fima76

Концептуальный суперкар Lamborghini Pregunta, построенный в единственном экземпляре, выставили на продажу. Автомобиль оценен в 1,6 миллиона евро и будет продан французским дилером Autodrome. Несмотря на статус прототипа, Pregunta (в переводе с испанского «Вопрос») является полностью функциональным автомобилем. Впервые он был показан на Парижском автосалоне в 1998 году. Он стал последним концептом, выпущенным под маркой Lamborghini перед тем, как ее через Audi купил компания Volkswagen. Концепт был разработан французским кузовным ателье Heulliez. Автомобиль построили на облегченной платформе суперкара Lamborghini Diablo и собрали полностью вручную. Кроме того, для снижения массы его лишили полного привода. При создании внешнего вида автомобиля дизайнеры черпали вдохновение в многоцелевом истребителе Дассо «Рафаль». В конструкции Pregunta были использованы самые передовые на тот момент технологии, включая разработки, предназначенные для космической отрасли и Формулы-1. Автомобиль получил полностью электронную приборную панель производства компании Mirelli-Magnet, созданную в стиле болидов Формула-1, и так называемый «асимметричный интерьер», где водительское место менее просторное и комфортное, чем пассажирское. Суперкар оснастили видеокамерой вместо традиционных зеркал заднего вида, навигационной системой, стереосистемой Alpine и оптоволоконным освещением салона. Lamborghini Pregunta оснащен 5,7-литровым двигателем мощностью 530 лошадиных сил. Суперкар способен разгоняться до 333 километров в час менее чем за 20 секунд. На достижение этой скорости автомобилю потребуется расстояние в один километр.

Вот мне тоже этот силуэт 355-ю напомнил.Серега мастер модели в завуалированом виде анонсировать.

Ferrari 250 GT Spyder California SWB тоже очень нравится,и именно в этом окрасе.Поздравляю,суперская обнова.Смотрю на нее и слюни подбираю.Мне кажется на сегодняшний день это лучшая Ферка от СМС

Леш,хорошенькая парочка.Теперь и групповую фотку можно.Вдвоем им точно веселей стоять рядом на полочке.

Ferrari Xoana: new design 2013

Это что еще?

Серег,мои поздравления!Увидев в названии темы F12,в голове родился вопрос,красная или желтая?Почему то был уверен что будет желтая.Но ты выбрал классический окрас.В нем она великолепна!Но тем интересней.Значит у меня точно желтая теперь будет.)))

Все загадки загадываешь?У Сереги научился?Не томи,Валер-показывай.

Непойму,348 TS уже в продаже?Только что на Ебее видел.Да,анонсы продолжают удивлять.Поняли наконец то что нам нужно))))

Српсибо,да и IXO ее приятно сделал.

Да если бы,фотки сделаны на Нокию и с не же отправлены.

Зато такой комплект чемоданов мне к Enzo прилагался.)))

123.Ferrari F40 Competizione шасси #80742 Italian GT #7 Jolly Club (I)Driven by: Marco Brand (I) Посмотрел я статистику этой модели.Очень браво выступала в Гран При Италии Italian GT Monzа 28.3.1993 Result: winner - Heat 1: winner ; Heat 2: winner Italian GT Magione [Division I-II]12.4.1993 Result: winner - Heat 1: winner ; Heat 2: winner Italian GT Misano [Division I-II] 30.5.1993 Result: winner - Heat 1: winner ; Heat 2: winner Italian GT Mugello 13.6.1993 Result: winner - Heat 1: winner ; Heat 2: winner Italian GT Pergusa 27.6.1993 Result: winner - Heat 1: winner ; Heat 2: winner Italian GT Binetto 5.9.1993 Result: winner - Heat 1: winner ; Heat 2: winner Italian GT Imola 3.10.1993 Result: winner - Heat 1: 2nd ; Heat 2: winner Italian GT Mugello 17.10.1993Result: winner - Heat 1: winner ; Heat 2: winner

122.Ferrari BB512 #35527 Le Mans 20.6.1982 N.A.R.T. (USA)#72 Driven by: Alain Cudini (F)/John Morton (USA)/John Paul (USA)Result: 9th

Да тута я,все вижу и читаю.)))Эх 430-я В высшем исполнении.К сожалению сам такой до сих пор не обзавелся.

Вот эта фотка больше всего понравилась.

458 Spider красив и элегантен.В Россо Корсо особенно хорош.Поздравляю с обновочкой.

Миш,привет!Вот эту могу попросить?Спасибо. Mattel Elite - Nr. 174853 68,00 €

Компания Ferrari открыла прием заказов на «заряженную» модификацию суперкара 458 Italia, которая еще не представлена официально.

Серег,не ужто формы LaFerrari приглянулись?С первого взгляда тебя не торкнуло!)))

Новинка получила 963-сильную (900 Нм) гибридную силовую установку, сочетающую в себе 6,3-литровый атмосферный двигатель V12 мощностью 800 лошадиных сил (его красная зона начинается на 9250 оборотах в минуту), 120-киловаттный электромотор, семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями и комплект батарей массой 60 килограммов, который прикреплен к полу карбонового монокока за водителем. В «Феррари» уточнили, что на самом деле у LaFerrari два электродвигателя, разработанных совместно с Magneti Marelli. Один из них «пристыкован» к КПП и приводит в движение задние колеса, а другой вырабатывает энергию для питания бортовой электроники, например, кондиционера. Также электродвигатель по аналогии с «формульными» системами KERS сможет кратковременно увеличивать мощность силовой установки. Заряжаться аккумуляторы LaFerrari будут при помощи системы рекуперации энергии при торможении, а также тогда, когда ДВС вырабатывает излишек тяги (к примеру, в поворотах). С нуля до «сотни» гиперкар разгоняется за три секунды, до 200 километров в час за семь секунд, а до 300 — за 15 секунд. Максимальная скорость — 350 километров в час. Габаритная длина гиперкара составляет 4702 миллиметра, ширина 1992 миллиметра, высота — 1116 миллиметров, а колесная база равна 2650 миллиметрам. Распределение массы по осям — 41:59 в пользу задней. Центр тяжести новинки, построенной на карбоновом шасси, по сравнению с «Энцо» снизился на 35 миллиметров, а жесткость кузова на кручение и изгиб увеличилась на 27 и 22 процента соответственно. Кроме того, гиперкар получил активные аэродинамические элементы и фиксированное водительское кресло (руль и педальный узел при этом регулируемые). Водительская посадка настраивалась в соответствии с рекомендациями пилотом Ferrari в Формуле-1 Фелипе Массы и Фернандо Алонсо, участвовавшими в разработке LaFerrari. Также гиперкар оснащен активной подвеской с магнитореологическими амортизаторами, активным задним дифференциалом E-Diff третьего поколения, тормозными механизмами Brembo с 398-миллиметровыми карбон- керамическими дисками спереди и 380- миллиметровыми сзади. Колесные диски 19- дюймовые спереди (покрышки Pirelli P-Zero размерности 265/30) и 20-дюймовые сзади (345/30). Время круга LaFerrari на треке во Фьорано — менее 1 минуты 20 секунд. Это на пять секунды быстрее Enzo и на три секунды — F12berlinetta. По предварительным данным, цена новинки составит около 1,2 миллиона евро.

Тоже планирую с ребенком,если конечно работа не застанет в расплох.

Да,диски бы не мешало бы сменить,и форточки поставить,но это уже по твоей части-модели переделывать ты у нас мастер)))

Серег,а Ббуражки 360-й Челендж у тебя не нашлось?

и еще одну попрошу Artikelnummer: 43677