что он мужик, видимо, классный: это просто инстинкт "правильного" бизнесмена. Иларио Чиера мне как-то заменил на новую модель, у которой при транспортировке отвалился бампер. Поздравляю, Гриш: модели шикарные

Я, кстати, вообще не уверен, что это Туринговский кузов: может быть это и фабричная карроццерия Альфа Ромео Spark - 1939 Alfa Romeo 6C 2500SS by Touring

Ты же знаешь мою любовь к поднятым тентам ;)

К De Mola я всегда спокойно относился. да и модель эту делает только Брианца , что не есть для меня ультимативный вариант.

Ну да: в тренде, но другая )))