fima76

Игрушки они могут пачками штамповать.

Приятно когда темка оживает!Хорошей раллийной Аудюхой апнул!

Двухколесный Скуд а ля 430 :biggrin:

Вот не знаю стоит ли создавать отдельную тему,пока здесь выложу музыкальный клип с любимой маркой. Ferrari 458 Italia

Омский шинный завод выиграл тендер на поставку шин на Формулу-1 в количестве 20000 штук...для ограждения трассы)))

Очередной спешл проект?Мне нравится!особенно задняя часть!

Эх!Модель великолепная,жаль никогда нам не увидеть турбо-мотора в дайкасте!А линии кузова просто блеск,да и цвет,то что надо!

И это,с выздоровлением!Больше не болей!

Какой у тебя затяжной отпуск получился!Природа кайфовая!

Особого взрыва появление этой модели не вызвало,но она запомнится своим полным приводом!И все таки в этом цвете она выигрышней остальных смотрится,а красный салон весьма вызывающе смотрится.

Не привычно наблюдать модель без переднего спойлера.А фотка где две разновидности 126-й вообще класс!

Вот чесно,это фото видел неделю назад впервые,и тут же новость о шести моделях.Случайно?

Серег,никаких изменений не будет.Их будет всего шесть,и все они на этом фото.

Истинная причина почему горят супер кары

Интересное сочетание цветов,и весьма интересный профиль передних крыльев.Вообще интересная модель получилась!

Их в Люберцах собирают мелкими партиями.

Блин,походу все эмоции по поводу модели,Валера урвал.Нечего добавить.Модель обалденная,молча завидую,стоя в сторонке.

Не знаю куда прикрепить,заодно и тему реанимирую.

Есть где Бобырям разгуляться!

Это больше на такси похоже,до аэропорта в час пик.

Вот фото понравилось.Самый первый ключ от Ferrari и один из последних.

Вот вы дискуссию развели,я всего лишь про мотоциклетные разработки в Феррари написал,а вы до коня до копались! :laugh: Знатоки итальянского,млин.

Компания Ferrari представила в регистрационную инстанцию фотографии мотоциклетного двухцилиндрового V- образного двигателя собственной разработки. Также итальянцы получили от патентных органов разрешение на использование названия Cavallino («пони» в переводе с итальянского). Предположительно, так может быть назван первый мотоцикл «Феррари». Главной особенностью зарегистрированного мотора является отсутствие балансирных валов – коленвал сбалансирован таким образом, что функцию по снижению вибраций он берет на себя. В «Феррари» полагают, что такая схема позволит сократить массу мотоцикла.

Номера то одинаковые но с разных гонок.Одна с Ле Мана.другая World Endurance Championship

Великолепная модель!Но этот долбаный молдинг сильно бросается в глаза.Но линии кузова сглаживают этот недостаток.