Radja

Роскошный экземпляр.

Крышу "пагода" разрабатывали для всего модельного ряда Штутгарта.

Выставили для обозрения публики к летнему сезону. В экспозиции представлены: ГАЗ-13 ЗиМ ГАЗ-20 Победа ГАЗ-21И Волга ГАЗ-22 Волга МЗМА-400 Москвич МЗМА-403 Москвич - 2 шт. АЗЛК-408 Москвич АЗЛК-408 Москвич экспортный АЗЛК-412ИЭ Москвич ВАЗ-2101 Жигули ВАЗ-2102 Жигули ВАЗ-21011 Жигули ВАЗ-2103 Жигули ЗАЗ-968 РАФ-2203-01

Из английских газет.

Фото из журнала Hobby.

Я обычно и не просил, мама с бабушкой сами покупали. Меня любая новая игрушка радовала. А вот бабушке некоторые игрушки чем-то сильно не нравились, по деньгам-то вполне приемлемо стоили. Бабушка у меня вообще была авторитарный человек и игрушки, одежду или там школьно-письменные принадлежности выбирала будто не мне, а себе. Мама с отчимом наоборот старались купить что-нибудь этакое, пусть порой и кусачее по деньгам. Почти с каждой зарплаты что-то покупали. А на праздники так вообще дарили просто чудеса какие-то. Дедушка из командировок привозил роскошные игрушки, к сожалению ни одна из них не сохранилась. Всё, что я выкладываю - это точные копии, так я восстанавливаю свою детскую коллекцию. На втором месте - то, что мне по каким-то причинам не купили, но во что я играл с приятелями.

Можно заказать просто сканы с негативов прямо на цифровой носитель. Некоторые и в домашних условиях сами делают.

Вот оригинал от Corgi, правда в плохом состоянии.

Можно заказать в ателье печать с негативов. Сейчас повсюду это можно сделать. Я несколько катушек слайдов отсканировал, где-то у меня лежит рекламка этой фирмы. Тоже возродил кучу кадров, которые вообще никто не видел с тех пор, как они были сделаны.

Чтонадошние машинки! Мини такой же я в Питере видел, только он быстро промелькнул. Вот на шиномонтажик набрёл у Киевского вокзала. Наведывался туда насчёт паровозов.

На Гринвичском рынке мне такой попадался, с него торговали мороженым.

Вот 242-е Вольво. В 90-е их было море, и не думал, что станут редкостью. Тогда даже 262-ю было реально встретить. Или 115-ю двухдверку Мерседеса. Вон, я говорю, даже универсалы попадались. Если не спешу, то срезаю угол там, где обычно не хожу, или наоборот даю крюк. Или в незнакомом районе стараюсь сунуть свой нос в разные углы и щели. Вообще же бывает по три месяца подряд "неурожайных". Иногда чисто случайно поеду что-нибудь покупать или продавать на другой конец города - и пожалуйста. Вот например в конце декабря у Речного вокзала два интересных грузовичка. Вообще если бы в 90-е у меня была хоть самая никакая мыльница и по рулончику плёнки на месяц, то я бы наснимал такого, по сравнению с которым нынешнее просто ничего бы не стоило. Но история не знает сослагательного наклонения. Так что приходится либо ходить и смотреть, либо наводить справки, а потом срываться по наводке. Самая радость - это когда кто-то из приятелей скажет, что вот там-то стоит машина, а район как раз исхоженный туда-сюда и тебе говорят, что за углом дома, мимо которого ты сто раз проходил... Иной раз увиденное превосходит все ожидания. Например, мне сказали про Нагорную, где как раз у моего начальника офис. Или отец моей девушки (мы уже расстались) обмолвился про Севанскую. А я тоже там бываю часто. Тогда там стояли Ситроэн CX и Джип Вэгонир, а потом появились ещё один CX, два ЗиМа и что-то довоенное под плёнкой. И ещё на пересечении Севанской и Бакинской много чего было, сейчас уже нет того раздолья, но что-то можно встретить. Там ещё частный домик, обнесённый штакетником, а рядом со слуховым окном прибит олимпийский мишка из лакированной фанеры. Вот этот 480-й тоже стоял недалеко от Бакинской, и Линкольн 70-х годов, который я выкладывал, заснят там же. Бывает, ещё Мидори говорит: "А зайди-ка вон за тот дом!" Я её всегда слушаюсь. Ну а там может быть что-нибудь эдакое. Прошли бы мимо - так и не узнали бы. Похоже, я сегодня явно перекрыл месячную норму. Так что сделаю перерыв на недельку-другую. Вот ещё вырезал из старого фото. В конце 90-х на Автоэкзотике выставлялся клуб Таунусов с десятком машин минимум. Вот что надо было снимать. А у меня как всегда 36 кадров на всё про всё. Вот ещё я рядом с 700-й Татрой на выставке. Почти все тогдашние кадры раздал знакомым и малознакомым или просто выкинул. Хороший ещё кадрик был за 98-й год с открытым ЗиЛом в Тушино. Тоже не сохранился.

Реношки мимоходом. Мимо 18-го универсала постоянно езжу по Рублёвке, он и сейчас там стоит, на углу у "Зары". Рядом с зелёным 115-м с номерами серии МТ. У нас в квартале у крайнего дома не так давно два таких стояли, одинакового болотного цвета. Теперь один тёмно-синий доживает, на литых AMG`шных дисках. Ещё универсал на базе 114-го стоял, рассмотрел его в деталях, но отснять тогда было не на что. Ещё там же у "Зары" старые 900-е СААБы кучкуются.

Как-то так свезло в один день встретить Гольф первого поколения и Мерседес в 116-м кузове.

Тем не менее, всё это копии советской техники.

Вот нарыл машинки, которые очень нужны были в коллекцию. Первая - широко известный слепок с Porsche Carrera 904/6 Corgi, а вот прообраз второй я так и не установил - если можете, помогите, пожалуйста, в этом вопросе.

В 2010 году, весной.

А вот редкостную машину встретил в Крылатском - Висманн. И похожий по дизайну Морган на ходу щёлкнул в Лондоне.

Вместе с картом пришла большая посылка. Потом будут ещё две посылки - покажу, как только придут. Там самые главные экспонаты для моей коллекции.

Сегодня прошвырнулся на соседнюю улицу, а там Лотус.

Вот такой карт эстонской NORMA недавно предложили - взял, у меня был когда-то.

Из свежепойманного.

Колпаки были на 240ZG точно. Но это очень редкий вариант, даже для Японии. Где-то треть этих машин поступила в японскую дорожную полицию. Спойлер мог ставить американский дилер, многие дилеры доукомплектовывали машины прибамбасами. Некоторые дилерские версии даже официально числятся в Du Pont Registry.

Тут вообще много всякого стало ездить, сезон-то в разгаре.

Вот у меня немножко работ Сбарро, Колани и других сумасбродных швейцарцев.