Oldtimer43

Ну, ПРОЗРЯВЛЯ... :biggrin: С очередной БЫБЫРЕЙ! :biggrin: Ты, я знаю, их любишь. Рад за тебя!..

Саша, спасибо!!! :biggrin: Поживем - увидим!

Тоже один из моих любимых...

Александр, насчет рыбалки да, я в июле был там в гостях на даче у своего друга в деревне Кевасалма (Пудожский район, Водлозеро, Куганаволок). Очень даже порыбачили. Тот приятель теперь зовёт меня в гости на Новый год, и, кстати, говорил, чтобы лыжи с собой взял.

Спасибо, коллеги! Рад, что понравилось! Карелия она притягивает.

Ну, а по прибытии на метеоре с Валаама мы прошлись по Сортавале. Милый старый городок, с несколькими интересными финскими зданиями. Ратуша, гимназия... На этом путешествие и закончилось. На следующий день пора было отправляться домой...

Четвёртый день мы гуляли по городу, а на пятый день отправились на Валаам. Сначала думали, что на Валаам поехать не реально, довольно далеко от Петрозаводска. Но желание туда попасть с каждым днем росло и росло. И вот в среду вечером мы влезли в интернет, нашли телефон, я позвонил и нас записали на пятницу. Метеор отходил в 9 утра от Сортавалы. До неё от Петрозаводска 250 км и мы, чтобы не беспокоится, выехали с запасом, в начале шестого утра. Дороги там потрясающе красивые, меж скал, сосен и озёр. И путь на метеоре по Ладожскому озеру тоже незабываем, в салоне не сидится, всё время стоишь на палубе, любуешься красотами и фотографируешь. Валаам - сказочное место. О нём говорить даже как-то странно, там надо просто побывать. Там всё какое-то другое, начиная с воздуха. Нас встретил очень доброжелательный экскурсовод, который с неувядающим интересом целый день нас знакомил с Валаамом. Первая часть экскурсии проходила около центральной усадьбы. Только эта сравнительно небольшая часть Валаамского архипелага заняла почти пол дня. Потом нас посадили в автобус и повезли в Воскресенский скит, где после знакомства со скитом в трапезной был обед. После обеда отправились пешком к Гефсиманскому скиту, затем на возвышение Елеон, откуда открывается потрясающий вид. Ну, а потом автобус нас отвёз на пристань, где было около часа свободного времени до метеора на Сортавалу. Один знакомый священник, когда мы приехали в Петрозаводск, сказал тёте Тане, что на Валаам надо ехать хотя бы два дня, а лучше на три. По сути он, конечно, прав, ведь нам показали далеко не всё. Никольский скит мне удалось сфотографировать только с метеора. Писатель Иван Сергеевич Шмелёв ездил, наверное, на неделю. В заключение расскажу, что ездили мы на Валаам 13 сентября. В этот же самый день, когда мне был годик, скончался мой дедушка Серафим Валентинович. А метеор, на котором мы ехали, назывался Преподобный Серафим. Мистика, да? Такое уж это место Валаам.

На обратном пути из Кивача заехали в город Кондопога, там потрясающая деревянная церковь. Поражают габариты. Церковь просто огромная. И как правило, фото не передают её величия. На фоне церкви моя мама и тётя Таня, может быть, это даст представление насколько она большая относительно людей. Очень приятно было потрогать нагретые солнцам мощные, старинные бревна.

На третий день отправились на водопад Кивач, от Петрозаводска 77 км. Впечатляет не только сам водопад, но ничуть ни меньше большущие камни и корни деревьев вокруг него.

На второй день мы отправились в деревню Соломенное, это всего в 9 км от Петрозаводска. Там потрясающе красивая природа, самая настоящая Карелия. Соломенное находится напротив Петрозаводска, с другой стороны губы. Аллея из ботанического сада выходит к скалистому ландшафту, который называется Чёротв стул.

На следующий же день после приезда в Петрозаводск мы отправились в Кижи. Это в 68 км от Петрозаводска, на метеоре плыть 1 час 15 минут. Одна только дорога туда - потрясающее ощущение, как ты плывёшь по Онежскому озеру. Ну, и надо ли говорить, что остров Кижи это потрясающее место, где собраны наиболее интересные деревянные строения. Больше всего, конечно, впечатляет 22-главая Преображенская церковь. Была замечательная 3-х часовая экскурсия по Острову, в конце которой нам устроили небольшой концерт колоколов. В общем, незабываемо...

Как-то не писал я о себе ничего интересного. С момента того, как завёл "визитку", ничего такого из ряда вон со мной не происходило. Но вот тут в начале сентября мы с мамой ездили в гости к одной её старинной подруге в Петрозаводск, на машине. Ну, и разумеется попутешествовали по Карелии. Очень захотелось поделиться. Впечатления от Карелии неизгладимые. Тем более, что я по натуре человек, скорее, северный, жару переношу плохо и в отпуск за большие деньги в тёплые края меня не тянет абсолютно. Начнём со столицы Карелии, Петрозаводска. Он, как вы знаете, стоит на берегу Онежского озера, Петрозаводская губа. Очень красивая набережная, красивый оперный театр, несколько симпатичных улиц, собор Александра Невского, Круглая площадь. В общем, приятное впечатление от города.

У меня его пока нет. И не знаю, буду ли покупать. Машины ведь по сути похожи. А цель собрать ВСЁ я перед собой не ставлю.

Поздравления! Симпатичная модель и цвет приятный, очень идёт этой модели.

Спасибо, приятно очень. Ну, зря не зря, каждый сам для себя решает, что ему нужнее. Всё действительно не купишь, даже в рамках одной темы. А у меня вот в голове не вяжется, что я когда-нибудь сменю тему. Другие авто меня совсем не задевают. Некоторые современные авто мне нравятся только в масштабе 1:1.

Что получилось... Заседание палаты лордов получилось!..

Да, Майбахи - величественные автомобили, особенно довоенные. И существующие масштабные модели довоенных Майбахов можно практически без преувеличения пересчитать по пальцам одной руки. Две - уже останутся свободные пальцы. И многие, очень многие авто разных марок достойны того, чтобы они вышли в по-настоящему хорошем, дорогом исполнении. Естественно, рук на всё не хватит...

Signature Models - китайская фирма, которая делает в основном крупномасштабные модели, 18-й и 32-й. Где-то с год-два появились в 43-м два 770-х Мерса, Туренваген и Лимузин, который я, кстати, показывал в своей ветке. Их он ранее выпускал в 18-м масштабе, позже сделал и в 43-м. Показанные мной Майбахи тоже есть в 18-м масштабе, недавно появились в 43-м. Впрочем, Давид, не знаю, может, я и ошибаюсь на счёт того, что они специализируются на крупном масштабе. Я за моделями не по своей теме не слежу особо. Но те модели Signature что у меня есть, мне очень даже понравились.

Maybach SW38 Spohn 4-door Cabriolet, Signature Models. Очень стильный Майбах, этакий настоящий кондовый немец. Этот Майбах, я считаю, достоин кисти Пивторака. Хотя и эта модель очень даже порадовала, Signature умеет улавливать дух авто.

Maybach SW35 Spohn Sedan, Signature Models. Очень даже порадовала модель. На мой взгляд, Signature на фото как-то не смотрятся, они тебе открываются, когда ты уже берёшь модель в руки снятую с подставки. На подставке они тоже как-то не играют. Да и вообще Майбахи это вещь. Только вот мало кто ими занимается.

И я не смог пройти мимо! Этот Роллс-Ройс вообще одна из моих любимых моделей в коллекции. Как я написал тогда в своей ветке, повторюсь и сейчас: Всем Роллс-Ройсам Роллс-Ройс!!!

Да, очень интересное авто, и модель впечатляющая, по себе знаю, у самого такой есть. Кстати, вполне правдоподобная версия на счёт того, что кузов более поздний, 36 года. Для 32-го дизайн слишком современный. Кстати, ателье Figoni & Falaschi, кажется, до 1935 года (плюс-минус год или два, точно не помню) называлось просто Figoni. Если на кузове штамп Figoni & Falaschi, то очень даже не исключено, что он более поздний, чем шасси. Хоть и авто очень красивое, но для его решётки радиатора слега так, ненавязчиво, просится кузов не обтекаемый аэродинамический, а более каретоообразный, как на почти всех других Phantom II.

Lagonda V12 Long Saloon, Lansdowne (Brooklin Models). Порадовала модель. И авто очень красивое, с редким, не свойственным, я бы сказал, для Лагонды кузовом. И Бруклин: он вообще не может не порадовать, неповторимый стиль, только ему одному свойственный.

Давид, моё мнение, что в мире вообще ничего идеального нет... Какой оставлять... Оставляй тот, к которому душа больше лежит. Насколько я знаю, ты очень любишь BBR, больше, чем Look Smart. Ты, помнится, говорил о каком-то авто, что как было бы хорошо, если бы "Быбыря" его сделал. И потом BBR наверное, дороже. А себя любимого надо радовать по максимуму. И Феррари должен быть красным. Так что если хочешь моё мнение, то оставляй себе BBR.

АВТОМОБИЛИЩЕ!!!