Михаил Башмашников

Vive La Margue !( Да здравствует Марка !) А теперь я хочу представить новый проект, B&G/EUROLINE, созданный совместно с EMC : EUROLINE ( EL-13 ) Bugatti Type 57SC Coupe Atalante 1937 France ch.# 57542, engine # 28SC. Carrosserie E.Bugatti Molsheim Официальная мировая премьера (предпоказ) модели не состоялась .... "17 июня 1937г. 57SC был доставлен в Париже дилером Бугатти для Mr. M. Vidal, который был хорошим другом Этторе Бугатти. На автомобиле установлен двигатель No. 28SC и кузов " Coupe Atalante " ( Купе Аталанте ) - No12, фабричной окраски - черно/красный ( noir/rouge ) с красным кожаным интерьером ( cuir rouge ). В заводском листе указано время выпуска автомобиля - 15 июня 1937. Это единственный оригинальный фабричный - SC ( S - спорт, С- компрессор ), 1й- SC в учетных книгах Бугатти и 1й -SC, появившийся на дорогах. Atalante был зарегистрирован в Департаменте " Seine " - No. 4703 RL в Июне 1937. В 1938 57SC продан Mrs. Anna Magnin-Dufaux и зарегистрирован в Департаменте " Ain " No. 4349 AB3 в Декабре 1938. Затем, Atalante получает новую регистрацию в Департаменте " Haut Rhin "No. 7566 PB6 в Ноябре 1948. Чуть позже Michel Poberejsky под псевдонимом - Mike Sparken в 1951 покупает 57542 через посредника Docime у представителя Бугатти - Lamberjack. В это время ему исполнилось всего 19 лет. Docime был его соседом , он и познакомил его с Lamberjack. Автомобиль стоил 50.000 старых Франков, приблизительно - 500 новых Франков. 57SC регистрируется в Департаменте " Seine " - No. 7828 Z75 в Апреле 1951. В январе 1954 M. Poberejsky продал 57 SC своему другу Michel Dovaz. M.Dovaz ездил на нем ежедневно в течении 4x лет. Именно он встроил оригинальные фары в обтекатели поверх передних крыльев.В 50е годы этот автомобиль фотографировали на улицах Женевы в оригинальной красно/чёрной окраске. в это время M.Dovaz был Директором " "Радио Женева". С 1958 по 1964 M.Dovaz хранил SC в Montlhery ( под гоночной трассой ), в ожидании основания Автомобильного Музея - " Musee Montlhery ", который так и не открылся. Летом 1989 Аталанте был окрашен побелкой и помещён в "каменоломню" вместе с другими автомобилями из коллекции M.Dovaz, как часть выставки " Phantasm Automobiles " ( Фантастические Автомобили ) в Автомобильном Музее в Сарлат (Musee Automobiles in Sarlat). Следующим владельцем 57542, на короткое время, стал Mr. Breuil. В 1990 или 1991 он передал SC Philippe Salvan из Тулузы (Toulouse ), который планировал его отреставрировать. Автомобиль находился без движения с 1958 ...." B.Simon & J. Kruta " The Bugatti Type 57S" '2003 p. 212, 213, 214, 215. В 2004 году SC был продан Peter Rae, который отреставрировал автомобиль сохранив первоначальную патину. После него он в итоге попал в частную коллекцию в Германии, где и находится в настоящее время. Модель/EL-13 - выпускается лимитированным тиражом в 55 шт. Дополнительные вопросы могут быть направлены в личную почту или на е-мейл.

Очень стильно ! Место абсолютно правильное - La Defense / Grande Arche / Paris. Ещё-бы Алена Делона, для полной исторической картины.P.S. Мой отец родился 15 Сентября, вот такое совпадение.

Зачем. Разве matrix сам не может добраться до оригинала.

Что " нового " можно ожидать от артели " matrix ".В Мировом Музееведении есть простое правило :если изготавливается копия ( реплика ), то она должна быть на уровне или лучше оригинала.В противном случае это кустарная подделка.На открытой версии сложенный тент совершенно не верный. Иногда не мешает прикоснуться к оригиналу .

С ДНЕМ ПОБЕДЫ - 75 !!!

Все верно. Артиоли в своё время перевернул мир Бугатти. Это была, своего рода, революция. Осознание этого пришло 30 лет спустя. Поэтому такой интерес к нему к тому, что сделал и что происходит в наши дни. Может и погода такая классная поэтому. Я на Ретро'20 со вторника. Буду ещё 2 дня. Личная встреча с Артиоли оставила неизгладимое впечатление ! Это Событие !

Сам Романо, это запредельно круто ! Помнится кто-то , где-то выступал , что 110- это ничего , это не Бугатти. Все больше и больше людей, так не считает.Это новая страница марки, которую заложил Артиолли , опередил своё время и создал основу для современных гиперкаров. Ретро'20 тому наглядное доказательство ! Мораль- истории, всегда носите с собой маркер.А как погода в Париже !

Поздравляю с Днём Рождения !

Олег,Фото хорошо- бы выложить и в общем пространстве, а не только в визитке.Они того стоят ! Спасибо !

Vive La Margue !( Да здравствует Марка !) А теперь я хочу представить новый проект, B&G/EUROLINE, созданный с ЕМС: EUROLINE ( EL-12 ) Bugatti Type 57S Coupe Atalante 1937 France ch.# 57511, engine # 17S. Carrosserie E.Bugatti Molsheim Модель/ЕL-12- оригинальная версия (реконструкция) выпускается лимитированным тиражом в 50 шт. Дополнительные вопросы могут быть направлены в личную почту или на е-мейл.

20 - С НОВЫМ ГОДОМ - 20

МИРУ-PEACE

..........Ну а теперь разбор полетов: (К сожалению, приходится опять заниматься ненужной перепиской). Беру на себя риск утверждать, что за этим (явлением) стоят - PB/Бабаев & Y.Fundler/Esval. Если это не так и они публично здесь (оба зарегистрированы на форуме) докажут обратное, я публично принесу обоим свои извинения! Возвращаясь к фото в журнале из странной публикации здесь от 5 Апреля 2019, могу сказать следующее: 1. МB 680S - очень отдаленно напоминает победителя PB '2017 (?). 2. Maybach - уже было, много раз. Оригинал от Водопьянова (Мастер 43) со всеми характерными для его разработок ошибками и т.д. Я пытался привести в порядок его один такой же кит, но пришлось забросить из-за количества ошибок. (Y.Fundler видел его, когда приезжал ко мне где-то в году - 2007/2008). А потом он в первозданном виде (без исправлений) появился от T.Wizzard для PB/Бабаев. Кто-то даже покупал их за совершенно неимоверные деньги. Ну а теперь, с теми же ошибками, исходя из фото, модели будут сделаны от CMF (в журнале написано о качестве, уровня NEO (???). 3. Duesenberg J/Walker - в журнале похоже изображение модели B&G/EMC, взятой из моей декабрьской рассылки. Видимо Y.Fundlerу было недостаточно истории от Октября 2013 с Duesenberg Beverly от B&G/EMC, будущего 20 Grand и сталкивания "лбами" со Stylish. В итоге, ничего не получилось, кроме многочисленных жертв и полит.изменений.... Похоже, этого было мало, решили разыграть старую карту в 2019 году? Ни женьшеня не получится !!! 4. Packard Custom - не знаю точно, видимо кто-то тоже делал раньше....??? "Дети", прикрывающиеся все время различными "крышами" - то GLM, то CMF, а на свое "детище" - Esval времени не остается. Мда.... кому-то VIP/издания не дают покоя. Теперь понятно, почему с декабря 2018 П.Бабаев так упорно разыскивает меня....(Мы абсолютно не общаемся много, много, много лет.) Опять пролет. Я "горевал" max 1 min, так как ничего буквально не меняется - тираж, производство, работа и т.д. Дюзер делается, как и все остальное.... P.S. Y.Fundler, когда же ты научишься писать нормальные "сценарии", а не подмётные письма ?

"Месяцем позже эти новинки HL-11 & EL-11 были представлены на: 1. NNL Philly 2 / Model Car Show (The Simeone Foundation Automotive Museum) - Philadelphia, PA 9 Марта 2019. 2. 1st Toy & Pop Culture Show - Norwood/Boston , MA 10 Марта 2019. 3. 41st Annual Ferrari Literature, Art & Model Expo - Chicago, IL 16 Марта 2019. 4. Countryside Collector's Classic Model Car & Toy Show - Chicago, IL 17 Марта 2019. 5. New Jersey Model Car, Diecast & Kit Collectors' Meet - Wayne, NJ 24 Марта 2019."

Гриша, самое непосредственное. Обе из Франции.

Охренеть. Не может быть... Посылал несколько раз письма- без ответа.....Всегда общались очень плотно по телефону....Очень, очень жаль такого Человека.Будут новости, сообщите что-нибудь.

"Месяцем позже эта новинка (EL-11) была представлена на Retromobile/Paris, 6-10 Февраля 2019 г."

Денис, Спасибо!Было очень неожиданно и приятно узнать твои эмоции в самый разгар Ретро'19.Да, Дюзер очень ядреный получился, все обладатели очень довольны. Ну а Бугатти- это Космос... Капот открыть можно и нужно, думаем в этом направлении.А пока, через боковые сетки капота, можно увидеть контуры двигателя.Твой Мерседес: модели стоят на подиумах по мере их получения/изготовления. Так вышло, что он находится на подиуме # 1. Как уже говорил тебе прошлымЛетом, считаю его главным открытием(шоком) '2018 года! Сказать, что у тебя получилось, сказать ничего! Долгое ожидание модели было компенсировано совершенно фантастической и хирургически безупречной профессиональной работой( мелкие детали, окраска, ювелирная сборка и т.д.).Когда Ее в итоге получил, долго сидел в состоянии шока. Она стояла~ 1 месяц на рабочем столе и я боялся к ней прикоснуться, настолько она деликатно иажурно сделана! В данном случае, подиум не выделяется, а очень нежно дополняет модель.Денис, не останавливайся, как-бы не было порою сложно... Очень хороший пример, как нужно и можно создавать Модели! Высший Пилотаж!

Поздравления с Днём Рождения Кирилла!