art2626

Спасибо, Андрей, над фото ещё буду экспериментировать)))

Только увидел Кемпер, очень реалистично смотрится, прям запал в душу!!! Класс!

Порше от Exoto восхитительные))))

Интересная обнова! Она еще и в М-пакете похоже))) Ждемс...

С грязными колесами особенно реалистично получился! Класс!!!

Класс, цвет потрясающий, а со стоком она просто убивает его)))

Спасибо,Сергей, но я начал испытывать трудности с фотиком: не нравится размывчатость то фона, то модели, может фотик пора менять на "получше", а то получается некрасиво. Ага))) Интересно, какой был лимит этих Брабусов (или сколько он их тупо выпустил), надо будет поискать инфу.

Бери, не раздумывая, это ж классика на все времена))) :cool:

Фото реального автомобиля... Он настолько красив, что хочется еще больше фото этого порося))))

Модель #169 Mercedes-Benz 190E W201 3.6 Brabus 1989 rot limitierte Auflage 1717/2500 (Otto Mobile) Эту модель для меня ОТТО выпустили неожиданно, т.к. такого редкого зверя не каждый вспомнит,отличное дополнение коллекции, осталось только оригинальную версию AMG выпустить, вот тогда будет ГУД)))) :biggrin: Красный поросёнок Если бы он не был красного цвета, то он подкрался бы почти незаметно! Под низким капотом стучит огромное 6-цилиндровое сердце, которое выдаёт больше крутящего момента, чем V8! BRABUS 190 E 3.6S едет как Porsche 911. На первый взгляд красный Мерседес 190 выглядит как автомобиль с тюнингом, рассылаемым по почте для самостоятельной установки. Очень мило сделанный, но вероятно, всё же слишком яркий. Всё же взгляд под крышку капота сворачивает в трубочку язык автомобилиста увлекающегося автоспортом: могущественная ярко-красная головка блока цилиндров лежит между перегородкой моторного отделения и радиатором, перед которым ещё 2 дополнительных радиатора для мотора и коробки передач: 6 выпускных коллекторов, ряд штекеров свеч зажигания пробиваются из тёмной глубины наверх. 270 км/ч в 190 E. Точно 272 л.с. были необходимы в начале 1989 года, чтобы сделать Red-Hot-Porsche-Killer (красный-горячий-Porsche-убийца) из усердного Mercedes-Benz 190 E 2.6. За основу был взят двигатель М 103.980 (от 300 E w124) с 3 литрами рабочего объёма, оснащенный катализатором. Благодоря новому колечатому валу рабочий ход поршня был увеличен с 80,25 мм до 90 мм, в то время как диаметр цилиндра возрос с 88,5 мм до 92 мм. Этот 6-цилиндровый "паровой молот" объёмом 3,6 литра уже при 1 500 об/мин выдаёт больше крутящего момента, чем серийный трёхлитровик при номинальном числе оборотов, а именно 272 вместо 255 Нм, который достигает высшей точки в коренастых 365 Нм при 4 800 об/мин. 1 340 кг и 272 л.с. Вместе с тем 6-цилиндровый BRABUS превосходит даже серийный 8-цилиндровый двигатель от 420 SE, который довольствуется 325 Нм при 4 000 об/мин. Всё же удивлению нет предела. Внутри, шофёра и пассажира ожидают 2 высоких спортивных сидения Recaro из карбонового волокна, которые весят всего лишь 2,5 кг. Заднее сиденье уступает место массивной дуге жёсткости кузова с массивными косыми усилителями, которая отвечает теперь за безопасность обоих пассажиров. Вместе с удалением шумоизоляции из багажника, вес, вопреки установке дополнительных радиаторов, изменённых тормозов, остаётся как у серийного 190 Е 2.6: 1 340 кг. 1 340 кг и 272 л.с. обещают увлекательную поездку. От нуля до 100 за 6,3 секунд. Журнал "Sport Auto" протестировал в начале 1989 BRABUS 190 E 3.6S: ускорение от нуля до 100 за 6,3 и до 200 за 24,2 секунды. Измеренная максимальная скорость — 258 км/ч. В качестве сравнения: BMW M3, которая без катализатора выдавала 220 л.с., нуждалась в 7,2 с и соответственно в 33,8 с для тех же самых дисциплин и бежала со скоростью 244 км/ч. Porsche 911 3.2 с 217 л.с. с катализатором показывал несколько лучший результат, однако падал в верхней области, по сравнению с навозной мухой BRABUS: 0-100 за 6,2 с, до 200 за 27 с, 245 км/ч максимальная. Про модель: сделана очень достойно для ОТТО, особенно филейная часть,из минусов: плохо проработаны передние фары и поворотники, колесные диски (но это у них у всех...) Место съемки: Брянская область г.Клинцы

SLS уже оброс легендами))) Отличная обнова!

Фотосессия с Брабусом почти готова,кстати...

Да, ты прав, еще и продолжают выходить))) Спасибо, ты прав, да нормально,что у каждого свое мнение, так и должно быть)))) Насчет простоты ОТТО простительно, а вот постоянно криво приклеенные фальшномера могли бы и поправить(((( Да, 190-е - моя страсть, тут даже подумывал,чтобы Артовского серебристого взять к красного, для полного феншуя)))) :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Мини пост про передислокацию моделей... она началась после продолжительного ремонта)))) Вот так модели потихоньку возвращаются в родные шкафчики)))) И заодно модель, которую не мог сразу не купить- это "великий и ужасный" -- Mercedes-Benz 190E W201 3.6 Brabus Никогда бы не подумал,что кто-то выпустит столь редкого зверя, тем не менее, он есть и он очень крут)))))) (теперь все 190-е в 18-ом масштабе есть))))

Очень классная именно модель)

Хорош!

Отличные модели, Сереж!!!Ну, и дайкаст,конечно! :biggrin:

Четкий Барбос!!! :beer:

Класс,Кость, поздравляю, большое дело сделано!!! Главное,что аутентичная она будет, это самое правильное и ценное уже на сегодня выходит. Кстати, у меня 190-й тоже на колпаках был. Не хочешь вернуть свою на колпаки?

Хорошечно выглядит)))) :biggrin:

Серег, вот это очень крутое авто!!! Как раз все ждал, появится она у тебя или нет!!! Красавица! :clap: :clap:

Миш, привет, Можно мне вот этот: Artikelnummer: 75200 Otto Mobile Mercedes Brabus 190E 3.6S W201

Модель средняя по качеству даже для смолы. И заметил ты все правильно)))) Так он ж очень много шуму наделала в то время. Да и сейчас многие удивляются: "А это точно Мерседес?"

Да я сам, когда его на фото впервые увидел, то удивился: Что это вообще такое?))))

Согласен,детскую да, но мне итак дизайн его не нравится, но зато в номинации "самый необычный Мерседес" в моей коллекции он первый))))