VR65

Паш, с очередным пополнением тебя, еще один экземпляр истории болидов :bow:

Ну как тут не плюсануть, Мазды хороши

С отличной боевой моделью

Алексей, Александр, Олег спасибо за отзывы

Мустанг красавец :thumbsup:

Соглашусь с Женей, что это видимо лучшая Феррари от Киешо

От такого количества прекрасных представителей "Королевы автогонок" аж глаза разбегаются

Спасибо Серег, главное что эти книжки как то не надоедают :biggrin:

Вот и мне короткий и широко-открытый нос понравился, про открытку вообще молчу, спасибо Паш

Первая машинка очень прекрасна, ну а начало впечатляющее :thumbsup:

Спасибо Влад, серия и впрям шикарная

Кямран, дружище, с Днем Варения тебя http://i.smiles2k.net/big_smiles/chocolate.gif

Олеж, тут посмею не согласиться, желаний еще вагон и маленькая тележка, так как производить модели еще долго будут, ну а мы будем стараться не отставать На 100% согласен, что Феррари много не бывает

Игорь Очень метко подмечено

Согласен Сергей, красное и черное - классическое сочетание

Согласен Жень, поляна для них была бы огромная, но... есть как есть

Модель #20/2012 Итак, когда-нибудь непременно всё заканчивается. Постепенно эра переднемоторных болидов тоже подходила к концу. В 1959 году Скудерия выпускает болид 256 F1, а скорее просто модификацию 246-ой модели, которая стала последним переднемоторным болидом Скудерии в истории Больших Гонок. По большому счёту разница состояла в увеличении кубатуры двигателя с 2417-ти до 2474-ёх кубиков, оборотов с 8500 до 8600, и максимальной скорости с 280-ти до 295-ти км/час. Также конкретно для ГП Монако 1959 года был сделан новый передний воздухозаборник для лучшего охлаждения двигателя. Этот болид принял участие в 15-ти Гран При сезонов 1959-1960 годов и одержал три победы. Модель первого выпуска Иксо в серии библиотеки La Storia Collection именно так и называлась - 256 F1. Достаточно быстро пропала из продажи и Иксо делает второй выпуск этой же самой модели, но уже обозвав болид 246 F1. 256 F1 - #50, Tony Brooks, Monaco 1959, второе место (Ixo La Storia Collection) PS! Готовясь к показу этой модели, был практически уверен, что закрываю эру первого десятилетия (1948-1959) болидов в своей коллекции, но пришла очень хорошая новость из Италии. В ближайшем будущем будет ещё один достаточно интересный и безальтернативный болид.

Продолжим разговор... :wink: год 1959 Ferrari 256 F1 - 1:43 - Ixo La Storia Collection - nr.50 - Tony Brooks второе место на ГП Монако 1959 года Болид 256 F1 принял участие в 15-ти Гра При сезонов 1959-1960, победив в 3-х, и 3 раза заняв поулпозицию

Просто здорово, да еще и в белом окрасе :thumbsup:

Вот некоторые говорят, что эти болиды не очень, лично мне очччень нравятся, дополнительной аэродинамики практически нет, строгость и изящество :bow:

Олег спасибо, по поводу красавицы и вопросов быть не может

Два Саши спасибо, эх встать бы между вами - я б желание загадал :wink:

Спасибо Сергей, вот надо бы собраться и Модену в красном выкатить с полочки под объектив :biggrin:

Из них бы групповичок славный получился

Спасибо коллеги, клюшки меня особо не парят, понравилась скорей цветовая гамма